いまいわーくすのブログ一覧

確かに80Km超えてからは出なくなった。
これはすばらしい。
でも、なぜだろう120Km超えるとまた「うぉ～ん」って音がきちんと出るぞ(藁)
笑えてくるよ。まったく。。。。
もうミッションオイルクーラーなんてイラネーーー

すみませんねぇ、、グダグダで。。
でも、やっぱり気になるものは気になるあの「ぶぉ～ん」という音、
というか異音。。
この音のおかげで楽しくドライブできないわけで､､

で、また対策部品がきたそうです。
この間の対策でおこなったパーツとセットの片方の○いパーツだとのこと、、、
はぁ？この間の対策のときにいっしょにやってくれればいいのに、
なんで分けるかな？と思ったけど、それ付けて様子みましょうか？
ということで3度目かな？入院です。。
手元に来て1ヶ月もたっていないのに。。。

付けてもらい帰り道に第三京浜。
ぉ？ん？あれ？いいじゃん！へんな音でない！
もうあの異音には敏感な耳ですから、ちょっと出てても気になるけど
対策してもらってからはほとんど気にならない。
80Km超えても大丈夫そうだーーー！よかったよーー！
80Kmなんてインプからしたらあっという間に出てしまうスピード。
これならよいかもよいかもーー！

ぶつぶつ文句たらたらですが、まだ700kmしか走っていない
慣らし運転も終わっていない車なわけで、本当のインプを
まだ知らないわけです。。

でも、なんとなく車にも慣れてきて少しずつ挙動がわかってきた。

ハンドリングはこれ四駆？と思わせる以上に曲がります。
DCCD-AUTOmodeのおかげでしょうか？切り込めば切り込むほど
余計に曲がっていくので普通の感覚でハンドルを切っていくと
スピンしそうです。。。

DCCDは発進時50:50でLOCKしておくとなんだか楽。気のせいなのかなぁ､､坂道もめちゃくちゃ楽な、きが、、する、、、、

トルクは正直下は薄いです。でも待ち乗りで困るほどの薄さではないので乗りやすいと思います。

シフトはスコンスコン入ります、２，３速が渋いってみんな言いますが自分のはあたりだったのでしょうか？渋さはまったく感じません。

クラッチは比較的軽い。スバル系はさほどおもくならないんじゃないかなぁ、、多分強化クラッチ+クラッチカバーにしたところでも重さはそんなんい変わらないと思う。これは滑ってきたら試しましょう。。

視界は、はじめはターボダクトが邪魔かなーと思ったけど運転してれば気にならなくなります。でもやっぱ下品だよーーあれ。。

レブインジケータ、、自分にはいらないかも。。、慣らし運転中は3000回転で設定しておけば便利かと思ったけど、すぐにはずしました。なんかシフトアップをせかされている様で、また光るとなぜかドキッ!とするので精神安定上よろしくないです。。自分にとってはこれのおかげで楽しさ半減です。


欲しいもの
spec-cなのでリアワイパーがありません。欲しいです。雨の日の後方視界が悪い悪い。。ぁ、あとヒーテッドドアミラーもほしいなぁ。。

友人宅へちょっと遊びに行く。
「ぉーーすごいじゃん、かっこいい～」
「まーねー、でもシビアな車だよー、ボンネットやトランクアルミだから、手でもついて体重乗せたらコーラ缶のように凹んじゃうもん、天井も薄い鉄板だからスキーキャリアもつけれないし。。。何よりうるさい」
「（＾＾；；　まあまぁ、、」

わがインプ、入院から戻ってきました。
「こんどこそ大丈夫です！」とのディーラーマンの言葉を信じ
「どうもありがとうございました」とお礼をいって
いつもの道を走って帰る。。
ちょっと空いている道をちょっと飛ばして確認してみた、
どうだろう。。。

むむ？

はぁ、、

やっぱり鳴ってるよ。

「うぉ～ん」って。。。

駄目ジャン。。

何をもって「大丈夫」というのだろう？（TT)
悲しくなってきた。


その夜ディーラーマンからTELが入る。。
「どうでしたか？」
「駄目です。。」
、、、、、、、、、、、、、、、、、