もちょのブログ一覧

先月、1か月点検で自宅から大河原までのアルトの燃費。

行きは、1区間高速使用。一人乗車、エアコンなし、燃費を気にすることなく流れに乗っての運転で、約23km/L。
帰りは一般道4国、これも燃費を気にすることなくいつもの感じで運転して、約29km/L。
ABでタイヤ受け取っての自宅までの街乗りに至っては、約32km/L。
FFだから小回り良いし、軽量だから加速も良い。ザ！軽自動車って感じですね。
上級グレードにスズコネ付いているだけに、装備は軽自動車って感じがしない。時代を感じます。

普段使いにはいいけど、長距離とかにはちと不向き感は個人的に感じます。
アルトだけに、ロードノイズとかは気にしませんが(￣∇￣)
ハンドリングが反応鈍く、アクセルも燃費志向なので、トランクションの掛かりも悪いので、アンダー強め。Sモードってのもありますが、ただただ回転を高めにするだけであって、アクセルのツキが良くなるわけでもないので・・・。
これは当たり前だろうけど、ワインディングになると、スマアシがちょくちょく介入。当然そのときはOFFにしますｗ

停止からのアクセル全開0スタート。これにはビックリ(ﾟДﾟ)
本当にビックリするくらい加速しない！？
大通りに合流発進するとき、Sモードにして「おりゃっ！」て行ったら、Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!
これも、安全装置の一環なのかな？モーターアシストなし（たぶんね）、スロットル自体もゆっくり開いているのか、エンジン回転すら上がるのが遅い。
モーターアシストもあって良い加速を期待していただけに、速度に乗れず後続車が近づいてきて、「やばっ！」っておもいました:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

悪い点としては、個人的な好みが大きいので、それは別にいいとして、そもそも自分の車ではないｗｗｗ

けど、なんだかんだ言っても軽自動車って気軽に乗れるからいいよね。長距離不向きと言いながら、普通に出かけたりするだろうけどｗ


追記:アクセルを一気に踏み切ると、制御入ってモーターアシストしないそうです。

ちょっと「みんカラ」から離れていた「もちょ」です。
SNS疲れとかじゃなく、ただただ仕事の忙しさに追われ、なんとなく離れてました。

ということで、納車です。奥さまのです。
今年の春のタイヤ交換時に、フレームの錆を見つけ次の車検が最後になるかも、ってことを告げると、最初はそれまでに買い換え考えとくかな？程度だったのが、突然買い換えスイッチが入り、サイトを見て情報収集していたみたい。
（というか、車屋が車検上がりでフレームの錆のことを一切言ってこないってどういうこと？）

第1候補としては「ココット」でしたが、だいぶ前に販売終了。
次点以降は「ラパン」「ハスラー」「スマイル」「N ONE」そんな感じみたいでした。
「ラパン」リアスタイルがあまり好みじゃない。
「ハスラー」インパネ周りがいまいち好みじゃない。
「スマイル」悪くはないけど、スライドドアがちょっと怖い。
「N ONE」実車を見ることなく、いつの間にか流れた？

たまたま、近くのDで代車で置いてあった「アルト（MC前2型）」も見せてもらい、なんか気に入ったみたい。特に広すぎない内部空間とインパネ周りのシンプルさに。
最初の見積もりで「HYBRID X FF（MC後3型）」で、車体割引が7万、オプション3万で、200万ぎり手前でした。けど下取り0で手数料欲しい言われましたｗ
アルトで7万はちょっと驚き。条件は悪くは無く、ムーブは車検まで自分が足車で使えば良いかなって思っていて、次の週はんこを押しに行こうまで決まっていましたが、子供が熱を出し、お流れ。

その後、買い換え気持ち落ち着きとりあえず、アルトの試乗と「全方位モニター」とやらの感触をつかんでから、決めても良いんじゃないかと促し、試乗車があるお隣宮城県まで行ってみましたｗ
アルトの試乗やら、「全方位モニター」を触れ、お隣の県だけどついでに見積もりもしてもらいました。そうしたら、車体7万、オプション6万、下取り2万という前者よりいい条件を出してくれました。
すごくタイミングが良く、決算期。3型初期ロットでの希望のグレード・カラーで最後の在庫車ってことで、好条件を出してくれました！前回のは「全方位モニターレス」での見積もりでしたが、今回は全方位モニター付きで、200万ちょっと超えでした。
それでも、200万ちょいで買えるならってことで、奥さまもオッケーしてました。

在庫車ってこともあって、1か月ちょいでの納車になりました。
帰りは、自分の運転で帰ってきました。（奥さまは、自宅20km圏内くらいしか運転できないから）
アルトも、アルトじゃないみたいで驚き。エンジンが静かになった分、ロードノイズは気になるけど、そこは「アルト」だからって割り切れるｗ
フルハイブリッドでは無いけど、モーターアシストがしっかり分かるね。エンジントルクとは違う、トルク感。モーターのゼロトルクの恩恵を感じるｗ
スマートアシストも、すごいね。わざと車線に近づくと、ハンドルが勝手に動いて車線内に戻してくれる。あと、「ブレーキ・オーバーライド・システム」ってやつも左足ブレーキで試したら、確かにアクセルが吹けなかった。他にもいろいろ、遊びながら帰ってきましたｗ

家に帰ってきてから、奥さまがやっと自分手元に車が来たのに実感が湧いたのか、車の中でいろいろごそごそやってたみたいｗ