ぷじょスイのブログ一覧

皆様ご無沙汰しています(￣^￣)ゞ

滅多にブログ更新しない私ですが、本日運転中にかなり危険を感じることがありましたので皆様・そして同車種・同じパーツを取り付けている方に伝わればいいと思います！



それは今日、子供を連れ実家に行った帰りに起きました。

実家から帰る際にエンジンをかけると『ESP/ASR system faulty』という表示が・・・(汗)

※画像はhabeさんの整備手帳から拝借させていただきましたm(__)m



この時は

「あ〜〜、ついにおフランスの洗礼がきたか」


ぐらいの気持ちでした。


そして実家を出てすぐに『Engine fault』の表示・・・(大汗)


「おいおい勘弁してくれよ〜〜、いつも嫁さんからは壊れたら買い直せって言われてるのに・・・」


と思いながら、家路につきました。



そしてそれは起こったのです。実家を出て二つ目の曲がり角を曲がっている途中に・・・




フォォォォォォォォオオオ！！！


と物凄い勢いでアクセルがフルスロットル！！そしてレッドゾーンで頭打ちに。ルッファーのマフラーが今まで聞いた事の無いくらい唸っています！


「え、え、何が起こっているんだ？アクセル踏んでないのに」


と軽くパニック状態。


助手席の子供は、ポカーン状態ʕʘ‿ʘʔ


「落ち着け」と自分に言い聞かせ


とりあえずエンジンを切ろうと思い、キーをOFF・・・


道路のど真ん中で邪魔になっているが、とりあえずエンジンは止まった・・・ホッ




でも押して行くわけにもいかないので、エンジンを掛けるためキーを捻ると・・・


ウォォォォォォォォォオオオ！！！





と再びフルスロットル・・・(大汗)



即座にキーOFF・・・



とりあえずもう一度エンジン掛けてダメだったら押す覚悟を決め、再びキーを捻る・・・



ブルルン




よかったいつも通りだ・・・(T_T)



ここじゃ邪魔になるから少し広いところまで、と思い200mほど先の小学校前に停車。



どうするかと考え、いつもお世話になっているDラーであるプジョー◯留米へTELをし、206cc時代からの整備士の方を呼び出してもらった。が本日は休み∑(ﾟДﾟ)

とりあえず状況を説明し、いまから行くので診断してもらえる段取りを整えてもらう事に。




しかし、先ほどのRCZの状態では先日あった博多での痛ましい事故の二の舞になるのでは・・・と無い知恵を絞ってしばらく考えてみました。


約10分アイドリング状態でも先程のフルスロットル状態は起こらない。

フルスロットル状態になるって事は、もしかしてアクセル信号に変な信号が入り込んでいる？


そうだ！！黒棒号（myRCZ）にはスロットルコントローラが付いている！


と、すぐにスロコンのスイッチをOFFにしてアクセルを踏んでみる。あっ！まだアイドリング状態の空吹かしです。




ホッ・・・いつも通りだ(^-^)




しばらくその状態で放置してから、危険性は減少したと判断し、いつでもクラッチを踏めるよう足を構えたまま50mほど進んでみる。




ホッ・・・いつも通りだ(^-^)





危険と感じる方もおられると思いますが、車間距離を十分にとり、30キロ程度で約10分ほど先のDラーを目指します。

こんなに長いDラーへの道のりは初めてでした(大汗)


無事Dラーへとたどり着く事ができ、状況を説明後、診断機によるチェック。

しかしこの時にエンジンOFFから再始動をしました。この際にはエラー表示はありませんでした。


チェック後の整備士さんの見解は、まず

『ESP/ASR system faulty』はアクセル信号に何か違う信号が入り込んでいるのだろう。

『Engine fault』の原因はハッキリとはわからないが、アクセル信号の抵抗値異常が多数記録されているので、スロットルコントローラが関わっている可能性は大いにある。

とのことでした。




その後の会話のなかで、朝イチのエンジン始動時にいつもよりセルが回る回数が多い気がしたこと、黒棒号は一度も（5年2カ月）バッテリー交換をしていないこと。


を聞いた整備士さんが、もしかしたらバッテリーの電圧が低下していて、それが原因の一つである可能性もありますね！とおっしゃっていました。



その後帰宅するまでは異常は発生せず、無事に帰り着く事ができました。
まずは疑わしいスロットルコントローラを外す事を決めました。そしてバッテリーも交換するとします。



