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しました。

昨日板金屋でライトとバンパーを取り外し、←この状態で自走して帰宅Σ(ﾟДﾟ；)

朝から今度はリフトのある秘密基地へ移動。

そして作業開始～

パワステ関係の部品を外し、サージタンク側のパイピング取り付け。
が、ここで問題が…
用意していたパワステ用のオイルクーラーが大きすぎて取り付けできない…

仕方なく純正加工して取り付けることに。。。

その後、タービン側の配管取り付け。。。

で、ここでも問題が…
ＡＴＦクーラーのフィッティングがフレームに干渉して取り付けできない…orz

仕方が無いので前置きのみ装着して、なんとか自走できる状態にして終了～┐(´д｀)┌

またこの状態で板金屋へ自走して行き、ソアラ預けてきました。

週末またソアラの作業です


あぁ～疲れた。。。

いよいよソアラの作業開始

まずはフロントバンパーから…

めちゃめちゃがっちり固定されていて外すのが…

結局、ファン加工とラジエターアッパーエアディフレクターなるバンパー開口部からラジエターまでの導風板の加工とインタークーラー本体の仮取り付けで終了。

パワステクーラーの加工等が必要な為、急遽明日引き続き作業予定です

イージーグラフィック加工していたちょっとした部品も本日届き、近日取り付け予定


しばらく代車生活に入ります

解禁

今週末からソアラのドック入り予定

顔面プチ整形とちょびっと性能UPさせます。

これでぬゆわ解

画像がブレブレですが…
これからやっと開放されると思うと(￣ー+￣)

あっ
仕事だょ…orz

今日で給油して気付いたんですが、290キロ走行した状態で、メーターのゲージはぴったり真ん中の状態（インフォメーションでの残量30L）。
この状態で49.35L入ったのですが、こんな物なのかな～
デジタルだから意外とアバウトな表示なのかな～
メーターの表示が1/4の時と給油量があんまり変わらなかったし…

画像はスペアキー入れ

カードサイズで財布に入れとけるらしいです。
定価￥730で買えるのに、某オクだと結構高いんですね～

先月から加工に出していたヘッドライトが戻ってきました。
思いきって新品ライト購入しグリーンメッキ化+懲りずにHI/LOイカリング加工。。。
いったい今までライトにいくら投資したか…ヽ(´Д`；)ﾉ

実物見ると、もう少しグリーンの色合い淡くしたほうが良かったかな…なんて

部品もそろってきたし涼しくなってきたので、そろそろ作業しようかな…
とは思うのですが、パイピングの加工が上がってきてないし∑(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!

その前に現在体調崩して寝込んでたりする訳で

急な温度変化に対応できないおいらでしたw

みなさんも風邪ひかないように～(*￣▽￣)ﾉ~~