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3月のジュネーブモーターショーにCLK63AMGが登場するそうです。ついにAMGのDセグに6.3L-V8DOHCが載ってしまいました！

最高出力は481ps、トルクは64kg.mでフロントはコンポジットブレーキが装着されるとの情報。

従来の5.4L-V8SOHCから、一気に3割増+114psのパワーアップ。。。。||||||(；￣∇￣)|||||||||ゾォー…

SLK63AMGもいよいよ現実味を帯びて参りましたゾォー…

先日SLのマイナーチェンジの話題をアップしましたが、これに伴いAMGバージョンのSL65/55もフェイスリフトを受けるみたいです。

余り大きく変わっているようには見受けられませんが、55はエンジンマネージメントと吸気系変更により500PSから517PSにパワーアップ、その他ブレーキの大型化やサスペンション変更などがなされているようです。

そして、やはりステアリングシフトはボタン型からパドル型に。　S65もパドルシフトですから、恐らく今後でてくるAMGは全てパドルシフトになるんでしょうねーーー。

ＳＬがフェイスリフトするみたいです。

トピックは①エンジン変更と、②７Ｇトロニック搭載。

エンジンはSL350がSOHCの112M37からDOHCの272（SLK350と同型）に、SL500はどうやら新設計のＮＡ5.5リッター388馬力エンジンを載せるみたいですね。（113M55=現行C/CLK/SLK55用とは別物）

こうなるとやはり時期SLKのAMGは6.3or6.5リッターになるのかな？

Ｄセグメントベースのオープン２シーターに500馬力超のDOHC V8。。。。。。　恐ろしい
～～～(m・＿・)m　化け物

でっかいＭクラス・・・

絶対、ぜったい、今のゲレンデバーゲンの方がいい！！
(￣へ￣)ｷｯﾊﾟﾘ！

V8 OHV 7,000cc　
511ps/6300rpm
64.9kg・m/4800rpm　
前275/35ZR18 後325/30ZR19
車重1,440kg

んで、945万円・・・

ここここ、これなら。。。

ヒヒヒ・・・（￣∀￣）ｽﾘｨ…ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