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2018年08月13日 イイね!

一段落

こんにちは、fパパです。

お盆薬味真っ只中の月曜です。

今日も暑いですね(^^;

二号機BH5ですが、まずは一段落の状態になりました。
基本街乗り車ですから、極端な軽量化やオーバーフェンダーにはしたくないんですよね(^^)



4月に納車されて以下の感じで進めてきました。

・BPアルミアーム化(ABSは残す) 2018/4
・前後ブレンボ化 2018/5
・軽量化(1500㎏以下での車検登録) 2018/5
・車高調取付 2018/7
・ステアリングギアー比変更(15:1) 2018/7
・5速MT化 2018/7
・PCD114・3化(ABSは残す) 2018/8


ホイール&タイヤが、WRX用の8.5J  +55  245/40-18 なのでリヤも
キャンバーアームを入れてそれなりのキャンバーが必要になり、イケヤのアームいれましたよ。



フロントは、ピロアッパーでキャンバー付けられますが、スペーサーを入れないと、
サスペンション スプリングシートに、ホイールが当たってしまいます。

手持ちのGDBアームに交換するか悩んでいます(笑)



その前に、もう少し車高高くしたいかな。





Posted at 2018/08/13 11:22:16 | コメント(0) | トラックバック(0) | BH | クルマ
2018年08月06日 イイね!

今週も色々トラブル

おはようございます fパパです。

今日も暑いです。

週末は少しBH進展しましたが、メインの加工品が完成してい無いのでまだ馬の上ですが(^^;

先週トラブったMTのスイッチ類は新品に交換しましたし、
冷却水入れて、パワステOILいれてブレーキパット交換して





排気系の取り付け・・・


しかし またやってしまいました(^^;

MTメンバー GDB用なんですが、BHツインターボなの忘れてました(^^;
MTメンバー3分割の中央メーンバーにフロントパイプがもろ当たります(爆)



部番調べて注文するか迷いましたが、BG MT用メンバー在庫を持っている
お友達にLINEした所、届けてもらっる事になりました。







シングル化するまで借ります(^^)





違い解りますかね(^^)


しかし、BHをMT化したの大分昔で色々と忘れてますね、フロントパイプ自体がATと
MTと違います。

プロントパイプのステーをカットして何とか排気系は付けましたが
フロントパイプ、センターパイプがステー無して前後て止まっているだけですので
固定方法を考えないと行けないです。
*BGはセンターパイプにもボディーと止め箇所が有りますがBHは無いです。

ま~他に色々ありますが、とりあえず進展しているので、問題を少しづつ解決して行きます(^^)

夜になってホイール、タイヤ付が届きました。

WRX  SPEC C 限定のホイール  タイヤはDIREZZA Z2☆ 245/40 5部山ですかね



インセットが深いので余裕でつきました。



サスペンション側も問題無しです。


Posted at 2018/08/06 09:13:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | BH | クルマ

プロフィール

「[整備] #その他 10tプレスキャスター取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/139933/car/152069/5920747/note.aspx
何シテル?   07/19 20:14
現在はBG5とBH5の2台のレガシィツーリングワゴンを所有 サーキット用 BG5 お買い物用 BH5を使い分けています。 冗談は通じますが、車も古い...
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