<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>hirobpgt / Legacy GT</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/</link><description>ひとまずブログなどの投稿は一段落です。みんカラをやめるわけではなく情報を得るため、おともだちを中心とした近況を知るために毎日のぞいていると思います。

ではまた、

2006年9月6日
--

こちらのコンテンツを読み直す。

2008年6月2日</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 28 Apr 2026 15:14:57 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>hirobpgt / Legacy GT</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/</link></image><item><title>みんカラ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2686803/</link><description><![CDATA[私の少ない車での経験に基づいて勝手なことを書いてきました。
自分ではまっとうだと思いつつ書いていたとは思いますが、立場や経験が違えば当然とらえ方は異なってきます。（もちろん私はアマチュアとして書いているので別に文責をそれほど意識しなければならないものでもないとおもっていますが）
ネットワーク上に ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Sep 2006 17:58:31 +0900</pubDate></item><item><title>ISに試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2679119/</link><description><![CDATA[少しだけ、時間があったので、レクサスISに試乗してみました。
街でみる赤のISはなかなかカッコが良いと思っていましたので。
--
280psとのことですので、十分だろうとおもい250に試乗しましたが、自分の車と比べてパワー感がありませんでした。私には350がマッチするかもしれません。350に乗 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Sep 2006 15:48:47 +0900</pubDate></item><item><title>D型純正に交換（正解！）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2597351/</link><description><![CDATA[お客様感謝Dayには行くのは難しいため、前日の木曜日に入庫しました。

今回は先日オークションで入手した、D型用の純正マフラーに交換しました。
結果は大正解。D型を試乗したときから感じていたのですが、とにかく静かになりました。
夜などに、とにかく静かに車を動かしたいときには最適です。C型の純 ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Aug 2006 07:21:57 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換せず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2597283/</link><description><![CDATA[結局タイヤは交換しないでいます。

水曜日まで夏休みで旅行にいってました。1100km思う存分走りました。
そこそこおとなしくはしったため、だいぶタイヤはきれいになりました。写真では伝わりにくいとはおもいますが記録としてのこしておきます。...]]></description><pubDate>Thu, 24 Aug 2006 06:53:12 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤはありました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2501533/</link><description><![CDATA[でも、換える気がうせてしまいました。

というのは、代替え品もふくめて問い合わせをしていたときに、純正で着いているRE50の価格をみてしまったのが原因です。
RE50って高価なんですね。間違いなくトップクラスで高いタイヤです。こんな高価なものを、惜しげもなくつかってしまって、自分はアホでした。 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2006 14:55:55 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ在庫なし!?</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2492928/</link><description><![CDATA[昨日書いたとおりタイヤの交換を目論でいます。

再来週に旅行に行く予定があるので、至急で対応できればと思っていました。お盆の週と重なるので結構せわしない対応になると思ったけど、まだ間に合うハズと思っていました。
早速問い合わせをしてみると、検討していたサイズ、ブランドは欠品中とのこと。
しか ...]]></description><pubDate>Thu, 10 Aug 2006 03:02:46 +0900</pubDate></item><item><title>要メンテナンス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2487335/</link><description><![CDATA[現在16000km。結構な距離と環境で走行したため、メンテナンスが必要と成ってきました。



ステアリングフールド：スラッジが目視できる。フィーリングはドライバーが鈍感なためわからないけど、メンテナンスが必要だとおもわれる


ATF：変速の際にショックを感じる様になってきた。これも ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Aug 2006 10:12:08 +0900</pubDate></item><item><title>WAO！ 富士スピードウェイに当選</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2487300/</link><description><![CDATA[スバルの富士スピードウェイのイベントに当選したとのこと、ディーラ営業さんから連絡が入りました。

でもテキトーに申し込みしたためにイベントの詳細は失念しています。D型の試乗会という意味合いのイベントだと思いますが。
情報がはいるのはお盆明け、わくわく感長続きです。...]]></description><pubDate>Wed, 09 Aug 2006 10:03:43 +0900</pubDate></item><item><title>ブレンボ タイバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2429275/</link><description><![CDATA[効果はありです。

バックの時の音が1/10くらいになりました。どうしてあんな部品でそういう効果がでるのか、ある意味不思議なパーツです。...]]></description><pubDate>Tue, 01 Aug 2006 02:41:56 +0900</pubDate></item><item><title>グランドワゴン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2388232/</link><description><![CDATA[おそらくみんカラを見ている人はご存じのレガシィブログにグランドワゴンの広告が掲載されていました。
http://subaru.cocolog-nifty.com/legacy/
なつかしー。

