
ある日の午前、嫁氏がつぶやいた「赤いい加減飽きたわ。」
僕は聞き逃さなかった。
次の日早朝帰宅、
俺氏「水色したったwwwどやどや??wwん?wwwんんんn?wwwwwファーww」
嫁氏「ちょっと青いな。」
俺氏「」
みんからの皆様、おひさしぶりでございます!
今年も暑くなってきました!
早くも暑さにやられ、うちの猫たちはクタクタにクタびれてます(笑)
なにはともあれ、なんだかとってもひまなのでブログ書いてみようかなと思った次第です。
最近起きた、悲劇について記録として残しておきます。
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エンジンルーム なぜか落ちてる リングギア...(白目
さっそくですが最近強化クラッチ入れました。
すべては4月初めに何気なく見たエンジンルームから始まりました。
んーなんかおちとるー。
手に取ったのは大きな歯車のかけら。
なんやーこーれーポッーイ
投げ捨てた瞬間、なんか見たことある形だと思って草むら掻き分け手に取ったソレは
リングギアでした。。
エンジンルームをよく見ると空いてました!
クラッチケースに大穴がぁぁぁぁあああああああ
よくみたらIMAモーターケースにも小穴がぁああああ(笑)
思い返してみると、2週間ほど前に甲高い弾けるような音を聞いた覚えがあったもんです。
その時はなんやすごいもんふんだんかなーと(...おもったり
我ながらその時なぜ気づかなかったのか自分のアホさ加減にびっくりです。
えらいことになってることに気付かず、「最近、僕チンのCR-Z君レスポンスよくて調子いいいいーっ」とかぬか喜びしてたらリングギアとれちゃってたのね!www
というかリングギア無くてもエンジンかかるのね!
ハイブリッドのすごさを初めて実感しました!()
とにかく車検も近かったのでいそいで直さないといけませんでした。
せっかくですしOGURAさんの強化クラッチ入れました(笑)
店でやってもらうお金もないわけでDIY初のミッション+モーター交換をやりました。
ちなみにCVTのIMAモーターは6MTにつかえます!
品番一緒ですがCVTの方が部品点数がおおかったです。
6MTには不要だったので取り外してつけました。
一般的な工具とウマとホームセンターで買ったジャッキだけでしたが3時間ほどで交換できて割とあっけなかったです!w
クラッチのセンター出しは15mmのソケットにビニテ巻いてやりました!
なにはともあれ、僕チンのCR-Z君絶好調であります!!(笑)
フライホイールが軽量化してあるみたいですごくイイです!
ちなみに純正のリングギア無フライホイール(笑)とOGURAさんの強化クラッチのレスポンスの違いはよくわかりませんがいいんだと思います!!!ww
以上記録までに!!
にしてもみんから画像全然よまない...
Posted at 2015/06/13 18:22:43 | |
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