<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tcr_ / alfa147</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1403432/blog/</link><description>よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 15 May 2026 06:50:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tcr_ / alfa147</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1403432/blog/</link></image><item><title>セレスピード シフトダウンで2→N</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1403432/blog/26059458/</link><description><![CDATA[仕事が激務で、気がついたら４月になっていたという感じの今日この頃。
またも、シフトダウンでセレスピードがNに（笑）

信号で止まるために減速すると、5→4→3→2→N。
（シフトダウンは自分でしてません、セレまかせ）

立て続けに症状が出たので、ディーラーで見てもらうと、
アクチュエー ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 17:10:38 +0900</pubDate></item><item><title>VOLVO</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1403432/blog/25643679/</link><description><![CDATA[147を車検に出しました。

で、代車のVOLVO V70

VOLVOのワゴンはデザインが好きなので、いずれワゴンを買う場合の候補の一だったのですが、
乗ってみると・・・どうなんだろう・・・・って気がしました（＾＾；；

インテリアのデザインがなんとなく日本車っぽいというか、
質感 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2012 14:23:42 +0900</pubDate></item><item><title>セレスピードがニュートラル・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1403432/blog/25451761/</link><description><![CDATA[昨日、信号停止から発進しようとしたら、Nに入ってました・・・
一回だけで、再発は無かったですけど。

先月アクチュエーター変えたら症状が収まったので、大丈夫だと思ってたんですが。
ちなみに交換前は、頻繁にNに入る状態でした。

もしかして、別の故障が発生？（＾＾；；


このニュー ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Feb 2012 13:09:20 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1403432/blog/25346549/</link><description><![CDATA[ディーラーで、３ヶ月前にタイベル交換したときにエンジンは見てもらってるし、
アクチェーター交換のときにセレ周りも見てもらってるので、
車検は一般の工場にお願いしてみることにしました。

なにも無ければ11万とのこと。
ディーラーでいくらかかるのか知りませんが、
なにも無くても11万では済 ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Feb 2012 18:07:32 +0900</pubDate></item><item><title>フロントアッパーアーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1403432/blog/25326492/</link><description><![CDATA[フロント足回りからゴトゴト音が鳴っていたんですが、
どうもアッパーアームのブッシュがへたっているようです。
（２００３年式　走行距離34000km）

とりあえず増し締め？してもらって音は鳴らなくなりましたが、
根本的に解消するためにはアッパーアームの交換が必要と言うことです。
（処置し ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Feb 2012 13:40:12 +0900</pubDate></item><item><title>セレスピードのアクチュエーター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1403432/blog/25313173/</link><description><![CDATA[アクチュエーター交換しました。
昼にディーラーに持って行って夕方に作業完了。

修理明細にはアクチュエーターのプッシュロッドのシールからのオイル漏れと書いてありました。
1年で壊れたということで、
通常：部品代19.5万＋工賃4万＝23.5万くらいのところを、
工賃0、部品代値引き1.5 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jan 2012 22:20:21 +0900</pubDate></item><item><title>セレスピードトラブル（続２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1403432/blog/25269772/</link><description><![CDATA[いろいろ考えた結果、アクチュエーターをユニット交換することにしました。
アクチュエーター分解してシール交換という修理方法もあるみたいですが、
僕は雪深い山の中などにも行くので（＾＾；；、信頼性優先でユニット交換しようと。

とは言っても、１年でダメになったくらいなので、
ユニット交換も信頼 ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jan 2012 20:32:47 +0900</pubDate></item><item><title>セレスピードトラブル（続）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1403432/blog/25242389/</link><description><![CDATA[ディーラーから連絡あり。

部品の保証期間の6ヶ月をすぎてるから、メーカーのクレーム対象にはならないので、実費で交換という事でした。
前回部品交換したときと名義が変わっているのも、クレーム対象外になる要因だったみたいです。まあそれはもっともな話ですね・・・。

この147、友達がディーラー ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jan 2012 19:22:40 +0900</pubDate></item><item><title>セレスピードトラブル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1403432/blog/25208861/</link><description><![CDATA[今年に入ってから、勝手にニュートラルに入る症状が・・・。
信号で止まる時のシフトダウンで５→４→３→２→Nという感じ。
数時間に1回位の発生頻度が、最終的には信号で止まるたびにNに入るように。

ディーラーで見てもらうと、セレのアクチュエーターからオイル漏れが起きて、
（オイルが減るほどの ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jan 2012 14:13:01 +0900</pubDate></item></channel></rss>