グランドワゴンは初めてみたときは、いいとは思わなかったのだけど、ブルーの実車をディーラでみたときに ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Jul 2006 17:15:22 +0900</pubDate></item><item><title>パーツ装着する気がおきない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2338711/</link><description><![CDATA[中古部品で調達しましたあのパーツ。状態はすばらしくて、感激ものでした。しかも安かった。
でも、装着する暇がありません。装着の前に塗装をしようとおもっているのですが、自分でする時間と気力は出てきそうにありません。
あんな半端なものを、塗装屋さんにだすのは気が引けるだけでなく、せっかく安く調達した意 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Jul 2006 11:33:30 +0900</pubDate></item><item><title>パーツ調達</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2294056/</link><description><![CDATA[あらたなパーツを調達しました。
取り付けはちょっと先になるとおもいますが、たのしみです。]]></description><pubDate>Thu, 13 Jul 2006 05:36:51 +0900</pubDate></item><item><title>D型試乗 すばらい！のつづき</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2294048/</link><description><![CDATA[先日試乗してD型の進化にびっくりするとともに、自分の車に対して一言で言うと「ガサツ」と感じて落胆したのですが、点検からもどってきて改めてどう感じたか記録しておきたいと思います。
－－
のりごこちについて、

　一言でいうと「自分の車もこんなに良い乗り心地だったんだ」と思い直しました。確かにD ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jul 2006 05:32:16 +0900</pubDate></item><item><title>1年点検から車がもどってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2294008/</link><description><![CDATA[基本的に不具合箇所はなしという、まぁ当たり前の結果でした。
全体的には大変満足ですが、細かく明細をみていくといろいろ気づくことがあります。たとえば、点検でなにをしていただいたのか不明なことがあります。車の受け渡しの際に、すべて確認の説明をうかがう時間もないので、しょうがない部分もあるのですがコミュ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Jul 2006 04:31:11 +0900</pubDate></item><item><title>D型試乗 すばらい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2275551/</link><description><![CDATA[D型に試乗してきました。

タイトルにあるとおりすばらしい体験となりましたです。

まずは3.0RのB4。

ハンドルが大きくなった事は大して気にかからなかったです。営業担当の話では、若干大きくなったが、そういうスペックとしてはメーカは話してきてないとのこと。
乗り心地が良いし、コーナ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jul 2006 11:34:50 +0900</pubDate></item><item><title>１年点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2275413/</link><description><![CDATA[１年の点検に出してきました。14,800km走行。
メニューは下記。

同時にD型の試乗させてもらいました。それについては
別途ブログにします。


---
定期メンテナンス
－ エンジンオイル交換    （サービスメニューにつき無償）
－ オイルフィルター交換  （前回換えてな ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jul 2006 10:53:55 +0900</pubDate></item><item><title>一年目をむかえます。燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2245646/</link><description><![CDATA[自分にとってはよくやったとおもうのですが、一年間の給油量と距離を記録してました。
今日ようやっとまとめることができました。

走行距離：14,407km
総給油量：2899.06l
燃費：    7.63km/l
総燃料費：253061円

一番良かった燃費記録
2006/01/0 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jul 2006 04:18:39 +0900</pubDate></item><item><title>駆け抜けないでください</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2107785/</link><description><![CDATA[駐車場をあるいていると、ついつい人の車をながめていたりします。
珍しいクルマがあると細かいところまで見てしまい不審者になってしまうので、要注意です。
ある日、朝早く起きて山道のドライブをたのしみ戻ってきて発見したこのクルマです。ひとめでタイヤはひび割れだらけなのを発見、びっくりしてしまいました。 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jun 2006 06:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>COACH LEATHER MOISTURIZER</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2107753/</link><description><![CDATA[ハンドルの革の部分にカバンにつかっている革のクリームを塗りました。しっとりとして、しかもべたつかないいでよい感じとなりました。

ハンドルのところだけにクルマ専用のものを買うのも、もったいないとおもったのでたまたま家にあるものをつかったという具合です。
使用条件がクルマのほうが厳しいでしょうか ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jun 2006 05:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>ドライビング・スクールのための準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2065761/</link><description><![CDATA[夏にドライビングスクールに参加する計画をしています。
グローブとヘルメットが必須ということなので用意をしました。
本当は軍手でもよいとのことなのですが、まぁカッコからということで。
ヘルメットは安物を購入してしまいました。値段がグローブの方が高い。センセイにばれたら、コストのかけ方が逆でしょう ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jun 2006 09:12:47 +0900</pubDate></item><item><title>駐車違反取り締まり民営化２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2040484/</link><description><![CDATA[日経BP車のWebサイトの「ニュース解説」というコーナでも特集を行っていました。（ほかでもたくさんあるでしょうけど。。。）

