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イイね!
2007年12月22日

パックリ

パックリ 随分と前に割れて交換したタコ足のステー(強化版)

パックリと綺麗に割れておりました。(^^;








割れる前のやつ↓


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/12/22 21:06:55

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この記事へのコメント

2007年12月22日 21:15
振動か
熱によるものなのか…

次は超強化版に変更ですね~
コメントへの返答
2007年12月22日 21:19
振動でしょうね。
ロードスターはよく揺れて割れるってメーカーの人も言ってましたので。
(^^;

あまり強化し過ぎても他に影響が出ると思うのでステーは無しっす。
落っこちたりはしないはずなんで。(笑)
2007年12月22日 22:17
振動でしょうねー。

ステー付けなかったら、エキマニ自体が割れたりしませんかねー??
コメントへの返答
2007年12月22日 22:23
ステー付いてても割れるみたいなので諦めが肝心かと?(笑)

社外品ですしね。
2007年12月22日 22:51
脚が硬めだとこういうとこに来るんでしょうかね。もしかして、マフラーの振動がかなり大きくて、その振動が伝わっているんかな?
コメントへの返答
2007年12月22日 22:58
足の硬さは関係ないような気がします。
マフラーよりもエンジンの振動かな?と。(^^;
2007年12月22日 23:17
僕は今のところ、ノントラブルです。フジツボ改の4ー1ですが。
エンジンマウントの強化やらエンジントルクダンパーが効いてるのかな?
あ!!メガこーぢさん、酷道走り過ぎ?(笑)
コメントへの返答
2007年12月23日 8:55
マウント強化やダンパーで揺れが少ないんでしょうね?
自分もそのうち検討します。

>酷道
・・・(^^;;
2007年12月24日 23:26
強化版でこんなにパックリ行くんですかー。
聞いた話だと、エンジンマウントは重要みたいですよ。
わたしゃマキシム着ける前にエンジンマウント換えました。
コメントへの返答
2007年12月24日 23:35
溶接自体は薄かったようです。(^^;

マウント大事でしょうね。
自分もエンジンとデフのマウントをいずれは・・・

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