スロットル交換後の燃費

今まで燃費を気にした事が無いのですがロードスターってそんなに走るんですね～（汗
確かに燃料満タンで三重～淡路島まで往復できそうなくらいは走りましたが・・・
燃費良いですね。レギュラーだし。

買った当初は燃費計算をマメにしてたんですけどね。(^^；
ちなみ最高は14キロちょいです。
敦賀方面にドライブ行った時の記録です。
信号少ないと燃費伸びますね。

レギュラーは懐に優しくて良いです。w
私がテンロクにこだわったのはレギュラーだからです。(^^；；

さすがにツーリングだといいですね。普段なら９～１０ってところですかね？
ホントにそろそろやらないと；

やはり長距離ドライブは良いですね！
今回は高速も使ったんでさらに燃費良くなってると思います。
スロットル交換による燃費への影響はあまり考えなくても良さそうですね。

オイルもトラストＦ２に変えてから異様に燃費が良くなった様な…
アイドリング下がらないなら調整するしかないかなぁ

あっちの方はレポートよろしくお願いいたします。

アイドリングの調整はディーラーでやってもらってこの有様です。
これ以上は仕方ないと諦めてるんですが･･･

あっちの方のレポは･･･
ｲﾏｶﾗﾄﾞｷﾄﾞｷｼﾃﾏｽ･･･(/ω＼)

そんなに回さなきゃ大して変わらないみたいだね。

まぁ、気にしてないけど（笑）

↑いつでも受けるよ（￣ー+￣）

＞そんなに回さなきゃ大して変わらないみたいだね。
そうですね。(^^)
今回のツーリングではさほど全開！という場面は･･･
多かったかな？（笑）
私は通常のまったり運転時は3,000～4000でシフトアップです。
街中では2,500～3,000です。
でもスロットル交換の効果を私が一番感じているのは最後の1000回転くらいでの伸びの違いです。
きっちりと7,000まで回せるようになりましたからね。
滅多に回しませんが。（爆）
こういうのを宝の持ち腐れと･･･