アルペン好きのブログ一覧

シャトルのアンテナのように、N-WGN用をドルフィンアンテナにしようと思いました。
色々なタイプがあったのですが、一番安い（送料込みで1000円）ものを購入。



箱には「純正部品」の文字が印刷されており、どこかのメーカーっぽく感じます。

冬のガラスコート前に取り付けようと、仮置きしてみると、同じ白色ですが微妙に違います。

急いで着けるのを諦め、スプレーで塗装をしてから取り付ける予定です。
なぜならば、カラーナンバーのNH875Pプレミアムホワイトパール2は、物品売り場で見当たりません。
適合色のスプレーが手に入ったら作業をしたいと思います。


スキー場がオープンし始めましが、愛犬の健康状態が不安定なので、
直ぐには行けそうにありません。今は、コソコソと準備を始めているところです。

N－WGNのホイールを変えた後は、
リアタイヤホイールから見える内側はスカスカに感じます。
冷却を考えればいい事なのかもしれませんが、
ダミーブレーキローターを入れることにしました。


タイヤを外してビックリ、サビだらけです。
取り付けは、挟み込む前に両面テープでとめるのですが、
サビで付きそうにありません。

でも、両面テープは仮なので、少しだけ錆を落とし作業続行。
取り付け後に眺めると、あまり派手ではないのでこんなもんかという感じ。



ついでの作業でマフラーカッターも取り付けました。
これもそんなに目立ったものではなく、
後方吹き出しで、チョット光っていればいいか程度でつけました。

費用は併せて1000円ちょっとで済みました。

通販の案内メールにて、流れるLEDウインカーが300円。
すぐに注文して、届いた箱を開けて、ハッ。
セットじゃないんだ。単価で300円もちろん送料込み。安すぎます。セットの訳がありません。
取りあえず、車にあてがい、点灯チェックを行ったのち、ついでに２台分と考え３つ追加注文。

商品到着後、ウインカー配線への割り込み準備の結線をして、
両面テープの強化を行い取り付けます。

シャトルにはボンネットの下、ギリギリに貼り付け。
うーん、格安なんでこんなもんか。
控えめですが、流れているのはよくわかります。


N-WGNにはライトユニットの上部に丁度いい隙間があります。
奥まっているようですが、ボンネットを閉めても正面からしっかり視認できます。

車検については分かりませんが、
知人からは、
流れる光の最後が光るときに、
最初の部分も同時に光らなくてはいけないと聞きました。

この、やっすいLEDでもこの条件はクリアしているので大丈夫かも。
ダメだったら、一時的に配線を外して、黒ビニールテープで隠しておこうかな。

デイライトの固定位置を見定めて、


LEDが軽量で薄型なので両面テープで固定しました。


配線はパンパーを外さなくても、
ナンバープレート周りのグリルモドキを外せば裏側なんて簡単です。

スイッチは以前、シャトルに使ったけれど嫌われた「ホンダ風」が再登場。
やっぱりちょっと出っ張っていますが、固定できているので採用しました。


昼間の点灯では気になりませんでしたが、夜になってみるとかなり明るく感じます。




たった３っつしかないのに３００カンデラを超えてしまうんだろうなー。
ということで、シャトルの時と同じように
１３０円ぐらいの電圧コントローラーを割り込ませましたがうまくいきません。

シャトルの時は設定した明るさの電圧でメモリーで来たのですが、
今回の部品はアルツハイマー状態です。
始動の度に高速点滅状態になってしまうので、別の部品を発注しました。