<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ぽこ☆ / Wonderful World</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/</link><description>Mazda CX-60をちょっと乗って、T33エクストレイルを買ってみましたが、ピュア内燃機関車が欲しくなってCX-80に戻ってきました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 06:02:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ぽこ☆ / Wonderful World</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/</link></image><item><title>■ ホンダ ステップワゴン(ハイブリッド)RP8系 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/48967021/</link><description><![CDATA[着座位置が低すぎずに立体駐車場に入るサイズ車があまりに少ないので、ちょっと幅広く乗ってみようとおもってミドルサイズミニバンのステップワゴンをディーラーさんで試乗してみました。

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ホンダ ステップワゴン(e:HEV)の2WDをディーラーさんで試乗させていただきました。 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2026 21:19:27 +0900</pubDate></item><item><title>■ ホンダ フリード(ハイブリッド)GT系 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/48967018/</link><description><![CDATA[着座位置が低すぎずに立体駐車場に入るサイズ車があまりに少ないので、ちょっと幅広く乗ってみようとおもってコンパクトミニバンのフリードをディーラーさんで試乗してみました。

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ホンダ フリード(e:HEV)の2WDをディーラーさんで試乗させていただきました。

基本的 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2026 21:18:44 +0900</pubDate></item><item><title>■ トヨタ 90系VOXYハイブリッド 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/48965710/</link><description><![CDATA[着座位置が低すぎずに立体駐車場に入るサイズ車があまりに少ないので、ちょっと幅広く乗ってみようとおもってミドルサイズミニバンの王道VOXYをカーシェアで借りて試乗してみました。

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一番気にしていたエンジン音とハイブリッドの違和感を重点的にチェックしようと思っていました ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2026 10:59:13 +0900</pubDate></item><item><title>■ スバル レヴォーグ 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/48929736/</link><description><![CDATA[立体駐車場に入るサイズでSUVやミニバンからの乗り換えで頭上高が気にならない車はないかという調査で乗り比べをしようという企画です。

乗り比べなので連続して違う車種をカーシェアで借りることができて、かつ道路が空いている0:00～8:00に4台をまとめて乗ってきました。

基本的にコースは都内 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 10:19:18 +0900</pubDate></item><item><title>■ トヨタ クラウンクロスオーバー 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/48929734/</link><description><![CDATA[立体駐車場に入るサイズでSUVやミニバンからの乗り換えで頭上高が気にならない車はないかという調査で乗り比べをしようという企画です。

乗り比べなので連続して違う車種をカーシェアで借りることができて、かつ道路が空いている0:00～8:00に4台をまとめて乗ってきました。

基本的にコースは都内 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 10:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>■ ホンダ フィット(ハイブリッド) 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/48929731/</link><description><![CDATA[立体駐車場に入るサイズでSUVやミニバンからの乗り換えで頭上高が気にならない車はないかという調査で乗り比べをしようという企画です。

乗り比べなので連続して違う車種をカーシェアで借りることができて、かつ道路が空いている0:00～8:00に4台をまとめて乗ってきました。

基本的にコースは都内 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 10:17:19 +0900</pubDate></item><item><title>■ 日産 ノートオーラ 試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/48929729/</link><description><![CDATA[立体駐車場に入るサイズでSUVやミニバンからの乗り換えで頭上高が気にならない車はないかという調査で乗り比べをしようという企画です。

乗り比べなので連続して違う車種をカーシェアで借りることができて、かつ道路が空いている0:00～8:00に4台をまとめて乗ってきました。

基本的にコースは都内 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2026 10:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>クセはあるけど快適になりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/48257262/</link><description><![CDATA[トルコンレスのATはちょっとクセがあるので、賛否でそうですが、綺麗なデザインや静粛性など、同価格では迷う車がないなと思っています。...]]></description><pubDate>Thu, 13 Feb 2025 03:04:32 +0900</pubDate></item><item><title>CX-80、CX-60、CX-5一気乗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/48200340/</link><description><![CDATA[0発進の快適性で最強なエクストレイルですが、やはり加減速と関係なく耕運機のようなエンジン音がするのが気になってしまって、パワーのある内燃機関の車への乗り換え熱が高まってしまいました。

