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3台目でクロカン4駆に乗り換えてから、
ドーしても欲しくなって買ったのが、これ。

初代ディスカバリーTdi！
ディーゼルのマニュアル！

トルクが下からあって、運転はらくでしたが、

クラッチがむちゃくちゃ重たかったっす。


マッドテレーンに履き替え、
バンパー下のスカートをはずし、
これまた、何故かカラオケ装置をつけて、
ベッドキットを自作して、
その他もろもろのいじりをしまちた。

で、これまた林道やら、オフロードコース行きまくりでちた。

これはながーく乗るつもりでちたが、
よんどころのない事情で、

確か4年弱程で手放しました、、、、悲＆汗

いい車でした！！！

これ、買っちゃいました。

楽をして、きれいにするために・・・汗


近所のｋ－よーD2で、
1,680円也。

仕上用と施工用のパットが2枚づつ入ってました。

電源は、あえて充電ではなく、100V用を選択。
って、充電式は3,980円、、、、泣

コードは5mなので、まぁ、なんとかなるかなと。


さぁ、これで、下地処理を徹底的にやる象！




・・寒くないときに・・・汗

サファイアコート5週目の状況です。


久々の雨で、水玉はこんな感じです。

まだまだいけそうな感じですね。


耐久性も、この時点では完全にWAXの上をいってまっすね。


もっと、早くやっておけばよかったって感じです。

年内には、下地処理からやり直しをしたいところですね。

3台目は、これでつ。

4駆ブームのちょい前くらいだったと記憶しています。
毎週のように林道、オフロードコース、キャンプ、スキーに行ってました。


カーステレス仕様で購入して、
自分で付けたことを覚えています。

その他、ホーンやら、
サイドステップはずし、
カラオケ装置装着、
パーソナル無線装着、
ステアリング交換、

等々、

このあたりから「DIY」が加速してまちた。

って、実は、貧乏なだけだったりします。


2年半で6.5万キロ程乗りました。
今の走行ペースからは考えられない・・・汗

これも車検前に乗り換え・・・汗

昨日の続きでつぅ。

ドーしてもマニュアルが欲しくなり、
買い換えたのが、これ。

ピアッツァネロ
ハンドリングバイロータス。

お目目の半開きが無くなり、
ボンネットにもっこリができました。

いやー、やっぱしマニュアルはよかったぁー！


これは、、、、
1年は乗ったと思います。

移り気な私を許して。（笑