シリ2014のブログ一覧

見積書明細に記載ある部品が何を指すのかな😆？
（価格は値上がり前のものかと）
ROD TIE（29,600 / 1本）…２本
SEAL DUST（8,270）…２個
TIE END（18,000）
TIE END（17,500）

他から部品調達しようとしてるのに、FLCに聞くわけにもいかないような🤣

結果😭外れず
セカンドオピニオンを受けたいくらい。

現状は
フロントトウアウト
左 −4.10mm
右 −3.70mm
トータルトウ
−7.80mm

フロントキャンパー
左 −1.58°
右 −0.94°

タイロッド交換だと
純正部品代がエグい😱 16万円
ほぼ泥沼…

もう 11年経過のクルマに、これ以上お金は掛けたくないし、今ここを換えたとて、遠くない時期にサスペンションが逝かれる🤔

今回タイヤ交換後にタイロッド固着が発覚したため、タイヤ代やらアライメント測定代を請求され…１５万円お支払い😭

タイヤ換える時期じゃなかったけど、トウアウト修正のためにタイヤ換えたのに…

虚しい。

そういえば…2014年2月の納車直後
下廻りが錆びているかもと言われて、覗きこんだら…この有様😅

確かこの時、購入したフォードntp植田店で下廻りの防錆処理をしたっけ🤔

あの時、既に固着していて？防錆処理したことで、なお一層強固な固着になったかな？🙄

11年も経つとアライメント調整は一筋縄ではいかない😭

フォード四日市でタイヤ交換してアライメント調整を外注に出したら、タイロッドエンドが錆びて固着して調整が出来ないとフィエスタが返されてきたそうな😓直進性には問題ないとか。現状トーアウト７〜８

今晩、緩み剤吹き付けて明日まで状況をみてみよう…ということになった。
外すためには、ギアボックス下ろさないと出来ないらしい😱オオゴト

国内に在庫が無いし、外せなかったら…次回車検は確実に通らないとのこと🙄

ひょっとして、再来年の車検前にして強制降車？🥶

Twitter(X)でAI / Grok3にフィエスタからの乗り換え候補を聞いてみたw

結果は↓画像参照↓

結論
フィエスタの「走りの楽しさ」と「コンパクトさ」を重視するなら、フォルクスワーゲン・ポロやプジョー・208がバランスの取れた選択肢です。一方、維持費や信頼性を優先するならトヨタ・ヤリスが有力。個性を求めるならルノー・クリオやセアト・イビザも魅力的です。乗り換えの目的（走り重視か実用性か）や予算に応じて、これらから試乗してみることをお勧めします！

「結論」↑画像アップ出来なかったのでコピペしましたw

















…とのこと（´-`）.｡oO