SUVで200馬力以上で400N以上のトルクなどで絞りこむとだいぶ限られてきて、MAZDAは選べる車種が多いの ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2025 03:51:00 +0900</pubDate></item><item><title>首都高でいろいろ試してみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46972527/</link><description><![CDATA[首都高の湾岸１周コースで自動運転や気になっていたエンジン音が急に大きくなる事象のチェックを兼ねて夜中ドライブに行ってきました。
ガラガラでいいですね。

自動運転はやっぱおりこうです。
速度や車間は当然ですが、ほぼハンドル操作なしで綺麗にカーブもトレースしてくれます。

運転は嫌いじゃな ...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2023 03:30:25 +0900</pubDate></item><item><title>コーティングしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46972524/</link><description><![CDATA[前回と同じ、KeeperLaboのコーティングしてきました。
今回は一番安いクリスタルにしてきました。

前回ダイヤモンドのパーフェクトにしたんですが、３年ノーメンテより１年ごとにピカピカになったほうがいいかなと・・・。

樹脂コートとガラス撥水を追加して、意外といいお値段に・・・&gt; ...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2023 03:20:33 +0900</pubDate></item><item><title>バックランプ球切れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46972522/</link><description><![CDATA[1か月点検でバックランプの左側きれてますよ・・・って。
ユアーズの内外装のLEDランプのセットですが、ウインカーに続いてバックランプも切れるって、ちょっと残念。

バックランプは夜間のバックモニターの見え方が全然違うので、今度は他社のLEDランプに変えてみます。

セットでも結構なお値段な ...]]></description><pubDate>Sun, 21 May 2023 03:13:34 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン音はするものなのかしら</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46922676/</link><description><![CDATA[600kmくらい走ってみて、やっぱ出だしのヌルヌル感がとても心地よく楽しんでいます。

最近「エンジン音ってこんなにしたっけ？」というのが気になって、ディーラーさんからも「こういう時に」ってのが分かると対応しやすいってことで気を付けて聞いていたのですが・・・

気を付けて聞いてみると逆に気に ...]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2023 04:33:00 +0900</pubDate></item><item><title>プロパイロットのお試し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46895093/</link><description><![CDATA[先日500kmほど走って、東名が20km渋滞だったのでプロパイロットをONにして、最高速度35kmhで設定してみました。

渋滞の追従については「任せられる！」と感じました。
いままで停車する可能性がある渋滞なのでは突っ込むんじゃないか・・・とおもってなかなか自動運転(補助)を使っていなかった ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Apr 2023 02:58:28 +0900</pubDate></item><item><title>CX-60から乗り換えのワケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46895088/</link><description><![CDATA[2022/12納車で2023/4にCX-60を手放してT33エクストレイルに乗り換えました。

まあ自分の好みや価値観に合うかということだけがすべてで、どっちが良いとか悪いとか、車の選び方にケチをつけるような流れには絶対したくないなと思っています。

CX-60は直6-3.3Lという面白いエ ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Apr 2023 02:47:57 +0900</pubDate></item><item><title>e-Pedalの誤解</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46890129/</link><description><![CDATA[試乗の時にディーラーさんが「e-Pedal」をすごい勧めてきて、エンブレが急にかかるので使いづらいかと一番最初は思いました。

ただ、「アクセルを踏む→アクセルを緩める」という使い方をすることが理解できました。
アクセル開度を反比例して回生ブレーキが利く機能なんですね。

自分の車で実際の ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2023 02:40:29 +0900</pubDate></item><item><title>充電いらずのEV感がすごい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46878631/</link><description><![CDATA[なんとなく日産車を買うことは想定しておらず、e-powerも半信半疑でしたが、進化した後のe-powerは本当にすごいです。