最後になりますが、スロットルコントローラはこのエコ優先の時代、アフターパーツとして非常に運転を楽しくさせてくれます。私も多いに楽しませていただきました。


しかし電子制御の塊である車のアクセル信号に異常が起きる事がこんなに恐ろしいとは思っていませんでした。
私の車はMTであり、とっさにクラッチを切ればエンジンが吹け切るだけですみますが、AT全盛のこの時代、ATで同じ現象が起きていたらと思うと背筋が凍ります。まさに先日の博多でのタクシー事故の再現になってしまうでしょう。


もしこのブログを見られた方々が自分の車がいきなりフルスロットルになる恐怖を考えていただいて、そして周りに伝えていただければと思います。

久〜〜〜しぶりの更新です∑(ﾟДﾟ)

ちょこちょことネタはあったのですが、プライベートで色々ありましてみんカラ徘徊もおろそかになり〜(汗)


そうしてるうちに








RCZと出会って3年経ちました( ^ω^ )

先週無事に(笑)車検も通りRCZライフ4年目スタートとなりました！



そして首記の通り先日開催されましたトリコロールデイに参加してきました。



黒棒Jr.（息子です）を連れて参加予定でしたが、当日朝から熱が……(^^;)

さすがに連れて行けないので一人で出発となりました。


そういえばRCZで熊本、大分方面は行ったことなかったなぁ〜と考えながらテキトーに進みます。


そして久しぶりの鞠智城で休憩。






そしてやっとナビの設定をします・・・

そうしたら目的地まで二時間・・・Σ（ﾟдﾟlll）

はぁ？家から目的地までとかわらんやん(汗)



方向音痴全開です(爆)



そして少し急ぎ足で目的地まで！
（さ◯お氏の何シテルであげられましたが、黄色のミニを抜いたのは内緒です…）



そして会場の入り口がわからずしばしウロウロし到着しました。


そして入り口近くにRCZ発見(^-^)！

横に停めちゃいました！





よくよく見ると山口ナンバーで全国オフ以来のしろとこんさんでした( ^ω^ )


それからは会場ぶらぶら






お久しぶりのけんちゃん！女子ウケを狙ったという赤いミニと2ショット(笑)


跳ね馬さんたちも



スパイダーかっこよすぎ！オーナーさんまたお会いした時はよろしくお願いします(^-^)




360チャレンジ！



F355！

いつかは・・・馬主になりたいものです(爆)






X-BOW



C4カクタス




マクラーレン！




ちゃっかり座らせていただきました。オーナーさんありがとうございます(^-^)



お久しぶりのtamaさん！次は11月のトリコローレでお会いしましょう！



初めてお会いするみん友さんも！



zuzukoさんの308gti



そしてしろとこんさん、UMA_E34さん、黒棒号のRCZ3台でのトリコロ〜ル〜( ^ω^ )


主催者の皆様楽しい時間をありがとうございました。また来年も参加したいですね(^-^)






次の更新はいつかな・・・(爆)

8カ月ぶりのブログアップ…(^◇^;)まぁマイペースということで。


久しぶりの車弄り(維持り？)としてホイール交換しました！






オートバックスにホイール持ち込んでサクッと交換してもらいます！

その後自宅にて取り付け。

まずは佐藤精機さんにて特注したPCDチェンジャーを装着！




フロント40mmです。





リヤは50mm！

これでPCD108→PCD114.3と国産車と同じPCDとなりました。

ちなみにチェンジャーの重量はフロント1.8kg、リヤ2.0kgです。


そしてホイール装着……の前にヘルスメーターにて重量測定。

20インチWORKホイール+P ZERO 235/35/20






見にくいですが24.8kg。

装着するOZ ウルトラレッジェーラ+ナンカンNS-20 225/45/18







18.8kg！！軽っΣ（ﾟдﾟlll）



そしてオマケの純正19インチ ソルティレージュ+コンチネンタル235/40/19







23.4kg

となってましたRCZオーナーの皆様の参考までに(^｡^)


