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2月7日(日)

790ADVの初回点検にKTMさいたまへ！

『走行距離が1,000㎞に達すると点検を知らせる警告ランプがつきますが気にしないで乗ってください』と納車時に言われていたのですが、一般警告ランプ(三角形のオレンジ色)がついた瞬間は、ちょっとビクッと。
『初回点検は2,000kmぐらい乗ってからでもいいよ』と言われていたのですが、点灯しているのも気になりますので、点検の予約を入れ今日の作業になりました。
点灯を解除するには基本、パソコン繋げての作業のようです。裏技はあるみたいですけど基本に従いますよ。

1000㎞乗って早速オイル漏れ発見(^^;)


購入前に情報収集してみたところ、基本同じエンジンの790DUKEで、色々とオイル漏れが発生した内容が・・・。しかし790ADVの情報は出て来ません。(調べ方が甘いかもw)
購入時デイーラーに確認してみたら、790DUKEはすぐに改善対策されたそうで、その後発売の790ADVは大丈夫との事でした。
まぁ、何かしら不具合が出るのは覚悟して購入していますので、さほど不安はありませんでした。
保証期間2年以内でしたら不具合が何度出ても無償で修理してもらえますしね(^^)
不具合が出るなら早めに出尽くしてほしい。

【結果】
カウンターシャフトシールからのオイル漏れでした。
新品のシャフトシールは現車についている物と違っていて、変更されているようです。
シャフトシールの交換(液体ガスケット塗布)で様子を見る事に。
また漏れたら交換してもらいますので(^^)


もう一か所
フロントブレーキリザーバータンクよりオイル漏れ

何回拭き取ってもにじみ出てきます(^^;)
自分で確認したら、根本的にブレーキオイルの量が多いような感じ。