エンジンとミッションで車を動かしている感に価値を見出す方には気持ち悪さもありそうですが、静粛性とパワー感、街乗りのストップ＆ゴーがストレスにならないことに価値があるなら ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2023 02:03:41 +0900</pubDate></item><item><title>ハリアーHVを試乗してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46763243/</link><description><![CDATA[ハリアーハイブリッドのGグレードを試乗してきました。

ZもZレザーも受注停止でGも約1年待ちだそうで、買う見込みが薄い客に試乗させて頂いて感謝でした・・・。

トヨタのハイブリッド車は初めて乗ったのですが、出だしがEVってものすごく気持ちいいですね。
街中などではほぼEV走行なのかと思っ ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2023 05:00:33 +0900</pubDate></item><item><title>CX-8を試乗してきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46737224/</link><description><![CDATA[CX-60はデザインやスペックは最高ですが、やはり超低速時の床下からの異音が気になって、さらにはハンドルを大きく切った状態での段差越えでゴリゴリ音が出る始末。

乗り換えも考えて、ネットメディアでは乗り心地が最強とか静粛性がすごいとか褒めたたえられているCX-8のXDに試乗してきました。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2023 23:14:18 +0900</pubDate></item><item><title>ゴゴゴ、ゴロゴロだけ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46714188/</link><description><![CDATA[点検に出してきました。

i-AVTIVESENSEの汚れてますエラーはプログラムの更新があったのでアップデートしてもらいました。
このエラーは結構起きているとのこと。

ウォッシャー液の不足エラーはとうとう１０分おきくらいに出るようになっていましたが、センサーのチェックや交換かと思いきや ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Jan 2023 00:45:53 +0900</pubDate></item><item><title>よなよな悪いところ探しみたいに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46684300/</link><description><![CDATA[最近、首都高速1周ドライブにはまっています。

もともとは運転開始時のガコガコ音とギアかボディかわからないけど軋み音が気になって、「別れる理由探し」みたいな感じだったのですが、いざ走ると加速感や綺麗なコーナリングなど「やっぱいいかも・・・」の繰り返しです。

なぜか今日は超低速時の音もさほど ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jan 2023 01:59:35 +0900</pubDate></item><item><title>長距離を走ってみました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46665117/</link><description><![CDATA[東京から高速で成田方面に向かって、一般道で九十九里から木更津に抜けて、再度高速で東京に戻ってくるちょっと長めのドライブをしてみました。

・運転直後のギシギシ、ガタガタ音
以前の投稿でも原因がわからないと書きましたが、よく考えたら駐車場から出るときってずっと10km/hくらいで走っていて、超低 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2023 05:54:55 +0900</pubDate></item><item><title>異音の出所がわからない・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46655059/</link><description><![CDATA[異音って伝えたり表現するのがすごい難しいですね。

初回点検時に原因を聞けるように録画してみましたが、音自体はしっかり録れていて原因を聞けたらいいなと思っています。

常時カタカタ音がするとか、サスが常時ギシギシいっているというものではないのが謎なところです。

一番気になるのが、運転開 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2023 18:08:11 +0900</pubDate></item><item><title>クルージング＆トラフィック・サポート(CTS)をお試し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46654997/</link><description><![CDATA[取り締まりのメッカでガラガラという状況だったので、クルージング＆トラフィック・サポート(CTS)のオートクルージング＆追従機能を試してみました。

法定速度に設定して一定のスピードで走ってくれる・・・至って普通です。
普段は結構混んでいますし、車線を変えてくる車も多いので一般道ではあまり使うこ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2023 17:52:56 +0900</pubDate></item><item><title>脇見検知機能きびしいわ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46654938/</link><description><![CDATA[本日初めて、“脇見運転を検知しました”が表示されました。