そして装着！！





う〜〜ん！！自己満足＼(^o^)／

ところで、このホイール見覚えのある方もいらっしゃると思いますが……実は前愛車スイスポに装着していた物なんです！

どうしてもRCZに装着したくて手放さず持っていまして、RCZオーナー2年経過後やっと装着できました(T_T)

しかしPCDチェンジャー+タイヤ+ナットで○○諭吉の旅立ち……貯めていた小遣いパーっと飛んでいきましたよ…（泣）…まさに散財(￣O￣;)



肝心のインプレですが一本あたり約4kgの軽量化の効果は凄いっっ！！
鈍感な自分にでもわかります、走り出して1mでバネ下軽量化を実感できました。


タイヤは235/35/20→225/45/18となり外径が少し小さくなったためフェンダーとの隙間が拡がってしまったので車高を若干下げてます。

気になるインナーとの干渉ですが、タイヤ外径が小さくなったため20インチの時より干渉しなくなりました。もうちょい下げれるかも（笑）

リヤビューはわかりにくいですがこんな感じ↓
↓




ムチムチギリギリo(｀ω´ )o



ムフフ\(//∇//)\

それではまた〜

おめでとうございます(爆)



遅いっっ！！ってツッコミは勘弁して下さい（笑）






あっという間に2月になってますね(^^)





久しぶりに車ネタアップしまぁ〜す( ^ω^ )










まずホイール変更しました！！



っていっても、前オーナーのプジオさんに譲っていただいたんですが(^_^;)



純正19インチから20インチへインチアップです♪(´ε｀ )




ホイールの重量が重くなりましたので、加速が若干犠牲になりましたが、ビジュアル的には大満足*\(^o^)/*








そして昨日は後輩クンが先月の「10好会」にて、おこちゃさんに頂いたダウンサス＋ショックを装着しました！











先輩のガレージにて作業中！








フロント装着！！










リヤも頑張ってる(^^)！


後輩クンは車弄りするのが初体験♡だったそうで、苦労しながら頑張ってました！









そして完成！！！！



素人計測ですが、フロントー3.5㎝、リヤー2.5㎝でした。

乗り心地も純正より良くなったと感動してました（≧∇≦）


おこちゃさん本当にありがとうございました(^_^)

めでたく車弄りにハマった若者が1人誕生致しました（笑）








そして作業後は宮ノ陣にあるお店へ〜（名前忘れちゃいました）







チキン南蛮をペロリ！

他にも美味しそうなメニューが沢山ありました！
また行かないと( ^ω^ )






帰り際に先輩の車もパシャり☆
アバルトもオシャレだな〜(*^_^*)








そして今日は家でゴロゴロしてたら一本の電話が〜！




おっっ！ポルオ・・じゃなくプジオさんからだ∑(ﾟДﾟ)





プ「○○見に行こうよ！！」


ぷ「行きます（≧∇≦）！！」










ってことで見に行ったのは
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巷で話題のアルファロメオ4C！！









カッコよかった〜(⌒▽⌒)

そしてセクスィーでした♪



まぁ買えませんが(^_^;)


いつかは乗ってみたい車が増えました！



なんか久しぶりに車まみれの週末だったかな、とりあえず嫁さんに感謝！！！







最後にmagumaさんのブログからいただいた白石麻衣ちゃんで♪(´ε｀ )





インフルエンザに気をつけてね♡
（流行りには乗る私はキッチリかかっておりますので！）

私にしては珍しく、連日のブログ連投（笑）

本日は福岡地方 絶好の洗車日和でした！！


なのでRCZと嫁さんのN-BOXを洗車しました( ^ω^ )


まず年末洗車用に購入してもらった





Gold Glitter！！

Amazonの評価がなかなか良かったので、試しに購入しましたが、少量でツヤも出ますし、今まで使っていたゼロ水よりいいかも〜（≧∇≦）♪


後はどのくらい持つかかな☆






2台洗車でヘロヘロになりました(^_^;)



車ばかりではなく、久しぶりにバイクも〜















洗車はできませんでしたが、フキフキしてあげました( ´ ▽ ` )



今年はたいした車弄りもしてませんでしたが、念願のマイホームを建てる事ができ、思い出深い1年になりました。


来年は小遣い貯めて何か弄りたいとは思ってます( ^ω^ )


皆様良いお年をお過ごし下さい♪





風邪引いたらダ・メ・よ♥︎