ピザ子のブログ一覧

　　　バッテリーの突然死！
ヽ(´；ω；)ノ

どもども、元気してます？
ピザ子ですコンバンハ

最近、うちの子は体調を崩して某工場にてタイヤ外されて文字通り宙に浮いた状態ｗ

まんま見た目タイムマシンのアレだわ




で、題名の"疑問"

うちの車はDMC-12

デロリアン社が次に出そうとしてたモデルはDMC-24

ここで命名規則があるとするなら、最初の数字はモデル番号
次の数字がシートの数かドアの数なのかな？
とか推察される

ネットで海外のサイトを探すと、明らかにDMC-12に酷似した2ドア車なんだけどホイルベースを200mmほど伸ばして4シーターにしたモデルのスケッチを見かける
ちなみにエンジンは横置きのV6
今の車で言うとまんま、ロータスのエヴォーラって感じ

って事は、こいつの名前は最初のモデル(2ドア車)の派生車種？だからDMC-14？

いやいや、でもエンジン横置きだしどう見ても関連性ないよなぁ～


更に困ったこと

DMC-80
そう、バス…

たぶんアレだ、乗れる人数だｗ



他にもDMC-44なんて田んぼの畦道で乗るような、超小型４輪駆動のゴルフカートみたいなのも開発してたらしい

見た目のイメージで言うと、ホンダの初代バモスを想像して貰えれば解りやすいかと…

これはたぶん…

４番目に考えたモデル？
４輪駆動？
４人乗り？

まぁ～そんなとこで勘弁しとこう

実際ホンダのNボックスのCMだってコレぐらい強引なコジ付けだしｗ

なんだよ、ニッポン・ノリモノって…



で、ここで終わったと思ってたら甘かった

デロリアン社の最終兵器！

DMC-3700


もうお解りいただけるだろう！

３つ目のモデルの７００人乗り！




違うｗ


DMC-3700は雪上車

後ろの数字は３番目のモデルで7000ccのディーゼル積んでるとか、3700ccのディーゼルか…

まぁ～そんなとこだろう




そんなわけで特にオチもなくおしまい！

オヤスミ
(´･ω･)ﾉｼ

買ったのが３月半ばだったんでクーラーの効きは特に確認せず約１ヶ月･･･

急に暑くなってきた４月半ばにドライブしてて汗だくになったんでクーラーを動かす！



んが、特に冷たい風は出ず･･･
orz ｱﾂｲ


買った車屋に電話したらたぶん「ガスが徐々に漏れてて抜けたのではないか？」とのこと


で、５月のGWの休み中に子供の頃から付き合いのあるご近所の電装屋さんとこ行ってガスの補充をお願いする

R１２を２缶(400g×2)

で、お友達価格で１．５万との事

正直、今までライダー生活しかしてこなかったんでこれが相場とどれほど違うのかは不明

ガスを入れたらすぐに吹き出し口から冷風全開！

う～ん、涼しい



喜んだのもつかの間、そのあとしばらく涼しい日々が続く･･･ｗ



で、ガス入れて１週間ほどたった８日の夜に急に思い立って少し家から離れたとこにあるスーパーオートバックスまでドライブ

８時で閉店ってことで追い出されての帰路、ちょっと暑くなってきたんでクーラーオン！









･･･あれ、普通のぬるい風しか出ない
(´･ω･)？



しばらく温度変えたり風量変えたりモード切替するも症状変わらず


デロをこれから世話してもらう予定の車屋に電話掛けて色々聞いてチェックするも、やっぱただのガスが無い状態らしい

コンプレッサーもスイッチオンでクラッチが動いてるから、故障って事は無いみたい

ただいくらアイドリングでコンプレッサー回しても配管に温度変化無かった

クーラー回しててここの温度が変わるのは先週のガスの補充時に確認済み




　　これから必要な事

●冷媒経路の漏れチェック
だいたい２万を目安に見といてと言われる

●COLD12が１箱
R１２はもうやめる、別に純正主義者じゃないし
デロリアンの冷媒はR１２で１２５０ｇ必要
COLD12で言うと５００ｇで５缶って事になるけど、実際は経路の漏れチェックで抜けていくだろうからそれの分含めて箱買いらしい

●コンプレッサー交換
「最悪、覚悟はしててネ」とは言われたｗ
１０万超えるかね･･･






古くて特殊な車だからさ、修理に出費がかさむなんてのは買う前から覚悟は出来てたんだけどさ

こ～買ってすぐにケチが付くとなんだか悲しくなってくるよネ
(´･ω･｀)ｼｮﾝﾎﾞﾘ





あと気になる事が１つ

燃費がかなり悪いっぽい

大体で計算するとリッター５キロいってない感じ
普通に流してりゃ７キロぐらいでは走るらしいんだけど･･･

やっぱ都会の信号多い道だとガクっと落ちるのかね

もしくは

「トリップメーターだけマイル表示からキロ表示への変更忘れてました～」

なんてオチだったらかなり救われるんだけどな･･･ｗ








(´･д･)はぁ～

運転席側を駐車スペースのラインに沿わせて平行に停めると…







助手席側はこれぐらい角度がついちゃう！





いや、だからそれを見越して計算して停めろって事なんだけどね…ｗ

(´・ω・)ｵﾚ､ｶﾞﾝﾊﾞﾙ…

会社で転がしてるカローラとかカルディナとかセレナなんかは、結構な精度でバシっと駐車出来るんだけどなぁ～
(´・ω・｀)


理由１：リバースギアへのシフトチェンジ

デロリアンのリバースの位置は左手前なんだけど、そこにシフトチェンジしようと思うと一度シフトノブを真上に引き上げて、その状態で左手前に持ってこないといけない

困った事にコレが確実には出来ない
極たまにだけど２速に入れちゃってバックすると思って後ろ向いてると前に走り出したなんて事も…

それが恐いから中々バックをスムーズに行なえない

これは車屋やってる友達に運転させたときもちょっと手間取ってたなぁ～



理由２：ボディの右後方角の認識がまるで把握できない

一番の問題はドアミラーの鏡面の狭さ
次がコレばっかりは仕方ないけど、車体の低さに伴う見下ろし視界の悪さ

ドアミラーが出来れば後輪の接地してる地面辺りまで見えれば助かるんだけどねぇ～、流石にあの鏡面の狭さじゃどうしようもないわけで…
今度ホームセンターに行って曲率のきつい追加ミラーでも買ってこようかな

あんまあ～いうのはダサいから付けたくないんだけどｗ


ボディの角の把握は仕方ない、車幅ポールでも付けるか！ｗｗｗ




(´・д・)＜うっそぴょ～ん