箱根、お疲れ様でした。

RSの性能曲線を見つけました。
221kw　300ps　となっています。

ポルシェはカタログスペック通りの性能が出ると言われています。
wanash号も単位の表示の違いではないかと思いました。
208.6 DIN →　283ps
229.4 DIN →　311ps ??
数字的には つじつまが合います。

ならよかったんですけどねー。
残念ながＫｗではなくＰＳなんですよ。

こんにちは

ぽる画像です。

よーい、ドン。

白帯会、お疲れ様でした。

焼きそば＆ハセテック詣で、２６日にお願いします。
東名 富士IC出口辺りで１１時に待ち合わせしたいですが如何でしょう？
待ち合わせ場所で もっと良い場所がありますか？

千葉の９９３乗り（RAIAさん）の方と２台で行きます。
秦野中井SA、１０時に待ち合わせていくつもりです。
よろしくお願いします。

焼きそばオフ、wan,ashさんの言った通りでした。（泣）（苦笑）

お好み焼きと焼きそばの両方を食べましたが お好み焼きは お世辞にも旨いと
言える代物ではなかったですね。
焼きそばは 不味くはないですが、他人（ヒト）に勧められるレベルではないで
すね。

もう、二回目に この店に食べに行くことはないでしょう。

ハセテックに一緒に行くときに美味しい富士宮焼きそばを紹介して下さい。

wan,ashさん、こんにちは　

早速ですがカレラＳ、私見を書きます。このような話題はワクワクします。
（笑）
私が最初に所有したかった９９３はカレラＳＭ/Ｔシルバーです。（993RSより
もです）

私も このカレラＳは以前から気になっていました。（最初は500万円だっ
た？？）
私は ディラー車、並行車は気にしません。あくまで車両の程度です。（私の
RSは並行です）
現在であの価格はかなり安い方だと思います。まずあの価格でｶﾚﾗSは手に入り
ませんね。
買取価格も400～600万円位で、市場相場も600～750万円位です。
市場ではカレラのＭＴも少ないですが、カレラＳのＭＴは もっと少ないです。
程度は良いに越したことはありませんが 小キズはいたし方ないですね。
クラッチや駆動系その他は整備してあるようですし、アフターは暫く大丈夫そ
うです。
ウイングも私好みです。普通９９３はＲＳかＧＴ２タイプウイングを使用しま
すがこのカレラＳは
９６４ＲＳ3.8タイプが付いていますね。　まあ～、これも”あり”だと思い
ます。

不安材料としては、並行の輸入先が気になります。欧州や本国仕様なら良いで
すが北米、米国、南米
向けですと敬遠したいです。
メーターも実走とのことですが距離が気になります。記録簿が有ればいいです
が。
最後に一番大事なことで 無事故の車両かどうかですね。これだけは絶対に確認
したいです。
あと私個人的にマイナス要素は内装がブルーというところですね。私は内装は
黒が好きです。
これも好みの問題ですが、ブルーも良いかもしれません。

以上、　　また近いうちに９１１について お話がしたいですね。

不安材料がクリアされれば、”買い”だと思います。
多少不安材料が引っ掛かっても450万円のカレラＳはあまり出てこないと思い
ます。