「駐禁エリアで車から離れていたら即アウト」
http://www.nikkeibp.co.jp/style/biz/associe/no_parking/060601_ ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jun 2006 11:37:10 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブ帰りにお買い物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2033903/</link><description><![CDATA[週末に洗車する予定で地元のオートバックスにてお買い物

- シャンプー
- ガラス繊維系コーティング材
- ブレーキクリーナ（２本セット）

－－
プラグ交換について訪ねると工賃１万５千円とのこと。
ディーラとかわらないかなぁ。メリットなさそう。

--
ついつい、サスペンショ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jun 2006 12:47:59 +0900</pubDate></item><item><title>駐車違反取り締まり民営化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2033861/</link><description><![CDATA[ＴＶはあまりみないのですが、駐車違反取り締まり民営化の報道がたくさんあり、さすがに私もいくつか目にしました。多かったのは下記の３つと感じました。

１， ＸＸＸ業者が困る
ＸＸＸに入るのは「引っ越し」だったり、「配送」だったりさまざま。

２， システム導入トラブル
３， 委託先との癒着 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jun 2006 12:40:23 +0900</pubDate></item><item><title>早朝洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2033754/</link><description><![CDATA[洗車しました。

ブレーキ周りを重点的に。ホイールをはずして、ブレーキクリーナで洗いおとしました。
ボディーにはガラス繊維系のコーティング材を試してみました。

楽ですねー。短時間で作業が済みます。これはいいものができたと思います。新車で納車の時にはポリマーをかけてもらいましたが、この類の ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jun 2006 12:19:11 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2033731/</link><description><![CDATA[久しぶりにドライブに行きました。

ターンパイク、椿ライン（往復）、スカイライン（往復）、新道で下山しました。

夜ドライブすることが多いのですが、昼にドライブは本当に久しぶりの気がします。
天候がいまいちで、眺望はいまいちでしたが、太陽がまぶしいということはなくて、ドライブそのものはとて ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jun 2006 12:12:15 +0900</pubDate></item><item><title>新型</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2003638/</link><description><![CDATA[わたしのＣ型レガシィも無事一年をむかえようとしています。めでたいと同時に、マイナーチェンジとはいえ型落ちになったわけです。

このまえ、車の週刊誌を読んだとき、８０年代のスポーティーカー（たしかスカイライン）と現在のファミリカーの動力性能を比べていました。そして完全に現在のファイミリーカーが数値 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2006 10:18:13 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ一年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/2002720/</link><description><![CDATA[C型のGTを購入検討がはじまってから一年となりました。去年の今頃は、試乗のスケジュールを調整してました。まだオーダはしていなかったし、購入も確定してませんね。きっと。

最初の試乗はひとりで、次は家人との試乗をおこない、その後3.0RとGTの乗り比べの試乗をして、最後にGTとGT-Bと決める試乗 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jun 2006 01:51:42 +0900</pubDate></item><item><title>１２ヶ月点検時にメータ類の追加について、計画検討－結論</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1984445/</link><description><![CDATA[１２ヶ月点検時にメータ類の追加を検討しています。ここで、考えをまとめて、決定まで考えをまとめて起きたいと思います。ここで追加メータとして、想定しているのはDefiのヘッドアップディスプレイで、センサは水温、油温、油圧を想定しています。
--
（「勝手になやんでろよ」的なブログです。バカみたい。＞ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 May 2006 13:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>D型みてきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1971455/</link><description><![CDATA[文字通り見てきただけです。

- パドルシフトについて
  シフトアップとシフトダウンが右左に分かれるというのが、一般的なのでしょうか？アップダウンと左右というのはわたしの頭の中ではリンクしません。

- SIドライブインターフェースについて
  パドルシフトとの副産物とはおもいますが、 ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2006 21:44:15 +0900</pubDate></item><item><title>D型公開</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1960406/</link><description><![CDATA[D型販売がはじまりましたね。

先日のブログから書き漏らしたところなどを追加で書きたいと思います。
--
テレスコピック機能
  なんでこれまでついてなかったのか？当然のごとく必要だと思います。自分は今はポジションがマッチしているのでOKでしたが。

