メタル加工のブログ一覧

丸和カップ　第3戦

雨からピーカン、予想通りの天気でした。

車の特性も自分なりに解釈し、
なるべく特性に合わせた走り方をと
心掛けたつもり。

高速コーナーは勝手に横向くので、ハンドルぐるぐる、
低速コーナーは手前から切る、
ターンは小さく、トラクションがいいので、そいつに任せる。
伝授していただいた、アクセルの踏みを思い出す。

結果的にはまあまあかな。

でもここからのタイムアップがきっと難しいはず。

あとはFDシビックのエンジンに載せかえればいいか？

それとそろそろクラッシュが怖い。

楽しむことを忘れずに、
それを忘れると5年後に話が飛んでしまう。

恐るべき速い方は、どうしたらそんなに早い？

丸和カップ第2戦に行ってきました。
今回もとても良い天気でした。

当面の目標である無事帰還を考えすぎたな。
終わってみれば、もっと踏めたなーとか、つっこめたなーとか、
まあそんなもんだ。

皆さんの走り、そうかーとただただ感心。
私にはできません。
DC2の+200ｃｃの力を頼みにするしかない。

少しはDC2という車にも慣れてきているかなー、
次は、もう少し頑張ってみようかなと・・・

頑張るとコロっとやっちゃいそうな、やはり無事帰還か、
でも気のもちようでも、きっとタイムは変わらないという結論か？

タイヤが残念になっていくのが辛い。
これを再生させる方法でも考えよう。

4/1　久しぶりに出場してきました。

前日から、忘れ物はないか、何時に起きるんだなど
ちょっとバタバタしながら・・・
朝から良い天気で、とても良いダートラ日和。
途中で眠くなってしまい。ウトウト・・・気合が足りないですね。歳か・・・

細く長く続ける為には、走る事を楽しもう。なんて目的で、
まあー、あっち向いたり、こっち向いたり、ドライバーが見事に
車をコントロールできず、どこ走ってるんだ。
しまいにはちょっと欲だしてみたら、スピンそしてバックギア。
こんなもんですねー。

とても充実した1日でした。楽しかったです。

次も出れるように願い、仕事すっかー

今日はダートラのフリー走行に行ってきました。
丸和オートランド那須です。

山は雲におおわれ、雪が降っているのか強風と共に雪が舞ってかなり寒かったですが、午後はわりと太陽もでて、まあ良い日和だったと思います。





3年半ぶり、そしてDC2インテグラでの初走行（レッドゾーンも初）。
何より感じたのは、それまでずっと乗っていたEK9シビックとの違い。
特にリアの安定感、EK9の方が乗り易い。
このDC2、自分には曲げにくい（フロントスプリングが通常より固い）
というのがわかったので、それだけでも収穫でした。

とりあえずDC2でダートを走るのと、トラブルなく帰るという今回の
目標を達成でき良い一日でした。

こんなへたくそでも楽しく走らせていただいて、主催者様はじめ
皆様、有難うございました。

初めて書いてみます。

インテグラDC2のフィルターとレゾネーター（たぶんそういう名）　プチ作業

まず、エアフィルター（純正）があまりにもひどい状態、
かなり土、砂利が詰まってるので、純正品の新品に交換。
とりあえず走ってみたら結構びっくり、エンジンの吹けあがりが軽い｡
よっぽどだったのだろうと、フィルターの存在意味を感じさせられた。
続いてレゾネーター、
あまりにもフィルターが汚かったので、汚れ防止として
今まで付けていなかったが、オークションで調達し、付けてみた。
前に乗っていたEK9の時もバンパーぶつけるたんびに
この箱の固定用にでている所が割れてしまい何回か変えた記憶があります。
そして、本来の姿に戻ってまた走ってみたが、気のせいか若干吹けあがりが
重くなったような気がします。って事はないとは思いますが、どうなんでしょう？

このボックスってメーカーの考えたものなので当然意味はあるのでしょうが
無知な私にはわかりません。どのような仕組みや意味の物なのでしょう。

でも、いつかぶつけてまた脱落→なんとかして固定→その後再起不能
にならなければ良いと思います。