とし坊ＪＺＺ２０のブログ一覧

友人に頼まれたので週末に熊本阿蘇まで往復１２００キロの弾丸整備ツアーに行ってきました。

当初は
・ＡＴ→ＭＴ積み替え１台（ＡＴ外し、ＭＴ外し、ＭＴ装着）
・クラッチ交換１台（ＭＴ脱着）
だったので土曜日１日あれば終了。
遅くても日曜の昼くらいには終了するだろ～って軽く考えてましたが出発当日の金曜日夜になってＡＴ→ＭＴスワップする車両のエンジンブロー発覚＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／

急遽
・エンジン＆ＭＴスワップ１台（エンジン＆ミッション外し２台、エンジン＆ミッション装着）
・クラッチ交換１台（ＭＴ脱着）
に変更になったのでちょっと焦りました。

どちらの車もＭＴ関係のオイルシール、ベアリング、クランクシール、クラッチ関係はＯ／Ｈ込みだったので時間的に２日で終わるのか!?

場所が良ければ難しい作業ではないんですが、砂や牛糞のある牛舎での作業なのでテンション的にも微妙・・・しかもどの車も部品をほとんど脱着したことがないので程よく固着も(>_<)

とりあえず３人で頑張りました。

なんとか日曜の９時ごろ終了！
風呂に入って御飯食べてゆっくりしてたら時計の針は１０時半・・・ん？？１２時までに高速乗らないと１０００円高速が終わってしまう(ー_ー)!!
急いで準備してバタバタと出発！
１１時半過ぎに無事九州道に乗れたので助かった～っとフル加速したら何処からか『ピー』っと警告音が・・・なぜ？

焦ってメーター確認するとブースト計が１．５キロ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
ブーストコントローラーＯＦＦなのに!?
メーターの誤作動かと思ってブーストコントローラーの方を見てもこちらもワーニング。
ブーストコントローラー壊れました(>_<)
どうりで加速がイイと思ったよ～
危うく自分のエンジン壊すとこでした（笑）

とりあえずブーストコントローラー探すか(ToT)/~~~