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ランダバーRのブログ一覧

2012年07月01日

洗浄開始！

スペアエンジンの燃焼室容量の測定
まずはリアシリンダーから
ハッピー号＋αの容量だった。これはカーボン付着とかが原因か？

Ｈシリンダーに昔使ってたＬヘッド(デトネ対策済)で容量測定
違いが出たがＲＳ２５０ほどの容量ではなかった

フロントシリンダーの測定では漏れまくり～
容量測れん、リング大丈夫???

とりあえず古そうなフロントシリンダーから洗浄
得意の煮込み洗浄!!!

きれいになった！
ＲＣバルブが多い？色々仕様が有るんですよ!!!
この後、シリンダーとＲＣバルブはリファインの為ちょっと細工
と言ってもポート加工とかしません!基本ＳＰ仕様で！

でも個人で…って、何言ってるかさっぱり解かラン！

Posted at 2012/07/01 23:02:44 | コメント(0) | トラックバック(0) | 92 | 日記

何シテル？ 03/21 23:55

`92NSR250SPとは23年の付き合いです。

	日産フェアレディZ 13年落ち13万キロ。 86レビンの事があり全体写真は無しです。
	ホンダ NSR250R SP `92 NSR250R SP 見えない？
	トヨタカローラレビン前期カローラレビンＧＴ-ＡＰＥＸ撮影後、数ヶ月で廃車。以後マイカーの写真は取らない。
	ホンダ NS250R これで走っていたせいか、走りが16インチ走りです。ケロケロって聞こえてきそう。画像 ...