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コペンが納車されました。

ファーストインプレ！

かなり脚が硬い？！
なんかボディーが負けてる感じ。
５０の扁平タイヤの影響もあるのか？
かなりゴトゴト・・・・

軽のターボって意外に速い。
加速が楽楽です。

明日から通勤で楽しめそうです。

車　乗り換えます。

ＢＥＡＴ　→　コペン白Ｓ（２ＮＤ）へ
奥方が乗りたい車のひとつ・・・

ということで、
おいらも大賛成！

これでおいらの通勤がさらに楽しく（笑）

うちは、夫婦揃って　ホント車バカです。
車は辞められない（涙）

今まで取った燃費データです。

(ホント、暇なくらいデータ集めてるし）



各車の走行条件は

①ＢＥＡＴ　
　往復１３０キロの通勤（下道・峠あり）
　買い物にて使用　　　

②ＲＸ－８
　奥方の通勤（片道１２キロ）
　買い物にて使用　　　　　　

③ＥＶＯ９ ＧＴ
　週一回 １３０キロ通勤
　高速巡航用
　街乗り　ほんの少し

　ＥＶＯ９は４駆ターボといえども乗り方次第で９キロ(街乗り)は余裕でした。
　ＲＸ－８はやっぱロータリーです。
　それでも８は立派です。（回せばガソリン確実に捨てます）
　ＢＥＡＴは軽なんで。(でも、今の軽にしてみれば燃費悪いかも？）
　給油１１０回当りからの燃費改善はプラグ交換・エアクリ交換の効果です。
　

納車後の初燃費・・・

で、
結果は？

８.７キロ／Ｌ　

走行状況は、
高　速：１５％
町乗り：７５％

まぁ、こんなものかな？！

ＢＥＡＴのリアタイヤ　ツルツルだったので交換しました。

通勤カーなんで耐久性を考慮して、、、
ヨコハマ ＤＮＡエコを・・・

で、
こんな謳い文句↓だったので、
・「ロングライフと確実なウェットグリップをお求めのお客様に」
・「実用燃費の向上をはかりたいお客様に」

まぁ、安かったの即買い。

乗った感じは、まだよくわかりません（涙）