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2013年03月31日 イイね!

昨日は

昨日はこんばんは。 fパパです。


今日は、一日のんびりしていました と言うより昨日動きすぎたので・・・


仕様変更の為、昨日は御殿場であんな事やこんな事をしてみました

   内容はこちらのブログで

    
しかし 車重驚きの重さでした  

1390キロ AC外したのに増えてます。  

ホイールがアタックじより5キロ/1本 重たいので20キロので
それでも 1370キロですよ(汗;

  空力パーツとNOSでプラス 
  エアコンはマイナス 12キロ位

  で 1370キロは不味いです。

コーナーウエイトは、車高で調整すると悪い方向に行くので中止
ボディーかなり?歪んでる感じ


アタックシーズン前にもう一度お邪魔して着けます。





R180用のバックプレートをこれに変えます。

通常リヤのブレーキは、バックプレート(鉄板)止めですが
こちらはしっかりとした鋳物+カーボンカバーなので、キャリパーが正しい位置(角度)で止まります。

リヤブレーキがキーキー鳴く人は相談すると良いかも。
(SUBARU車で、リヤストラット R180の方のみです。)


夜はこちらで盛り上がりました。

私は終電で帰りましたが、始発で帰った方も・・・



で次回の1208申し込みもう始まってますが(大汗
半年以上先なのに、完売まじかです。







と言う事で、来シーズンに向け 4月7日ハイパミでテストして来ます。
A組 110番です。

Posted at 2013/03/31 22:56:01 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ

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現在は、FT86とBG5とBH5の2台のレガシィツーリングワゴンを所有 サーキット用 BG5 お買い物用 BH5 ドライブ用FT86を使い分けています。 ...
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