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先日リアのディスクはスリット加工しないと諦めましましたが、気が変わりました。
自分でこう思いました。リアのブレーキなんてフロント並に負荷がかかるわけじゃないし、大丈夫だろうと。毎週のようにサーキット行っているわけじゃないし。

予算オーバーしていますが、この際だからやっちゃいます。Kスペまでに間に合うかは判りませんが。

次期購入車又はエンジンO/Hの貯金から少し分けてもらうことにしましたｗ

画像はフロントローターです。

親に頼まれたDVDコピーをしていたら、パソ死にました・・・。
9割方の原因は画像の物でしょう。
1枚だめにしたよ・・・。まあ安いから良いけど。
DVD-Rも安くなりましたね。DLは依然高いですが。
5incFD(2DD)が1枚300円の頃が懐かしい・・・。（←何か違う感じが・・・。）

次からでかい処理のときは外そう。

戻ってきましたぁ！いやー、長かった。

ディーラーで自分の車に乗りエンジンかけた瞬間から、顔がゆるんじゃって、困っちゃいました！（笑）

が、いいことばかりじゃありませんでした。
まず、ブッシュ交換が全て出来なかったこと。なんとリアのロアアームを止めているネジが外れなかったそうで出来なかったそうです。焼き切らないとだめなので、ボルトを注文し後日交換。
左フロントキャリパーが割れていて、ピストンもすごいさびでした。キャリパーはたまたま中古があったそうでそれに交換してもらいました。

そういうことで、ブレーキの効きは全然違います！普通なら他人の車を運転した後、自分の車を運転すると、パットがローター上を滑っている感じでまったく効かなかったのが、今回は代車から乗り換えても、全然違和感を感じずブレーキが踏めました。
それと、フロントのみですが、ブッシュ交換をしたら足回りの剛性が増して、すごく反応が良くなりました。それと、強化品にしたことで振動など気になるかと思っていましたが、全然気になりません。ブッシュの剛性が上がったことで、衝撃が逃げやすくなったのかと思います。
それと、交換したキャリパーはサービスしてもらっちゃいましたｖ

これで完璧予算オーバーです。オーバーしたからといって辞めるわけにも行かないですが。長く乗るつもりなので。

第8回k-CARスペシャル・ミーティング2006東北の5/14フリー走行に参加します。
今日支払いをしてきたので、明日ポストに投函してきます。

明日車が戻ってきて
5/2　足回り交換
5/3　リアバンプラバー、リアディスク交換
5/6　タイヤ交換（13インチ）
5/7　アライメント調整
5/7～9　お出かけ（青森方面？）
5/13　オイル交換、タイヤ交換（14インチ）、エンジン添加剤（圧縮回復剤）、プラグ交換、ROM交換
5/14　仙台ハイランドへ

の予定なので、Kスペはぶっつけ本番ですね。
その前に1本走りたかったが無理ですね。まあレースするわけじゃないけど、足回り変更後のライン取りくらいは頭に入れたかったな。

明日車が帰ってきます。
Dに電話をしようかと思いましたが、明日日勤務が早番勤務に変わったので、余裕を持って車を取りにいけるのでやめました。

今日は、10時頃目が覚め1時間ネットをして、掃除を始めました。天気もいいのでついでに布団を干し、洗濯もしちゃいました。
さてきれいになった部屋が何日間維持できるか・・・。

それでも時間が余ったので、走行会のお金を振り込み、ドライブついでにうつくしまの働く眼鏡屋に行きフレームを調整してもらいました。

帰りは岳温泉経由で福島に帰りました。
土湯の道の駅までは、前に車が走っていたので全開は無理でした。けれど、115号の旧道に入ってからは車が走ってないので、ダウンヒルしてきました。
ロールが大きいので大変でした。ベンチシートなので体が固定されなく、アームレストに掴まって運転しているようでした。
ボデーが重く、ロールが大きいので、左足ブレーキをうまく使えばかなりいい線で曲がれます・・・が、タイヤがスタットレスな為、すぐタイヤが泣き出し滑り出します。
ハンドルが軽いので連続カーブは大変です。気合を入れて回さないと追いつきません！


結果！
こういう車では、やることではありません！（爆笑）