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ひとまず車屋さんまで自走で持っていったんですが・・・

やはり長年の放置やらなんやらで、かぶりぎみ(汗)
けっこう失火ぎみぽくて、音を聞いてても不安。

うちのスカ、アイドリング時に昔ぽいドゥルッドゥルッって(昔カム入ってる車に多かったですよね)荒々しいセッティングしてもらってるんですね。
なので、それを知らない人が聞いたら「一発死んでる？」って思っちゃうくらいの音なんですよ(；＾＾)
それをよく知ってる自分ですら音に違和感を感じる！
でも負圧が安定してるし、数値も変わってないしな～

とりあえす車が返ってきたらプラグ交換の時に燃焼室見てくれるって。



それ意外にもタイベルとオイルパンだけだったはずが、ちょこちょこやる事が増えてたりするのに(＞＜)
これ以上何かあったら、完全に復活の道が絶たれる・・・
一度辞めると、復活にこんなにも時間がかかるなんて～～～思ってなかった

仮ナン申請(〃▽〃)

無事借りてきました！
土曜日に車屋さんに持ち込みのＯＫが出たので、預けに行きます♪
整備自体は一週間もかからないだろうから、来週末には引き取れるかな～ﾄﾞｳｶﾅ～

行きは確認したいからと旦那が運転していくと・・・
しょうがないから後ろ走って、後姿眺めながらついてってやる～(￣＾￣)

クラッチのオーバーホールも終わり、ブラケットも取り付け、ちょこっとクラッチの調整もしてもらいました！

しかしこの体勢は辛そう

バケットに体乗せるの大変だから、ドアから体半分出して作業中です(＞＜)

最近「お届け物でーす」のチャイムにテンション↑↑でしょうがないです♪

さて、届いた物はこちら

クスコのピロテンションです☆

付けちゃうと見えなくなっちゃうけど、この綺麗なブルーがまたテンション上がる(≧∀≦)←ﾐｰﾊｰ
今付いてるのはJAMレーシングのなんだけど、さすがに長年使ってきたから引退してもらいます！



そして問題はロアアーム・・・
とりあえず今のはブッシュの亀裂が多いので替えることは間違いないけど、まだ決まってないんですね～
グリップの人は強化ブッシュどころか、いいアームが入ってたりしますよね？
でもドリフトの場合は純正のままかが多く、あとは流用してる人もちらほら。
S14とかR33ので延長（10ｍｍくらいですよね）させてる人もいますよね！
でも、私の場合アッパーをクスコの10ｍｍショートに替えてるからこれ以上キャンバー付くのは困る(；´д｀)
ま、何人かの方に聞いてみたところ、きっと純正におさまるだろうと思います。