SIドライブのインターフェースにつ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 May 2006 05:37:00 +0900</pubDate></item><item><title>１２ヶ月点検のときにやることリスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1948657/</link><description><![CDATA[自分の頭の中整理のためのメモです。

==決定事項==

- エンジンオイル交換（無料券利用）

 オイルフィルターはどうだっけ？ディーラの整備記録を確認してもらって、前回やってなければやろう。

- エアコンフィルター交換
   花粉症の私を守ってくれてありがとう。今年は飛散量が ...]]></description><pubDate>Wed, 24 May 2006 13:18:06 +0900</pubDate></item><item><title>洗車しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1948619/</link><description><![CDATA[ブレーキキャリパーの汚れが落ちない。
ホイールはずしての洗車をしなければむりかな。                                          ...]]></description><pubDate>Wed, 24 May 2006 13:06:26 +0900</pubDate></item><item><title>Ｄ型 レガシィ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1948610/</link><description><![CDATA[WEBなどで、ちらちらと画像や情報が見え隠れしてますので、ネットの情報レベルでの印象を書いておきます。
実際にみたときの印象とどう違うのか楽しみです。

- 外観
    フロントは実車をみてみないとわかりかねますが、写真ではどこがかわったの？ってな印象です。
    リヤはなんだか安易な ...]]></description><pubDate>Wed, 24 May 2006 13:05:21 +0900</pubDate></item><item><title>リスクシミュレーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1948504/</link><description><![CDATA[ツインリンク茂木のホンダセーフティドライビングスクール、リスクシミュレーションコースに参加しました。

あまりにもレポートが遅くなってしまいました。ので、記憶あいまいになりつつありますので、割り引いて読んでください。
--
  － ふつうの路面での、フルブレーキング。
  - 滑りやすい路 ...]]></description><pubDate>Wed, 24 May 2006 12:44:27 +0900</pubDate></item><item><title>sixstar mag. June</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1892192/</link><description><![CDATA[通勤経路の書店では売ってません。結構大きいところものぞいてみているのですが。
5月号に続き通販での購入手続きをしました。

5月末までは仕事で身動きがとれない状態です。ストレスからの反動が賞与の時期と重なるのですが、、、。出なかったりして。...]]></description><pubDate>Tue, 16 May 2006 06:49:27 +0900</pubDate></item><item><title>リスクシュミレーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1804565/</link><description><![CDATA[本日はTWもてぎ アクティブ・セーフティー・トレーニング・パークに参加の予定です。 こういったプログラムははじめてのため 緊張してます。 この前の富士は車がきたなく恥ずかしかったので 洗車します。 携帯電話だけしかもってきてないので内容の投稿は後日になりそうです。...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2006 05:42:17 +0900</pubDate></item><item><title>SixStar Festa 3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1761784/</link><description><![CDATA[ご連絡：名刺を頂いた方、もうしわけありません。まだ、整理が出来ないでいます。
--
富士のコース走りました。よい体験でした。
コースは整備したてできれいなこと、以外に小さいんだな、アップダウンは結構あるんだな、エスケープゾーンは以外に狭いなぁ、というのが印象でした。
ほかのサーキットはどうな ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Apr 2006 08:27:16 +0900</pubDate></item><item><title>SixStar Festa 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1749956/</link><description><![CDATA[SixStar Festa に参加して感じたことですが、参加のほとんどがBP/BLでした。
BG/BDあるいはそれ以前が少ないのはともかくとしても、BH/BEが少ないのにはすこし驚いたとともに、寂しく感じました。
次型式に入れ替えが進まなければ、スバルの販売としては困るわけですし、数年もたてば、 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Apr 2006 06:51:18 +0900</pubDate></item><item><title>SixStar Festa</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1738971/</link><description><![CDATA[朝から行くつもりでいましたが、同伴者の都合で結局遅刻してしまいました。しかも、早退で失礼しました。

もっとゆっくりと交流を深めたいところですが、なかなか出来ないでいます。

G-Rayのふぁんたじすたさんをはじめ、コメントをいただいている方、よくブログを読ませていただいている方々（通常足あ ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Apr 2006 13:47:23 +0900</pubDate></item><item><title>４．２３ 参加予定です。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1721513/</link><description><![CDATA[天気が少し心配ですね。

