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南多摩郡山入村の"アルタ RS" [スズキ アルト ターボRS]

整備手帳

作業日:2022年6月26日

オイルキャッチ(缶)履歴

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2022/03/20
走行距離: 64,795 km
缶取付後: 141 km

 缶内側全体が脂ぎっており、底に僅かだが液体(水?)が溜まっている。

※オイルキャッチ缶は、インテークマニホールドとシリンダブロック間を繋ぐ PCV (Positive Crankcase Ventilation) 経路に、缶に正圧が掛からないよう PCV バルブを移設して取り付けた。
2022/03/13 64,654 km (暫定)
2022/03/15 64,694 km (決定)
2
2022/03/27
走行距離: 64,957 km
缶取付後: 303 km
前回から: 162 km

 缶内側全体が、前回よりさらに脂ぎっているが、液体は溜まっていない。微妙 ^^;
3
2022/04/02
走行距離: 65,108 km
缶取付後: 454 km
前回から: 151 km

 いきなり増量した ^^;
 が、思い当たることは特になし。なぜだ?
 この勢いでオイルが溜まり続けるなら、 PCV 経路にオイルキャッチ缶を割り込ませたのは大正解になるが、果たして……
 オイルは捨てずに、どれだけ増えるか、しばらく観察し記録するとしよう ^^;
 
4
2022/04/17
走行距離: 65,450 km
缶取付後: 796 km
前回から: 342 km

 順調?……に増量中 ^^;
5
2022/04/25
走行距離: 65,601 km
缶取付後: 947 km
前回から: 151 km

 う~む、凄いな……
 今まで、これ全部シリンダに流れ込んでたんだよな…… ^^;
6
2022/06/26
走行距離: 67,147 km
缶取付後: 2,193 km
前回から: 1,546 km

 前回からたくさん時間を開け、距離も走ったので、きっとたくさん溜まっていると思っていたのだが、意外に少なかった。
 底に水が溜まっていると分かるが、水の量は前回よりも少なくなったように感じる。熱で蒸発したのだろうか。その分、予想していたより(総量が)少なかったのかもしれない。

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この記事へのコメント

2022年4月3日 9:51
おはようございます。
物凄い増え方ですね。3000km位走ったらどれくらい溜まるのか興味深々です。
コメントへの返答
2022年4月3日 13:17
 いきなり増えて、ちょっと驚きました。
 ですが、一番シリンダのカーボンデポジットの量を考えると、これが元々期待通りの量だったりもします。最初の 300 km くらいの間、ほとんど溜まらなかったのがなぜなのか、ホント不思議です ^^;

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「[整備] #アルトターボRS オーバークール (2) サーモスタット交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/1400299/car/2387716/8032601/note.aspx
何シテル?   12/03 19:31
サラティピカミシマニフィキューロビサビクロトラメイジョゼ ねこ6-5+6-2な心臓と腎臓の壊れかけた洗車が大嫌いな自宅警備員。 顔を塗り潰されるのも大嫌い。...

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