あっに～のブログ一覧

こんばんは♪


プリメーラがついに20万㎞走破！！

いやー走りましたね_(^^;)ゞ

地球約５周分！！

まだまだ行きますよ～(笑)


ではまた(^o^)／~~

こんばんは♪

本日、ついにプリメーラ君の走行距離が

１９万キロ達成してしまいました（＾＾）





先週末、帰国後初めてエンジンかけたときは、もうダメかなってくらい調子悪くて焦りました。

アイドリングは超不安定。ドロドロいってる．．．

一発死んでる？？

車検からから帰ってきたばかりなのに．．．（汗）

とりあえず、プラグを確認しよいと、プラグコードを抜くと、１番に水滴が．．．

プラグを外すと濡れてます。

電極は特に摩耗等は見られませんでしたが、かぶってましたって感じです。真っ黒！

濡れてる。でもガソリンじゃない？？

水？！

そういえば、プラグコードも水で濡れてた。

とりあえず、パーツクリーナーで洗い、水気を飛ばします。

乾かしてる間に、一応確認しようと、プラグ穴から、燃焼室を確認。


なんか溜まってる．．．

ロングのドライバーの先端に、ペーパーウエスを巻き付けて、突っ込んでみます。

吸い取れた。

匂いを確認

臭くない。水？

手で触る．．．やっぱり水？？

クーラントでもガソリンでも、オイルでもない　ただの水。

？？？


なんだろう？？


よくわからないので、水気を取って、プラグを付けて再始動！

とりあえず、大丈夫そう．．．

ただ、週一で、アイドリングだけを１０分くらいしていたもので、マフラーの中が水だらけ。

水蒸気がすごい！


で、無事エンジンもかかり問題なく走行できました。良かった（＾＾)

結局、原因は不明ですが、車検後から調子が悪かったと、義父が言っていたので、車検の時にプラグコードを抜いて、その時差しが甘かったのかな？！
そして水は、何らかの原因でプラグのところに溜まった水が、プラグを外した時に、燃焼室に流れ込んだものだと思われます。
今日まで、一週間特に問題ありませんでした。


まだまだ走れそう（＾＾）

新年　

あけまして

おめでとうございます

今年もよろしく

お願いいたします


今日は早速プリメーラの車検準備。

先日せかっくツライチにしたばかりですが、スペーサを抜きました。

ビフォー


アフター


ん～ん　ナルイなぁ～

ついでにセンターキャップも付けてみた（初めて着けた！（笑））

車検は３月なのですが事情により早めの対応を。

こんばんは♪

関東も梅雨が明けましたねぇ～

遂に夏到来です！！








先日の事なんですが、

会社帰りにプリメーラで走行中、異音が．．．

なんか、ゴロゴロとって感じで音が．．．

そして、走るにつれ振動も出てきた．．．;´Д｀);´Д｀);´Д｀);´Д｀)



何だろ？　ハブベアリングが逝った？　ドラシャ？　

とりあえず、コンビニに止まってチェ～ック！


まずは嗅覚で　(*'(OO)'*)ﾌﾞﾋ

特に焼けたような匂いはありません。



次は目視チェック。

ホイルの内側やら、下周りやらを一通り見たんですが特に異常はなし。


とりあえずホイール外して見てみようって事で、ナットを緩めようと．．．

ナットが一つ無いじゃん！


しかもボルト折れてるし　ｶﾞ━━Σ(ﾟДﾟ|||)━━ﾝ!!




ひとまず、５㎜のスペーサを抜いたら、５㎜くらいはナットが噛みそうなんで、

一安心。

積んであった予備のナットを組んで無事帰宅。




そんで、今日、代休だったんで打ち替えました。

せっかくなんで１０㎜ロングを！


交換作業はこちらをどうぞ

ハブボルト打ち替え



外したのがコレです。

先端の５～６山の所で折れてますね。
やっぱり５ｍｍのスペーサが入ってたんで先端だけに負担が
掛かってたんですかね。反省．．．

こんばんは♪

以前、DIYで対応して一時は止まってたんですが、
また最近気になっていたんで、今回はプロにお願いしました。
GWに市内にあるガラス屋さんに相談したところ、当時の日産車やBMWに
よくあるって事でした。

純正のフッ素コーティングが流行っていた９０年代。
このフッ素コーティングが悪さをしているようで、汚れも付きに難いんですが、
プライマーののりも悪い。
そのおかげで、ガラスが剥がれてしまった車を何台も見ているそうです。

マイプリメーラもガラスが剥がれてる感じです。内側から押し上げると、動く（＾＾；）
車体がねじれてるような時はキシキシミシミシ音もするし．．．

ついでに、車両保険使って新品交換ってのも考えたんですが、車検が通らないほどのキズが無いんで、厳しいでしょう　っとガラス屋さん。
さすがに新品ガラスを自腹で入れる余裕はないんで、今回は、既存ガラスの脱着で対応をお願いしました。

既存ガラスの再利用と言っても、今、ガラスに付いてるアンテナは剥がさなくては行けません。
ケーブルとアンテナの接続部を、剥がして、両面テープを貼り直すのが普通なのでしょうが、剥がしたくない。ガラス屋さんはアンテナごと剥がそうとしてるし．．．そうなると、後で新品に交換しないといけない。どちらも避けたい私。



結論が出ました。
配線は各機器から外して、ガラス側はなにもいじらない。外したケーブルを束ねてガラスと一緒に外す。コレです！

って事で、土曜日朝からゴソゴソ．．．
ETC、地デジチューナー、カーナビからアンテナ線を外して束ねて



これなら各アンテナを剥がさずにガラスが外せます。
ちょっと邪魔ですがこのままガラス屋さんへ。

ガラス屋さんもこれならこのまま行けるって事でした。
良かったぁ～（＾＾）

シール剤（接着剤？）が固まるまで最低６時間は車を動かせないって事で、引き取りは夕方。ひとまず徒歩で帰宅しました。
３０分強かかりますが、天気も良かったし（＾-＾）
たまにはいいですね。いつもの道ですが、歩いていると普段見えていない発見があって楽しかったです。たまにはいいですね。


その日の夕方引きとり。無事修理完了しました。もう二度と雨漏りしないかな！？
ガラス屋さんに聞くと、シール剤が全て炭化してしまっていて、全くついていなかったそうです。初めて見たそうです。純正では考え難い状態なので、一度ガラスを替えているのでは？との事。

（交換後車内に落ちてたシール剤）
　↓


（以前修理した時の写真：粉々です．．．）
　　↓


この日はもう夕方になってしまったんで、一旦終了。

翌　日曜日。
また朝から作業。
アンテナの再配線作業。せっかくなんで、綺麗にやり直そうと思い、経路等の見直しも行いました。


完成！

って言っても外から見ると何にも変わってませんが．．．（笑）

そう言えば、ミラーの色を替えてから写真撮ってなかったんで、ついでにパシャり！


ではまた。