ペトロームのブログ一覧

いやぁ～
記念すべき第１回目ですよ～(*^^*)








今回ゎ スバル インプレッサスポーツに
試乗してきました♪





スバルと言えば…



水平対向　BOXER エンジン


ｻｲﾒﾄﾘｶﾙAWD （ﾌﾙﾀｲﾑ四駆）


そして忘れちゃいけない
先進技術 ｱｲｻｲﾄ









想像するだけでﾜｸﾜｸしてきたので
早速行って来ました♪


















ﾍﾟﾄﾛｰﾑ　　｢こんにちは～(*^^*)｣

ｽﾀｯﾌ　　｢こんにちは。本日はどのようなご用件で？｣


ﾍﾟﾄﾛｰﾑ　　｢インプレッサスポーツを試乗しに来ました♪｣



ｽﾀｯﾌ　　｢はｯ？｣


ﾍﾟﾄﾛｰﾑ　　｢試乗車在りますかぁ？｣ｳｷｳｷ♪


ｽﾀｯﾌ　　｢あのｫ～…｣














ｽﾀｯﾌ　　｢ここ スバルじゃなくて 昴ですよ。学習塾の…
｣












ﾍﾟﾄﾛｰﾑ　　｢えｯ!?｣








そう言えば…


店内に入って行く人ゎﾗﾝﾄﾞｾﾙを背負っていたような…





出直せ!!三下…・・・(；´Д｀)









どうやらスバル違いだったようです(照)




ﾍﾟﾄﾛｰﾑゎｵﾁｬﾒやなぁ～

…

って言うと思ったか このド阿呆・・・(；´Д｀)












寄り道して遅くなりましたが
今度こそスバルに着きました♪



早速試乗(^o^)v





試乗車グレードゎ２.０i-S ES


ﾎﾞﾃﾞｨｰｻｲｽﾞ 4415×1740×1465（mm）

車重 1350（kg）

最大出力 150/6200(PS/rpm)

最大トルク 20.0/4200(kg'm/rpm)

燃費消費率 JC08ﾓｰﾄﾞ 15.8(km/L)








結論から先に言うと

いろんな意味で良くできた車でした♪






ﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞも大きすぎず小さすぎず
取り回しの利くちょうどいいサイズ♪


内装は先代より質感が格段にUP!!


気になる走行性能ゎ
BOXER×CVTの恩恵をﾘｱﾙに感じられる
ｽﾎﾟｰﾃｨｰ&ｴｺな仕上がりにq(^-^q)

絶対的な数値ゎ低いものの
(今回のｸﾞﾚｰﾄﾞ設定にﾀｰﾎﾞゎ無い)
必要にして最小限と言った感じ

ﾘﾆｱﾄﾛﾆｯｸCVTのデキも良く
ｴﾝｼﾞﾝから作り出したﾊﾟﾜｰをﾛｽ無く
駆動力に繋げてくれる
ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄが付いていてﾊﾝﾄﾞﾙから手を離すことなく
ｼﾌﾄｱｯﾌﾟ/ﾀﾞｳﾝが可能
変速ｼｮｯｸも少なく楽しく操作出来ます(^^)

足回りも低重心なｴﾝｼﾞﾝと
前後ｽﾄﾗﾄ/ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝのｻｽが
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞでのﾛｰﾙを最小限に抑制し
ｷﾋﾞｷﾋﾞとした素直なﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ

ｻｲﾒﾄﾘｶﾙAWDが生み出す
地に吸い付くような安定感





山道を試乗ｺｰｽに指定しました。
ﾛﾝｸﾞｽﾄﾚｰﾄからの複合ｺｰﾅｰ…

行ｯきま～す♪からのﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ!!

ｱｼｽﾄｸﾞﾘｯﾌﾟにしがみつく店員さん…

それを尻目に120㌔まで一気に加速

第１ｺｰﾅｰゎ左…

ｺｰﾅｰ到達3秒前からのﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ

瞬時に2速へｼﾌﾄﾀﾞｳﾝ…

荷重が前輪へ移動

ｲﾝﾍﾞﾀからのﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ3速へ

右にﾀｲﾄなｺｰﾅｰ

ｺｰﾅｰ手前からのﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ

右足でｽﾛｯﾄﾙ半開け

若干出たがるｱﾝﾀﾞｰを左足ﾌﾞﾚｰｷで抑制

ｺｰﾅｰ出口前からのﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ…










ﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ中姿勢が乱れず
思い通りのラインが狙えました(^.^)

ﾌﾙｽﾛｯﾄﾙ時も暴れる事なく思いきって踏める










忘れていた店員さんの存在…



…




…





あれ!?
ﾌｧﾝﾃﾞｰｼｮﾝ塗りました？(汗)











店に帰って…
忘れてた(笑)ｱｲｻｲﾄ!!










試しました。



















ぶつかりません♪













素晴らしい＼(^o^)／スバルのｴﾝｼﾞﾆｱ(惚)


















試乗中にﾌｧﾝﾃﾞｰｼｮﾝを塗った店員さんが
試乗大歓迎って言ってたので
皆さんも乗って体感してみてゎ!?







今回のレビューに協力して頂いた
南九州スバル花ヶ島店さん
ありがとうございました♪

次回ゎBRZで(笑)