飛燕改のブログ一覧

パワーボタンを押すとターゲットスコープオープン。
SETボタンを押してターゲットロックオン。
対閃光防御用のサングラスを掛けてと・・・

あとはエネルギー充填120%を待つだけかも。

職務多忙とID・パスワードを忘れたのが重なって、「みんカラ」をご無沙汰してました。

クルマを買い替えることになって、新車引き取りまじかになってID・パスワードを思い出したので投稿します。

レガシィとも明日でお別れになりました。

こんなに長く所有したクルマは初めてです。この先税金が上がらなければ、手を入れてもっと長く乗ってもいいと思えるクルマでした。

まぁ、でも安全なクルマに乗り換えるのもいいか・・・。

義姉の父親が他界されたので、葬儀会場の渥美半島の田原市まで行ってきました。

現地に到着して、駐車場誘導員の指示に従って停めたスペースは玄関すぐ横。

前日に磨いてコーティングしてあったのと、天気が良い日だったので太陽光を浴びてピカピカ反射。

他の来賓の注目の的になってしまいました。

ドン引きの一歩手前かも・・・（笑

一応親族側なので許してね・・・（汗

スイフトの1年点検の代車に、スペーシア　カスタムを借りました。

NAエンジンでJC08モード27.8km/Lのカタログスペック。

ハイトワゴンタイプで電動スライドドア装備なのに、車重860㎏と軽量に造られてます(ミラは780㎏でスイフトは990㎏)。


ミラの最高燃費が26.4km/L（高速道メインでの新潟へのドライブ）

スイフトの最高燃費が25.4km/L（オール下道での福井へのドライブ）

エネチャージ搭載のスペーシア　カスタムでエコランドライブをすると、一体どれ位の燃費になるんだろう？。

幸田のケーヨー・デーツーに買物に行って、道の駅「筆書きの里」に寄って帰ってきました。

結果は

27.3km/L

速度13km/h以下でエンジン停止するアイドリングストップとエネチャージの威力は凄いね！！

スイフト用のスタッドレスを買ったので、物置の奥の物まで手が伸ばせない状態を改善することに。

縦の空間を生かすために、タイヤラックと棚を自作してみました。

ミラ用のタイヤラックは塩ビパイプで製作しましたが、スイフト用は横に４本のタイヤを納めたかったので、強度を持たすために木で作ってみました。


棚も作って、小物の収納もすっきりとさせなくちゃ。


ここまで来ると、段々と熱が入ってきまして、ドアを開くと照明も点灯するようにしました。


まだまだ改善の余地はありますね