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リアタイヤのリムガードがこんなんなってしまった…orz

明日のアライメント調整に向け、再度車高ダウンに挑戦




撃沈しました…



やっぱ20インチはでかかった…

ホイールハウスの上部やや前側がストローク時に完全に当たっちゃって…

インナー作り直しとかしないと走れる20インチの車高短は難しそうですね。。。

ブッシュとか入れてショックが沈まないようにすれば落とせますが、それだとプラモデルみたいだし。。。

普通に走れる車高は、現在のリム上2cm前後が妥当なようです。

先日装着したホイールに合わせて、ちょっと車高を下げてみました。

装着した状態で既にショルダーが干渉して異音を発していたのですが、下げればキャンバーついて大丈夫かな…なんて甘い考えで作業開始

残念ながら、この状態で引きずってますヽ(´Д`；)ﾉ

また車高を元に戻す事に…(-＿-;)

来週アライメントの予約を入れたので、もっとキャンバーつけて干渉を回避しようと思います。

ショルダーが消しゴムのように減っていく…∑(￣□￣;)

ついにコレ履いちゃいました～

実は昨日付ける予定でいたのですがで…

って事で、急遽今日の夕方5時過ぎから作業開始

まずは真っ暗な中、フロントのハブボルトを純正に打ち換え開始

とりあえずキャリパーを外す事に…

おいら、思いっきりブレーキホース外しますた
ブレーキオイルがダラダラとヽ(´Д`；)

後にエア抜きするはめになったのは言うまでもありません(-＿-;)

そんなこんなでホイール装着

さすが20インチ…車高が3～4cm位上がりました
しかも４ヵ所共微妙に干渉が…



本当は、今夜ココに行く予定でしたが、タイヤが干渉するんで対策しないと危険が危ないwので…


少しだけ画像をこちらにUPしてみますた(^O^ゞ

今日は、新しく買ったホイールのコーティングをしました。

新しいうちにコーティングしといた方が手間がかからないのと、定着するまで時間がかかるので…
今のうちしかタイミングが無いと思い、作業しました

一刻も早く装着したい…という気持ちを抑えつつの作業

軽く20インチのホイールをソアラに並べてみたら…

ホイール「デカッ」

3～4cmは直径が大きい

来週か再来週には装着できるかな…

ハブボルトを純正に戻したり、いろいろと手直ししないと

ハンクを手放して18インチにしたら車高がかなり下がってしまい、結構頻繁にマフラーを引きずるようになってしまいました。

うちは田舎なので道路状況が悪く、轍でガリガリ擦るのもどうかと思い…

また、最近焼けてきたのか車内への排気音のこもりが酷くなってしまい、とりあえず純正に戻しました。

これでかなり地上高も稼げるようになり、静かで快適な車両になりました。

せっかくこれ買ったので、タナベのマフラーは中間サイレンサー加工して地上高確保したらまた付けようかな…

リフトUPついでに下回りをスチームで洗浄して今日の作業は終了～

前置きついてるのに…
アクセルオフでシュルルル～ってなるのに…

マフラーはジェントルサウンド…

なんか不気味だ…