ランダバーRのブログ一覧

リードバルブ変更で中低速トルクが出ないかトライ
あややっ久しぶりにエンジン始動したら片肺…
フロントバンク点火してない、プラグ洗浄してもダメ…
プラグ交換して点火した！ふぅ～クランクとかＰＧＭとかダメかと思った
実はカブリ仕様になってるからそれが原因(たぶん)



色々準備、リードバルブ交換はめんどくさい(方言？)

色々変更、今日は3種類、結構違いが出た！
チャンバーバンテージから煙！焦げちゃってる!!!
対策必要だ！
明日は雨？まぁぼちぼちヤリマショ

ノーマルのＪＮがあったのでこれを付けてみる
今回のセッテングで一番変わったＪＮを
ノーマルにしてどう変わる？

高速(道路)に行くまでも無くひき帰す
これダメ、トルク無し、低速でも解かる
なぜかアイドリングがむちゃくちゃ安定
これがノーマルなのね良く解からんけど
ＪＮ変えるとアイドリング安定しない
ほんとにアイドリング設定には苦労する

まとめ
ノーマルセッテングは悪くないただ、
一番ほしい回転域でトルクが無い、
でもこの回転域で開ければついてくる
いわゆるツキがいい

ハッピー号セッテングは
一番ほしい回転域でトルクあり、
街乗りではこの方が楽かもしれん、
ただ、開け始めはモヘ～ってだるい
開けすぎるとキケン
う～ん難しいとこだ

快適に走るのはやっぱりトルクが欲しい
でもパーツが無い、作る？ムリ、作れない
考えましょう！

先週のおさらい
中間が薄い、なぜか上手前がボコボコ
ボコボコすぎたら上はパンチ(トルク)出てきた！




う～ん針径(JN)を下げて段数も下げるか、
でも一度にたくさんイジルと原因が解からなくなる
とりあえず針径下げよか

JN径下げて下良くなった！上手前はボコボコ、段数下げる
なおらん、キャブじゃ無い！これはキャブでは無い！！！
魔物は…昔のデータを調べる限りソレノイドバルブのジョイントだぞ！


十字変えるがダメ、Ｙ字を変えてスッキリ回った!!!
情けな、これかよ、とりあえずベースができた
それと、ＲＣバルブの全開位置をマーキング(今頃？最初にやれよ！)

昨日、ボコボコだったので
MJ…○番下げ
あややっネジが落ちゃった







アンダーカウル外し、無い
汚なっ！

あった！エイヤーでワイヤー類外さずに
MJ交換、できない事は無い！昔よくやってた！
ただ、カイゼン必要だ！

また走る！
中間が薄い
なぜか上手前がボコボコ
ボコボコすぎたら上はパンチ(トルク)出てきた！

そしてノーマルサイレンサー外して
ボルト間計測！
これでノーマルサイレンサー取り付けパーツの製作に入りるゾー

とりあえず走ったーーー！
エイヤーのわりには良い！(パーツレビューのキャブ参照)
う～んでも上が薄いゾー
感覚にぶってなけりゃ薄い！！！
MJ交換だ！
チャンバーの前にMJ交換
思い切って、○番上げ～

そして走る！
上がボコボコ！濃い！
4.5.6000のレーシング(空ぶかし)は良かったけど…
難しい
給排気ともノーマル、だけど
セッティング難しい
とりあえずチャンバー組み付けより
現状のいい所(セッティング)を
見つけよー