ZESTY-JAPANのブログ一覧

5-6年振りに台湾出張なのですが密かな楽しみが日本で走っていない車が普通に走っているので車好きとしては面白い国なのですが、、、

うーん 景気があまり良くないそうで台湾も小型の車ばかりになっています。
特にタクシーはトヨタウィッシュのオンパレード
昔はインフィニティとかも結構走ってたんですが日産車ほとんど走ってない。
日本ではまず見ないヒュンダイでしょうか。

ミニバンもアルファード エスティマ ワーゲンぐらいで
エルグランドは姿発見できず。。。

値上げ値上げの合唱のような今日この頃ですが、我らの愛車の燃料も厳しいですね。

4月からは違う税金も上乗せされリッター辺り5円も上がるそうです。

http://consumption-tax.biz/entry50.html


燃費が悪い車が悪という流れはエコカー補助金からあり、環境を考えると一定の理解はでき自身も電車や自転車、歩くというシーンを増やしていますが、V型エンジンとサウンドが好きで所有しているエルも次のフルモデルチェンジでは厳しい立場になりそうですね。

都心部ではいいのですしょうけども地方は大切な足ですし、僕なんかは気分転換やストレス発散でいじる訳でなんか庶民では楽しめなくなるような感じがしてきます。

これだけ世界でシェアがある自動車メーカーのお膝元である国なのに車体もアメリカと比べれば高いどころか最近中国でも安くなってきてるし。もちろん販売台数も違うんで仕方がないのでしょうけど。

駐車場もガソリンも高いのでは車離れはどんどん加速していくような。

ホイールを変えてから一度も調整をしてなかった事とスペーサーを入れた事でステアリングの微妙な狂いを感じなるべく行きやすくて金欠なので安い所をとw

kts平和島さんに発電話してお願いをしました。

走り屋さん系の車が得意そうですがそちらの方が足回りに関しては逆にいいかもしれません。

なんたってブレーキをみて一瞬でV36ですか❓と言われるぐらいなので。

結果はやはり規定よりも外れて。

飛ばすタイプではないので大きな違いは解りませんが若干しっとり感が出て路面を捉えて感じがする様な、、、。ステアリングは微妙な狂いがセンターに戻ってきたのでやってよかったと体感。

高速を走ったら自分の体調もあるのでしょうけども修正打が減った気がします。

どこに頼めばいいのか毎回悩みますが今回ヤフーの知恵袋でこっちの方在住ならば安いよっとあいったので行ってみましたがよかったです。

ちなみに店舗内で喫煙出来るのは車好きのお店ですよね。

個人的には家も車も禁煙ですがこんなめぐまれたシートに灰皿があったらとりあえず吸ってしまいます。。。

買ってから3年とあっという間で車検。

今回は近くの日産ディーラーさんでお世話になりましたが前々から気になる2000回転以上アクセルオン時のみにでる微弱なカラカラ音も原因追求を依頼して、、、。

結果は詳しく聞かなかったのですがここではないかと対策部品交換しましたとの事と最新のプログラムに書き換えましたとの事で異音でず。

あの音楽をオフにしていないと聞こえない音がこれで改善されたならばこのお店やる〜という感じです。
今までこの手の状況で一発で仕留めるのはそうそう体験した事がなかったので。

ちなみに音は出なくなったのと出だしのモッサリが少なくなったような気がします。実は買う気もないのに試乗してみて車の感覚が。

僕もが3.5のFFで3年目なので対策部品があるとすれば同症状の方がいらっしゃるという事なのもしれません。

なぜ詳しく聞かなかったというと新型スカイラインが気になってしまって。

国産発でしたっけ。あのステアリング操作を車好きならば体験したい訳で。。。

試乗コース2周させて頂き、その感想は次回という事で。結果舐めててごめんなさいという加速でしたw

ちなみにその後試乗魂に火が付きまして
最近のドイツ御三家の意向を受け継いでいるのではないかと ベンツclsシューティングブレーク、BMWグランクーペ、アウディA7とスポーティーラグジュアリーカーも回って乗ってきたのでこちらも後日。

ブレーキ交換後すっかり忘れていたのが純正のブレーキとローター。

こっそり実家に置いてきましたが重い。これ1つで10キロぐらいあるんじゃないでしょうか。感覚としては鉄アレイと同じズッシリ感 汗
バネ下1キロと乗車時の10キロは同じと言われいるのでここを軽量パーツにしたら燃費も走りも相当変わるんでしょうけど。。 。

それにしても純正部品の置き場所を考えてなかったのと部品が部品なだけに処分できず悩みます。あとでバレて怒られんでしょうけど自宅にも鬼がいますし。。。