ドライバー･モニタリング機能で居眠りと脇見を警告してくれるのですが、ガッツリ監視されている気分・・・。

確かに橋から見える景色がきれいでちらっと左側を見ましたが、警告する？？というシビアさ。
お試しで右向いたり、左向いたりしてみ ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2023 17:35:17 +0900</pubDate></item><item><title>常時スポーツモードならあまり気にならない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46654908/</link><description><![CDATA[ギクシャク感は常時ではないので致命的ではないですが、気にすると気になっちゃいますね。

今日はスポーツモードを試してみましたが、グッと違和感が減りました。
アクセル踏んだ分だけ前に進んで、息継ぎ感は軽減されますし、ギアチェンジと速度のバランスがイメージに近くなってとても良かったです。

低 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2023 17:25:28 +0900</pubDate></item><item><title>クセはあるけどおススメです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/46635550/</link><description><![CDATA[デビュー直後に「足回りが硬い」と酷評されていましたが、このギア回りの音や変速の感覚が真っ先に指摘されるところで、硬さはそう感じる人がいるかもねってレベルだと思います。

何百台も乗っている評論家の方々が硬いと言ったのは、広報車両固有の現象じゃないかと思ってしまうほど、足回りが硬いという感覚は皆無 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2022 21:08:23 +0900</pubDate></item><item><title>バーグマン200のナビ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/36936713/</link><description><![CDATA[そもそも街乗りでナビはいらないのですが、ちょっと裏道はいる時や、予定のコースを外れたときにあると便利かなーと。

スマホで十分という話もありますが、今のスマホは大体9万円くらい。
ポータブルナビは2万切ってますしね。
この価格なら、壊れたら買い換えればいいやって気になれますし・・・

こ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2015 20:41:12 +0900</pubDate></item><item><title>バーグマン200のリアボックス、ETCの取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/36936277/</link><description><![CDATA[まずはリアボックスはスカイウェーブ650LXから移植してもらいました。

各社からリアキャリアが販売されていますが、プロトからでているHEPCO&amp;BECKERのものにしました。
この製品は耐荷重が10kgのものです。

デイトナは対策品でましたが、穴あけ等が必要との話もアリ、他社の ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2015 19:42:26 +0900</pubDate></item><item><title>バーグマン200のインプレ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/36936123/</link><description><![CDATA[見た目は思ったよりデカイなぁ・・・というの最初の印象でした。

跨ってみるとハンドルとフロア部分は意外とスマートで、お尻の部分は大きいけど、自分が座っちゃっているので乗ってると分からないというのが実情です。

シートが低いので足つきは超いいですし、なんといってもスカイウェーブ650LXから1 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2015 19:17:40 +0900</pubDate></item><item><title>バーグマン200に買い換えました～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/36936020/</link><description><![CDATA[スクーターはスカイウェーブ650LXとアドレスV125の2台体制だったのですが、さすがにそんなに乗る時間が作れず、バーグマン200にまとめることにしました。

買い物や近場の移動と割り切ってアドレスV125だけというのもアリですが、250ｃｃ以上のスクーターではサイズが大きいのと、125ccのス ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2015 18:58:11 +0900</pubDate></item><item><title>３モニターへの道(その２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/36193241/</link><description><![CDATA[動画専用のモニターに７インチのタブレットをつけていましたが、これ10インチでもいいんじゃない？

以前白ロム化したF-05Eというドコモの10インチタブレットをつけてみることにしました。
タブレットホルダーは安定の「槌屋ヤック ホルダー ピタンコ タブレットホルダー L PZ-646」です。 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Aug 2015 00:25:30 +0900</pubDate></item><item><title>デキる高校生！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/36179819/</link><description><![CDATA[先日東京駅で新幹線の発車待ちの待合室に入ると、茨城県の清真学園の弓道部の学生さんたちが数人いました。

なんと驚いたことに、スポーツバッグはきれいに縦に重ねて待合室の隅にまとめられてあり、長い弓も束ねて隅にまとめられていました。

学生さんたちは空いているベンチでなく、窓際に1列で座っていて ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2015 17:05:47 +0900</pubDate></item><item><title>BANDIT1250Fにリアキャリアとトップケースを装着～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/36177952/</link><description><![CDATA[積載性ゼロのBANDIT1250Fにはこれまでタナックスのキャンピングシートバッグ2を愛用していました。



