おーちゃん　ひろあきのブログ一覧

会社の帰り道、荷締めのチェーンブロックらしきものを踏んでタイヤバースト
ホイルも逝きました

前のクルマが全く回避行動しなかったので運良く気づかないまま踏まなかったようで
自分に見えたときは回避するまもなくドーン！

バースト＆リムへこみでＪＡＦに電話して積車で家へ
年始早々ついてない（´･(ｪ)･｀）

そしてＳ氏にＴＥＬ

「鍛造のターマックエボ持ってたけどまだあんの？」

「あるで」

ということでしばらく借りることに。頼りになるぜｗ


当面はいいとしてホイル一本だけとか困った
レイズで修正してもらって新品みたいな色になると一本だけ浮くしなぁ
新品で４本替える財力はないしヤフオクみてもいい感じのがない・・・
どうするかな～


あ～う～

修理の支払い額が相手の保険屋から届いたんですが

１００万越えΣ(ﾟДﾟ)

代車代４７万ｗ

修理も５０万オーバーとかｗ
自腹切らないのでクルマ引き取るとき修理にいくら掛かったか聞かなかったんだけど
ここまでになってるとは・・・

みなさん　マイナーなエアロ付けてるクルマとは事故起こさないように気をつけましょう(・∀・)ﾉｼ

ビル足装着しました(・∀・)

ダウンスプリングはＲＳ－Ｒ製。
理由はメーカー公称値でいちばん車高が下がらない数値だったから
スプリング交換は自分でやろうかと思ったけどスプリングコンプレッサーを一回だけのために
買うのももったいないし、なにより怖いｗのでショップで入れ替えてもらた。


そして帰ってきて装着作業。
ここで問題発生
フロアジャッキが壊れてた・・・

そして地獄のパンタジャッキ地獄ｗ

いつもなら４本１時間ぐらいで終わる作業に２時間(´Д｀； )


街乗りとかるく山道流してきた感じでは悪くない
ジムカや走行会みたいに思いっきり荷重かけたらどうなるかわからんけどｗ

ダウンスプリングには先入観でダメな印象があったけど街のりプラスアルファなら充分やね

明日増し締めしてアライメントとりに行こう

エボ８ＭＲ用のビル足ゲット(・∀・)

今使ってるＨＫＳ関西の車高調のリアショックのガス抜けで酷いことになってたので
早急に代替の足を探してたんですが
　
車高調ＯＨ→値段と飽きで却下（すごくいい足なのですが）

ノーマル足＋ローダウンスプリング→８のノーマル足の乗り心地が酷いので却下


で思いついたのがエボ８ＭＲの純正ビル足＋ローダウンスプリング
某Ｙ氏の８ＭＲに乗った乗り心地思い出し　コレダ！と
１０００キロも使うか使わないかのうちに外してたなぁと思い電話。
「あるで。」と
交渉の末、うちに転がってた1/6ソリッドスネークのドールと交換にｗ


これで足回りリフレッシュ！

調べるとＣＴ系はローダウンスプリングみんな同じぽいけどビル足も同じなんかいな？

今日、ようやくおクルマさまが帰ってきました。

２ヶ月弱ぶりの再会です

黄ばんだヘッドライトと弱ったバッテリーも新品になって帰ってきました(n‘∀‘)ηﾜｰｲ

タイロッドの工賃は結局　今回からオイル回数券？買う予定にしてたものを付けてもらうことで決着
街乗りオンリーだし純正で十分かと

１０５００円だったかな(n‘∀‘)ηﾜｰｲ


２ヶ月も離れてまたちゃんと乗れるのか心配でしたが以外にも普通に乗れたｗ

最初　ギクシャク　ガクンガクンするかと思ったんだけど




それよりもセレナとのギャップに苦しんだｗ

あれ？

なんでこんな低い位置に座ってるの？

なんでこんなに揺れるの？

なんでこんなにブーブーいってるの？

なんでこんなにシートがキュッとしてるの？

なんでこんなにハンドルに遊びがないの？

室内狭いしフロントガラス近いよ！

クラッチ重すぎﾜﾛﾀｗｗｗ


みたいなｗ

家まで一時間ぐらい運転しただけで左足がおかしくなったぜぇフゥ・・・

これを１０万キロ以上乗ってた自分を褒めてあげたいｗ



まぁ快適ではないけど　やっぱり楽しいね(ﾟ∀ﾟ）)


まだしばらく乗ってそうだわ





セレナも忘れがたいけど・・・
セカンドにミニバン欲しいのぉ(´･ｪ･`)