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仮ナンバーつけて、着地！

















したのが17時頃？
車検の受付とっくに終わってます(--)

ロールバー取り付けなど、
サーキット走行のための準備が、まだまだあるんですな～
疲れたので今日は早仕舞い・・


11/3の耐久は仮ナンバーのまま自走かな

←Ｗウィッシュボーンだっっ！
　（今日の口癖www）

自動車の構造解説モデルみたい
汚いけど(笑)

白ロドから青ロドへの部品移植は、普段とは違ってバラさずくっついたまま交換したほうが手間が省けそうな物が二つあった
今日載せた
エンジン＆ミッションと、
デフ＆メンバー＆アーム＆ナックル＆キャリパー（上の画像）

箱換えだからこその作業で、もちろん初めての経験なんだけど、
これがなんだか笑える
特にデフ～キャリパーなんて、くっついたまま移植するのは３人でやれば（というか３人じゃないとできない）軽作業だけど、バラして移植するのは３人同時にやっても重作業(時間も体力も)という結論に達したwww
狭い場所で重い物を運ぶとき寝板がかなり役に立つ、ということも

ただ、エンジン＆ミッションはアームも交換するなら、メンバーごと外した方が楽かも
今回フロントメンバーが潰れたのでやらなかったけど、次は・・・って
次はないはず・・・


手伝いに来てくれたちばくんとさいとーくん
本当にありがとう！！

車検まであと二日・・・

すぐに青に積んでもいいんだけど、エンジンが降りているうちに移植作業した方が効率のいいのもあるので、まだ載せられない。

青に載せるのは明後日かな・・・？
作業を手伝ってくれたさいとーくんありがとう！

耐久の参加受理書届いたけど、間に合うかしら・・・？
ﾄﾞｷﾄﾞｷ

エンジン降ろし準備やその他移植作業の息抜きで、修理完了
パテ盛り1回だけ、研ぎは80番→400番のみ、サフ無し・ミッチャクロンのみ、というスピード仕上げ
3m離れれば気にならない、紙粘土倶楽部品質www
下の矢印が修理したところだけど、実物も意外ときれいなのは、修理した部分以外の擦り傷を直してないから？！

EG6の青メタで本当に色が合うかどうか、地肌が見えていたバンパーのカドに塗ってみたけど(上の矢印)、色合わないっすw
リップみたいに部品丸ごと塗れば気にならないくらい、色は近いんだけどね
もっとも、青ロドの使い方からすればまったく問題なしwww

今日は雨
雨の日は扇風機を回して
FRPを削るのにいい日なのだw

青ロドについてきたBリップレプリカは見事に真っ二つに割れていて、
しかも表から見えるよりも裏側の方が酷かった。

本来ならバンパーから外して修理するんだろうけど、
そこはサーキット仕様車w
時間をあまりかけず、そこそこの仕上がりを目指した。

積層中に樹脂が固まってしまい、
あれ～そんなに手際悪かったかな？
と、思っていたら固まりかけの樹脂から煙が・・・
攪拌がイマイチだったのか硬化剤の量を間違えたのか
すごい反応熱で熱くて触れないw
おっかないのでしばらく外に出しておいたwww


リップは明日パテ盛りと塗装予定