私は朝から参加、体験走行をして早めにかえる予定です。
外見の特徴はほとんどないので、走っているときにはわからないですね。安全運転で行きます。土曜日はなにかとバタバタしそうなので、今日のうちに書き込み。予定変更のドタキャンにならないようにしないと。
参加の方どうぞよろ ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Apr 2006 23:54:33 +0900</pubDate></item><item><title>STI リアリンク</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1662460/</link><description><![CDATA[すでにパーツレビューに掲載しましたが、STIのリアリンクセットを装着しました。
すばらしかったです。前の車と速度域が違うとはおもいますが、BPの方がコーナでの旋回の感覚が良くないと思っていました。
だいぶ改善されました。感覚的には20km以上速い速度でコーナにアプローチしても安心できる感じです。 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Apr 2006 19:36:25 +0900</pubDate></item><item><title>最大出力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1639384/</link><description><![CDATA[今回記録した最大出力です。

体感的にもこのくらいのアップを感じていますが、わけあり記録ですので、公式記録は前回書いた値(274ps)としよう。ってどこかに、認定をおねがいしているわけではないですが。

自己満足１００％の投稿でした。
...]]></description><pubDate>Sun, 09 Apr 2006 04:32:39 +0900</pubDate></item><item><title>ふれすぎでしょうか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1632234/</link><description><![CDATA[こんなにふれていいんでしょうか？                ]]></description><pubDate>Sat, 08 Apr 2006 04:24:46 +0900</pubDate></item><item><title>出力は．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1620610/</link><description><![CDATA[
あまり、引っ張りすぎるとおこられてしまうかと思うので。。。
早速の結果です。写真はSSEUCモードのものです。

メタルキャタライザー（4月）
SSEUC    200.2kW(272.3ps)/5650rpm 42.8kgm/2360rpm
ノーマル 201.4kW(274.0ps) ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Apr 2006 06:07:54 +0900</pubDate></item><item><title>HKSメタルキャタライザー、HKSスーパーハイブリッドフィルター</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1614795/</link><description><![CDATA[キャタライザーをやっととりつけました。フィルターも1万キロ走って交換時期でもありますので、同じHKSプランドでつけました。

雑誌などでは、キャタライザーをまず最初に交換してやるのが効果的ではないかということが書かれていましたが、書いている雑誌や、Webで見る情報でも実際にそのようにしている人( ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Apr 2006 06:23:23 +0900</pubDate></item><item><title>ハイブリッドから考える</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1578008/</link><description><![CDATA[昨日トヨタのハイブリッド車について掲載いたしました。
トヨタは確かにすごい技術をもっていると感じました。どうも、これまであまり縁のなかったメーカですので、スバルにどんな影響をしていくのか興味があります。
私の身近にも日産の車からトヨタのプリウスに乗り換えた人は、「とても乗りやすくてびっくりした」 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Mar 2006 15:16:32 +0900</pubDate></item><item><title>ガソリンエンジン車はガサツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1571317/</link><description><![CDATA[WebCGをよくよみますが、気にとまるフレーズがありました。

--WebCGより
「ハイブリッド車に乗るたびに思う。ガソリンエンジン車は、なんてガサツなんだろうと。」
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017990.html
--
自分 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Mar 2006 10:25:48 +0900</pubDate></item><item><title>２月のシャーシダイナモの結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1489566/</link><description><![CDATA[ブログに標記を二回にわけて掲載しましたが、先方にいただいたデータが正しくないということがわかりました。

どのようにちがったかなど、その内容などについては、今回は記載できませんがとりいそぎそれぞれ追記として訂正をしました。
おそらく最高出力についても、大幅に落ちるとおもいます。（240ps程度 ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Mar 2006 15:23:56 +0900</pubDate></item><item><title>ゼブラ舗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1433200/</link><description><![CDATA[甲州街道、大垂水峠を久しぶりに通りました。
山道、峠道をドライブするのは好きですが、コーナ部分あるいはその前後にゼブラ舗装がある場合があります。速度の抑止効果のためでしょう。気持ちよくは無いものですが、事故が頻発するところなどでは仕方ないのかもしれませんね。効果はどうなんでしょうか？
文字で注意 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Mar 2006 13:06:03 +0900</pubDate></item><item><title>キャリアベースとりはずし（作業のメモです）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/140377/blog/1427290/</link><description><![CDATA[キャリアのベース部分の取り外しとワイパーブレードを夏のものに変更しました。
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ネジは結構硬く固着しつつありました。
また、プラスチックのカバーを取り付けがうまくできませんでした。何箇所か小さい傷を作ってしまいました。つめもひとつ折れてました。
つけっぱなしはイヤですけど、毎年つけたりはず ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Mar 2006 13:23:07 +0900</pubDate></item></channel></rss>