何シテル？

久しぶりに名古屋の重鎮の調整聴いたら
、懐かしかった。
違う人の調整した音聴けるのもカーオーディオのまた面白いところ。

音響調整Now

スマホではダウンロードになってるが、MacBookではダウンローダーみたいなのがあって、開いても空っなってるのは？？

一先ず、完成。
調整追い込みする時間なく、エージング後に再度追い込み調整。

@なかるう さん
iPadがあるので、それを有効活用しようかなって考え中です。
プレーヤーはG3使ってて、大きなDAPとかは車内に置きたくないし、リゾルトオプションのBluetoothモジュールか、テクニカのトランスポートに入れて、光で入れるか。色々考えます。

次は、Qobuzでストリーミングでもやってみるか。

明日から施工

神風様様

ブロワー二刀流にしたら、思った以上に効率良くなった。

純正レビンソン装着位置のパネルをショップで製作して、エンクロージャー埋め込みプランで進行中。
パネルだけで約10万なので、流石にパネル加工は出来ないし、ショップが今のツィーター位置が良いので、変えたく無いとかで。

やはり、ミッドハイを導入するか。

内張制振と防振しました。
調整もして、DSPアンプらしくない雰囲気になったが、やっぱり、インナーだとミッドハイが欲しくなりますね〜
アコハのケーブル10メートル＋カーボンナノの端子代とミッドハイの金額がほぼ一緒になるって💦
G1の在庫持ってないか？メーカー確認してもらいます。

やっと本バッフル取り付け
スカスカ仮バッフルとは別次元の音

結構デカい

ボックスとボードを点で固定しているところが新しい取組です。

吸音材詰めても良いように少し大きめ。

8割完成。ケーブル入線の穴塞ぐのに苦戦中。

ピラー完成

予定は日曜日までだったが、純正のショボい防振材やり直しして、もう少し色々煮詰めたいから、水曜日まで預からせて下さい。って
仕方ないか。
来月に本番バッフル完成して、もう一度入院予定。

バッフルとスピーカーを実際の車両に付けて音出ししてみて、気が変わるかも。
アルミの一体仕様で作れそうなら作りたいらしい。
無理なら、積層仕様。