飛燕改のブログ一覧

昨日190,000kmを達成したキャリイですが、今朝オカマを掘られました。

ハッタリくんに貰ってテールランプに着けていたLEDストップバルブ、木っ端微塵に吹っ飛びました（涙

このキャリイに乗っててオカマを掘られたのは、これで4回目・・・（汗




おまわりさん遅いなぁ～と思いながら待っていたが、まさか相手は警察に電話してないんじゃないかと思い問い詰めると、警察に電話してませんだって。


あのなぁ～！！


ワタシが路面に飛散した破片を掃除しているとき、相手は長々と携帯を掛けていたので、てっきり警察に電話をしていると思いきや、親とか会社に掛けてやんの。



ぶつかって来たエアウェイブは、キャリイの荷台の下に潜り込んだ状態だったので、エアバックが作動しなかったようです。

毎日キャリイに乗っていると思うことがあります。

荷台はもっと小さくてもいいので、もう少し快適なシートと、もう少し低いドライビングポジションで、高速を１００㎞／hで巡航できる軽貨物が欲しいな。

営業にも現場作業にもプライベートにも使える、ちょっと洒落た軽貨物。

ラパンの後席を荷台にして、エネチャージとエネクールを搭載した、“ラパン・ピックアップトラック”なんてのを出してくれませんかね。

納車されて３週間経ち、１ヶ月点検の案内ハガキが届きましたが、息子がチョイ乗りしかしてないらしく走行距離はたったの４６㎞。

「なぜスイフトを乗らないの？」と聞いてみたら、「レガシィの方が乗りなれているから」との返事。

それならばせっかくの休日なので、ワタシがちょっと幡豆方面にテストドライブへ出発です。



走り出すと見る見るうちに燃費計の表示が上がってきます。

交通量の少ない道なら、積極的にクルコンを使用すれば楽チンだし、燃費も悪化しないので一石二鳥です。

パドルの使い勝手もレガシィのステアリングスイッチよりレスポンスが良く、エンジンの回転数の上がりも落ちも小気味良い。

タイヤはエコピアを履いてますがコーナリングは結構踏ん張りますので、丁寧なステアでコーナーを曲がれば、倍以上パワーのあるクルマでもカモれそうです。

路面凍結の心配が無くなれば、早く山奥に走りに行きたいなぁ～。



今日レガシィの燃費計を見たら、５．７㎞／Ｌだった・・・（汗

ソケットのサイズ刻印が見にくいので、テプラの9㎜テープでデカデカと貼ってみました。

老眼のワタシでも、一発で使いたいサイズのソケットが取り出せます。



最近益々目を細めることが多い・・・（涙

昨年４月から始まった出向生活も今月で終わるので、来月は会社に戻ります。

休みは週1しか取れなかったけど、会社に居るよりも快適な職場でした。

毎日、朝マックのソーセージマフィンを食べているので、コメダやらんぷのモーニングが恋しかったです。




あぁ～、どこか走りに行きたいと想う今日この頃。