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ロードスターとは、マツダのメートル原器であると思う。現行マツダ乗用車のなかで唯一のFRなのだが、この古典的な駆動レイアウトが持つ、所謂（あたしはFRを自然だと思ってない）ナチュラルな走り味をとことん突き詰めたのがロードスターであり、他のマツダFF車群はこのロードスターをメートル原器として走り味を磨いてきたことがよく解る。

そんなマツダ最新の基準は様々な意味でレベルの高いものに仕上がっている。走りもエコも妥協せず、クルマ任せにできてしまう最新の先進安全装備こそ満足のゆくレベルを備えていないながら、人を純粋に走りに集中させることによって安全を確保することをアシストするマツダの思想が貫かれている。