2006年07月28日
スイスポをレンタルして、手元にきた車は・・・
このインプレッサです（笑
昨日、交換して家に帰ってきたのですが・・・
ただ、街乗りをしてきただけなのにえらく疲れました＾＾；
久々のターボ車？久々のインプレッサ？
はたまた、初めての強化クラッチ？
だからですかね？＾＾；
それにしても、すごい車です。。
サイレンサー外して全開にしたい・・・（笑
でも、明日からは出張ですｗ
Posted at 2006/07/28 21:12:45 | |
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2005年10月07日
Posted at 2005/10/07 20:46:15 | |
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2005年09月09日
いやぁ・・・
久々に乗ったなまず号は・・
想像以上に速かった！
もう少しセッティングを煮詰めて納車だそうです(*´∇｀*)
めっちゃ楽しみです！
Posted at 2005/09/09 22:43:04 | |
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2005年07月25日
こないだ初めてボンネットのダクトを開けて走ってみました。
その効果は・・
１、水温が下がって安定した。
ダクトを閉じた状態で走行すると最近は９０度近かったのが、
開いたら８２度ぐらいで安定した。
２、フロントの安定性がさらに増した。
ダウンフォースが増えた感じです。
こんな感じでした。
１に関してはこないだの日光サーキットの時に
水温をどうにかしなければって思っていたのでよかったです。
その時はヒーターオンで下げたのですが・・(笑)
でも、本格的に水温対策しないとだめかな・・
でも、オイルクーラーつけたし・・
あ、水温ねたで一つブログかけるかも(爆)
とりあえず、ますますサーキット走るのが楽しみになりました(*´∇｀*)
Posted at 2005/07/26 00:29:48 | |
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2005年06月30日
取付をお願いして昨日引き取ってきました。
「スーパー筋金君」のインプレを
独断と偏見で行いたいとおもいます(爆)
まず、走りだして車体を左右に振ってみました。
そうしたら、今までよりもステアリングのレスポンスが上がった感じ。
今までだったら、左右に振ったときにロールが残る感じでちょっと振られたのですが、今はきちんと反応して動きが収まってる感じです。
で、次にコーナーを曲がったのですが・・
普通に曲がったつもりが、タイヤ一本分ぐらい？内側に切れ込んでしまったのです。
明らかに回頭性がアップしました。
この時点でこれはいいかもって感じです(笑)
さて、ちょこっと攻めてみました。
明らかに今までよりも車の向きが変わるのが早いのです。
ほんとステアリングレスポンスも上がって。
ただ・・タイヤが簡単に鳴いてしまいました。
そこまで負荷をかけたつもりはなかったのですが・・汗
ボディ剛性があがって、タイヤへの負担が増えたのかもしれないです。
時間もたって夜です(笑)
帰り道です。さっきのは向かうところでしたので・・(笑)
というわけで、先ほどよりも長い距離をさっきよりは気合をいれて走ってみました(笑)
で、やっぱりよく曲がります。
今までよりも明らかに曲がるのです。
だから、苦手なタイトコーナーとかも今までよりも楽です。
なので、アクセル開けるタイミングも確実に早くなります。
サーキットでのタイムアップも期待できると思います(笑)
というわけで、これはかなり効果のあるものでした。
あそこにたった？あれだけのものを装着するだけで、ここまで挙動が変わるとは思っていませんでした。
これは効果が体感できるパーツだと思います。
ボディ剛性の重要性を再認識です(笑)
Posted at 2005/06/30 21:42:40 | |
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