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コムロの"エスクさん" [スズキ エスクード]

fcl 【バラストタイプE】D2S 45W化 純正型45Wバラスト パワーアップHIDキット装着

カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★★
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年09月01日
1
fclさんから、スズキ車対応の純正交換タイプのHIDパワーアップキット(バラストタイプE)がラインナップされたので、人柱的に購入してみました(@_@)

事前に、ネット等でバラストの形状など情報収集して多分イケるだろうと思ってはおりましたが、実際バラしてバラストを確認するまでは内心不安だったのはナイショです…(^^;;

(追記…予約注文時に3代目エスクードは適合車種には有りませんでしたが、更新されて、MC前は適合車種となっております)
2
ポン付けとはいえ、バンパーやヘッドランプの脱着が必要ですので、トライされる方は、くれぐれもご注意ください。

バンパーやヘッドランプの着脱方法は割愛します…
(ごめんなさい、写真撮り忘れました(@_@))

「エスクさん」は、フロント周りにイロイロとパーツが多いので、バラすのは割と大変です…(@_@)

で、新旧バラスト比較。
(右が純正、左がfcl)
形状的には同じですが、問題はコネクター…
3
事前に調べたとはいえ、コネクターの形状が同じで一安心…(^^;;

あ、旧バラスト(右)から、防水パッキンを移植するのを忘れないでくださいね。
(黒い円型のパーツ)
4
でもって、さくっと…(^^;;、バラストとバルブを交換して、点灯確認。
(から焼きもしてますが、写真撮り忘れました…(@_@))
5
各種パーツを元に戻して、終了…(^^;;
(夜になってますが、夜までかかったわけではないです…(^^;;)

バンパーやヘッドランプの着脱は必要ですが、後は交換するだけのポン付けでイケるのは、ホント楽です。

ちなみに、バルブは実用的⁈な6000Kを選択。
ポジションやデイランプとの色味も合い、統一感が出ました。
バルブ交換のみよりも、光量は確実に上がっていますので、バルブ交換だけでは物足りない方には、オススメです。

※全ての3代目に装着可能かどうか、当方では判断できませんので、トライされる方がいらっしゃいましたら、くれぐれもご自分の車両を確認後、自己責任でお願いしますm(__)m)

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