GIVIのトップケースより安いし、大容量(75L)でなんでも入っちゃうところがよかったのですが、シートバッグを固定するベルトを取り付ける位置がBANDIT1250Fだとイマイチで、 ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2015 04:26:08 +0900</pubDate></item><item><title>スカイウェイブ650LX 純正キャリア 取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/36177919/</link><description><![CDATA[新型スカイウェーブ650LX(2013年1月～)を購入し、純正キャリアを取り付けました。

2013年1月までの前モデルでは設定のあった純正キャリア「46300-10841」は、新型では設定がありませんが、ボルト延長またはスペーサーをかませば、新型でもそのまま取り付け可能です。
正しくは「ボル ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2015 03:30:56 +0900</pubDate></item><item><title>スカイウェイブ650LX ナビ 基台取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/36177915/</link><description><![CDATA[ナビはユピテルのYPL501siを流用予定でしたが、きれいに配線するためにバッテリー直結配線キットを購入しました。



ナビの電源ケーブル差込口が左側なので、バッテリーから引っ張って、ハンドル左側のカバー内に収めました。

もう一つの課題が、これまで使っていたナビの基台(俗にいうCパー ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2015 03:25:36 +0900</pubDate></item><item><title>スカイウェイブ650LX 納車～♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/36177896/</link><description><![CDATA[とうとう禁断のビックスクーターに手を出してしまいました。
FXDLからスカイウェイブ650LXへの乗り換えです。

ハーレーは確かに楽しかったし、あの存在感や鼓動は他にはない魅力だし・・・
ただ、ちょっと年数が経ったのと、超低速でのバランスがとりづらく乗ること自体がやや面倒に。

ハーレ ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Aug 2015 03:07:46 +0900</pubDate></item><item><title>ブルーレイ搭載機に負けないもん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/35967693/</link><description><![CDATA[パナソニックのRX-01がブルーレイに対応ということで驚いていましたが、よくよくスペックを見ると解像度が800&#215;600・・・。

HDMIでリアモニターに出すことを前提としていると思いますが、車でHDMI入力できてFullHD対応ってフリップダウンモニターを想定しているんでしょうか。 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jun 2015 07:44:10 +0900</pubDate></item><item><title>バックランプのLED化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/35909140/</link><description><![CDATA[バックランプは夜間のバックモニターの映りに影響するので、納車時に替えてもらっておきました。

T16規格のLEDならなんでもいいのですが、商品を選ぶときに短めであることを条件に選んでいます。

あと・・・
どのお店も「50W」とか「20W」とか表現をしていますが、サイト上に消費電力の表示が ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2015 03:28:49 +0900</pubDate></item><item><title>RS★Rのダウンサスいれてきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/35909120/</link><description><![CDATA[今日はロックナットを握りしめ、RS★Rのダウンサス「T940W」を入れてきました。
以前マークIIで車高調入れてみたけど、結局1回も車高を変えなかったので、ダウンサスでいいかなぁということで・・・

40mmダウン位とは思いますが、指2.5本分くらいになって、開きすぎず詰まり過ぎずでいい感じに ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jun 2015 03:13:14 +0900</pubDate></item><item><title>タブレットホルダー　学習能力ゼロ編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/35902476/</link><description><![CDATA[タブレットホルダーの基台はヤックの「VP-T29　伸縮タイプ吸盤基台 重荷重」でOKなのですが、タブレットホルダー部分は「Movaics mini Tablet pc タブレットPC iPad mini AQUOS PAD Nexus 7対応 Holder ホルダー (カメラネジ/三脚固定ネジ用)ホ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jun 2015 05:10:47 +0900</pubDate></item><item><title>大外れタブレットホルダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/35892597/</link><description><![CDATA[名案のタブレットをダッシュボードに取り付けるのに、Amazonの「車載ホルダー タブレット用 7～10インチ ipad2～4」をぽちっ。

