よた(Jota)のブログ一覧

改造するにしても部品が豊富、安くで手に入ることから、趣味でコツコツいじりながら乗るにはちょうどいいです。
SSなんかは手に余すことが確実なので、これで十分。

Carlyへの課金を済ませ、ひとまずわかりやすいところから設定を変更してみました。

ロック解除でサイドミラーオープン、ドアロックとほぼ同時にサイドミラークローズの設定を有効化、無事動作しました。ディレイは0.5秒に設定。

ターンシグナルを3回から5回に。デミオも3回なのですが、ゆっくり車線変更するときは3回だとちょっと短いので5回がちょうどいい。
4回にしようと思ったけど、選択肢が1,3,5しかなかったです。

デイライトの設定はスモールのみ点灯、他は全消灯にしました。
ヘッドライトはバルブの色・強さも含めて純正のままなので、柔らかい黄色のスモールは点灯していることに気づかれにくいですが、すこしでも安全よりに振るためにはあった方が良いかなと思います。

設定項目で少し迷ったのですが、DAYLIGHT RUNNING LIGHTS CUSTOMIZATIONの項目から、Low beams を選ぶと普通に前照灯が付きます。
いわゆるイカリング部分だけを光らせたかったのですが、これはOnly Additional lights(EU models)で機能しました。

BMWの設定変更をするために、OBD2アダプタである Carly純正のユニバーサルアダプタを注文しました。

バレンタイン割引で2月14日に注文すれば get 20%off だよーとメールが来てましたので、割引コードを入力して注文・・・・できない（汗

何度試しても駄目です。サポートに連絡したら、購入サイトが違うと言われ、指示されたサイトで購入し直し。無事注文は通りました。（バレンタインコードが適用できる注文サイトは、アプリやメールに記載のURLのショッピングカートとは別の場所でした）

具体的なURLを記載しようと思って再確認したら、すでに変更されてて見つけられず。大丈夫なのかな（^^;;

で、1週間たっても音沙汰がないので21日に問い合わせ。とりあえず発送したのなら追跡番号を送ってくださいな、と。

24日に返事があり、追跡番号をゲット。UPSの番号だったので調べたら、インボイスが添付されてなかったので発送元のドイツに返送したよと・・・

すぐにその旨連絡をしたら、「OK!すぐ別のを送るよ！」だって（笑

で、26日に受け取り。今度は速すぎない！？

早速接続。拍子抜けするくらいあっさり接続完了。

昔、OBD2アダプタで上手く接続できなくてものすごく解決に時間がかかったことを想い出してたのですが、そんなのはどこ吹く風？

ちゃんと接続確認してから、と思っていたのでアプリはまだ課金していません。
ひとまず、ヘルスチェック＆中古車チェックを掛けてみると、たくさんのエラーコードが出てきました（爆

週末にアプリも課金して、ちょこっといじってみる予定です。
まずは、サイドミラーのオートクローズからかな。

先週納車された2007年式のE91。マニュアルモードの不具合が見つかりました。

マニュアルモード自体は動作しているので、自分でギアさえ変えなければDSモードには入ってます。そこから、シフトアップしてマニュアルモードにも変えられました。

しかし、シフトダウンだけが出来ない。なぜか、ダウンの信号だけ断線しているのか使えません。（そもそもDSモードに入らない、断線しているというブログ記事がみんカラにも沢山アップされてますね(^^;; そういう持病だと認識してます)

ショップにて確認してもらったところ、エラーも出ていない。
シフトレバーまわりを分解してチェックしたけど異常発見できず。

なので、近々短期入院（3時間程度）させることになりました。
ショップの方はとても丁寧に対応してくださっているので、安心でした。

無事使えるようになることを祈りつつ、ちょっと山道を遠回りしてドライブ。
4〜5千回転より上まで初めて使ってみたら、良い感じでした。

令和2年2月22日、ようやく納車されました。
残念ながら雨模様だったのと、すぐに仕事で行かなければならなかったので、テストドライブもそこそこにガレージに止めてしまいました。

帰る前にコンビニで少し落ち着いて、とりあえず写真を一枚。

仕事の後、夜ドライブにも少しだけ。



2007年の車ですが、POTENZA RE050Aの標準装着ランフラットタイヤを履いていました。これ、さすがに新車で買ったまま交換してないなんてこと、ないですよね・・（いくら走行距離が35,000kmしかないと言っても、ゴムが劣化して耐えきれないと思う）

なので、前オーナーさんが同銘柄を選んでつけてたのかな？

まだ少ししか乗ってませんが、わりとまったりした感じでした。
タイヤも関係しているので、交換後は印象変わると思います。

・エンジンの音は4気筒の320だけど全然良い。
・久しぶりに太いタイヤの車を運転したのでハンドル取られがち（わりとハンドルも重めですし余計に）
・車体が重たくて動きが緩慢、なんて感じはしなかった。そこそこ大丈夫。
・アクセルをガッとあけるとしっかりグッと加速してくれる。けど、ガソリンがぶがぶ飲んでるんだろうなという冷や汗も同時に（笑
・マニュアルモードで、シフトダウンをしようとしたのに反応してくれない。なんでだろう。回転数上がりすぎるほど急減速してないと思うが、これは操作方法習得する必要あり。
・ブレーキパッドの残量とディスクの残量が不明。納車前に整備してもらってるはずなんだけど、詳細なデータもらってない。今度確認しないといけません。
（点検整備した時の複写のシート的なものが無い）

少ない経験から言って、ですが、新車の86は今考えると相当良かった。
いつまでも降りたくないなとずっと感じられました。

E91 320i、13年落ちの中古なので、新車当時とはずいぶん違っていると思いますから比較できませんが、もうちょっと長い時間乗ってみないと判断できないな、という感じです。

あとは、エアコンフィルター購入してあるので自分で変更予定。
Carlyアダプタも発注しているけど、まだ来てない。現在サポートと連絡取り合ってるけど、なかなか進まない(^^;;