とし坊ＪＺＺ２０のブログ一覧

以前からＪＺＸ１００マークⅡ用ホワイト、アンバー切替式フロントＬＥＤウインカーは製作してましたが今回はＪＺＸ９０マークⅡ用を製作しました。
コーナリングランプを無くして全面ホワイトorアンバー点灯にしてます。

以前はウインカー終了後のホワイト復帰が３～４秒だったんですが今回は１秒程度に短縮しました。

ソアラはＺ３２キャリパー＆８０スープラローターの組み合わせのブレーキを使ってるのでパッドの当たりが悪く気になっていたのでパッド交換しました。
ふわわ㌔以上のブレーキング時のジャダーも怖かったので・・・

写真左側・・・今まで使っていたＬＵＶＩＸのＺ３２用パッド（タイプＹ）

写真右側・・・今回交換したＬＵＶＩＸの他車用パッド（タイプＶ）

です。
写真で見ても良く分かるくらい左側の摩擦材外側が４ミリくらい当たってません(>_<)
右側のパッドは３ミリくらい摩擦材が小さいので多少改善してほしいです。

ＬＵＶＩＸはアウトリメッサさんのオススメなんですが効きは抜群に良いです(^^♪

近所にあるGX７１クレスタ（１G最速？）乗りで有名な方のショップに遊びに行ったらハコスカが入庫してたので色々拝見させてもらいました(^^)
押しの強いフロントマスク、綺麗なサーフィンライン、現代の車にはない独創的なフォルムがカッコいい！
とても４０年前の車とは思えないです。
後期GTベースらしいのですがワンテールに交換されてました。５１０ブルもそうですが前期ワンテールがいいですね。
すごく乗ってみたい車ですがバンパー１本２０万と聞いて愕然としました(>_<)
貧乏人には無理ですね（笑）

に行ってきました。

今回は遠方から大勢の方が参加してたので２０台を超える大所帯でいたが・・・相変わらず２０ソアラは１台だけ(>_<)
以前は同じくらいの台数だったんですけどね～やはり旧い車は淘汰されていくのか・・・飽き性の県民性の為なのか・・・

九州はまだ２０ソアラが熱いようなんですが、頻繁に行くほど近くは無い(>_<)

なんとか旧車イベントに参加出来る年式なので今度は旧車イベントに参加してみようかなぁ(^^)

先日めぐり逢った草ヒロさんです(^^♪
今まで数多くの草ヒロと遭遇してきましたがボンバスの草ヒロは初めてだったので思わず写真撮りに行っちゃいました！
ショートボディだったので丸さが強調されてすごく可愛い♪
置いてある場所も木陰でまるでひと休みしているようです。

あまりバスには詳しくないですが、いすゞのBXD後期の川崎ボディかな!?

ボンバスは福山の博物館や岡山のバス屋が集めたりしてますが、あそこは半野外保管なのでヤードで腐っていってる車両も・・・この車両も一度レストアされて第二の車生もまっとうした様なので、できればこのまま木陰で休ませてあげたいですね～