同じ商品がいろんな名前でいろんな会社さんで販売されていますが・・・

いざ取り付けてみると
「基台が全くダッシュボードにつかない」

最近メジャー ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2015 06:50:59 +0900</pubDate></item><item><title>トリプルモニターへの道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/35892563/</link><description><![CDATA[ナビは使い慣れたパイオニアの楽ナビ「AVIC-RW09」を取り付けました。
8～10インチは憧れですが、最初からツインモニターにしようと思っていたので、ナビ自体は7インチでOK！

ナビとDVDやTVなどを分割画面でナビ本体で出力できますが、見づらいし、どうしたものかと考えて先代からつけていた ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2015 06:34:48 +0900</pubDate></item><item><title>大事なものを・・・くぅぅ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/35885585/</link><description><![CDATA[本日ダウンサスを入れるために有給をとっていざショップへ！

30分も前について、そわそわしていると、

店員さん：「ピット空いたんで入れてくださいー」

自分：「ほほーい」

『どんな感じになるかなぁ・・・』
『下擦らないかなぁ・・・』

店員さん：「今日はダウンサス交換で、純 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2015 21:45:20 +0900</pubDate></item><item><title>お店選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/35879255/</link><description><![CDATA[ホイールの取り付けに行ける範囲で安いお店となると、F店、M店などが候補になりました。

在庫確認を双方のお店で聞いてみたところ、
F店はメーカーに連絡してご回答しますとのことでした。
M店は「在庫調べるのに前金を入れないと回答がもらえないから、前金を入れてくれ」ということになりました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2015 20:26:27 +0900</pubDate></item><item><title>紆余曲折・・・ホイール選択</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/35879049/</link><description><![CDATA[前2台はノーマルで一切手を入れないと決めていたのですが、今回は我慢ができずにホイールをネットで探していました。

なんとなくお気に入りを見てみると、スポークタイプでリムまでスポークが伸びていて、外側に向かって広がっている形が好きなようです・・・

30系のホイールはオフセット+45mmの7. ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2015 19:57:19 +0900</pubDate></item><item><title>30系　納車されました～</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/35878723/</link><description><![CDATA[どんなシーンでも使える優等生かなと思います。
積載性をとれば走りが犠牲になりますし、高級感をとれば値段が犠牲になりますし・・
全てがソコソコにまとめられていて、どのポイントも致命的でないので、結局のところいい車なんですかね～

...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2015 19:02:13 +0900</pubDate></item><item><title>ウーハー載せ換え！ KICKER S12L5</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/17691018/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;念願のKICKER(キッカー) ソロバリックの12インチ、S12L5を買っちゃいました。S12L7はちょっと高かったし、ハイパワーのアンプも買わなきゃだし～四角いウーハーはワンランク上のインチの迫力があるらしい(^^)/10インチの方が切れがあるかなーっておもってたけど、Rock ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Apr 2010 23:30:46 +0900</pubDate></item><item><title>バッ直完了～ スイッチは付かなかったけど＞＜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/15998728/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;本日アンプ用の電源ケーブルセットが届いたので、取り付け・・・と思いましたが、DIYは大変なので早速ディーラーにTELwww
「半日かかりますねー、工賃はざっと25,000円位になっちゃいます」とのこと・・・フロアカーッペットの下に電源とRCAケーブルと分けて、ノイズ対策も考える ...]]></description><pubDate>Fri, 04 Dec 2009 01:57:09 +0900</pubDate></item><item><title>ウーハー我慢できず(検討編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140367/blog/15907993/</link><description><![CDATA[&amp;nbsp;現在パナソニックのHW850Dというナビをつかっているのですが、音質がいまいち・・・ウィッシュはリアにスピーカーがないとか、すごい下についてるとか、もともとの条件が悪いのですが、低音の無さにはかなりがっかりしてました。本来フロントのスピーカーを替えて、サブウーハーという流れですが ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Nov 2009 22:35:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>