2018年10月28日
ここ２週、リーフに夢中になり、M5に装着したのと同じものをやっとSLに追加。（後ろの）
始めは前に付けた位の感動もなく、効果無しかなと思いきや、、、、、
ん？排気音更に静かになり？、よく皆さんが言う、エンジンブレーキが、
アクセルオフした直後、一瞬？更に加速しようとする？エンブレが掛かり難く。
更に、フロントの落ち着き？安定に??? 不思議です＾＾；
あはは～リーフなら一切こんなことしなくても、いいのに～＾＾； 内燃機関車は～＾＾；
Posted at 2018/10/28 18:02:36 | |
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2018年10月28日
金曜日の夜から、昨日土曜日の夜までニスモを借りることが出来ました♪
金曜日の夜に試乗では出来ない多少強引な＾＾；運転をしてみましたが、
なるほど、、、ノーマルとは違い、更に素早い立ち上がり、減速と、
見事な？チューニングされていることを確認しました。
さて、土曜日は隣に重石（相方）を乗せ多治見までうどん屋「信濃屋？」さんで、
ころを頂き、その後 シビR CRＺでもよく通ったストラダーレさんに立ち寄り。
次はSLで行ってダイノでパワーチェックをして貰うつもりです。
帰りは、重石から許可を頂き、直線及び峠で急過減速???して色々試してみましたが、
素晴らしいの一言（バッテリー温度は見ていません）
しか～し、途中、
助手席がやられるほどEVの圧倒的な立ち上がりで重石の体調が悪くなり、30程解放ＴＴ
恐ろしい車です＾＾；
さて車を日産へ返し、営業さんから結構な値引きを提示され、
N WGNの査定次第で購入決定を決断。
その後査定をして100万オーバーを提示され購入を決断し、今朝の10時までに、
双方にファイナルアンサーをするつもりで伝え、昨日の夜散々検討しました。
ん～、リーフのバッテリマネージメントなしでも、走りに関しては重量以外全く不満はないものの、
NWGNの足車としては満足しているので、それをリーフに変えるとなると＾＾；
って散々悩んだ結果、相方からもNGを頂き、今朝双方にお断りいたしました。
しかしながら、６０kwhがもう間近なので、その時、再度リーフ導入の検討を。
現行のリーフの製造が11/20迄???、
そこから60対応のための製造ラインの見直しがされるみたい???なので、
もう間近です、楽しみです。。。。。。。。
Posted at 2018/10/28 12:57:58 | |
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2018年10月21日
今年の3月辺りから、、旧型のリーフを度々乗る機会があり、
電気、モーター車のトランクションの掛かり方等、MTに戻りたい病から、
ニスモが出たこともあり、リーフが欲しい病に＾＾；
新型試乗は2度（内 1はニスモ）しましたが、20分位の試乗では分からないので、
今回３日借りることに。。。
そこで、やはり遠出をしないことには、自分に見合う実用性があるのかで、
伊勢志摩に、シーズンに入っていないので冷凍物ですが牡蠣を食べに（丸定）
フル充電状態で借りて、片道200㌔超の目的地へGO～
途中50％位の所でSAトイレ休憩で、EV機先客ありで諦め＾＾；
結局目的地まで充電なしの状態で、目的地の隣のホテルにあった急速充電器で、
30分、充電26％→47％＾＾； 外れの充電器でした。
昼食を終え、そこから何たら？展望台に寄り帰路に。
伊勢志摩?の日産で充電、30⇒80％位迄充電、更に亀山SAで充電、85％。
これで車を返却するまでは充電はしなくて良かったのですが、日産県庁店で22時ごろ充電。
現在60％位なので、返すまでフルペダル＾＾；で消費してから夕方前に返そうと。。。
私ども、極低燃費車を乗るものですが、この充電行為、30分の暇つぶし？
SAならトイレ行ったり、おみやの買い物をしてればいいのですが、
やはり、面倒かな～？ 60ではどうなるのか。
いずれにしても、幾ら充電箇所が増えても基数がないので順番待ちが最悪かな???
後はそれに慣れることが出来るかどうか???
で～車なのですが、車重はあるものの、やはりスポーツ車と＾＾；；；
eペダルはなれると緊急以外は全くブレーキペダルを踏まなくていいし♪
ただ普段街乗りではecoモードの方が敏感じゃなくて乗りやすいと。
後、プロパイロットがイマイチ＾＾；もっと進化が必要かなと、特に右カーブ時には不安が。
ってなわけで、ニスモの方が欲しいのでモニター交渉してみようかな＾＾；；；
Posted at 2018/10/21 11:26:27 | |
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2018年10月20日
土曜日、劇的に乗りやすくなったＭ5に、
次はとの質問をさせてもらったところ、、、
ＭＴにメカゴジラ???は？との提案を頂き、日曜日、追加装備。
こりゃ～またいいわ～＾＾ 夜にメールで更に次の提案を聞いたら、
デフにメカゴジラ???を装着したら、
「後ろから、蹴飛ばされるような感覚に」とのこと、、、。
ん～昼間逝っておくれよ～次Ｍは何時乗る事やら～＾＾；
明日日曜日にＳＬのエンジンにバランサー？を追加装備します＾＾；
Posted at 2018/10/20 05:37:46 | |
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2018年10月14日
（画像は横向き）
昨日SABでSEVのイベントをしていましたので、
ＳＬで行きたかったのですが、現在リフレッシュ、預けているためＭ5で。
Ｍ5はこれまで購入したSEVを度々試していたのですが何をやっても、
ＳＭＧのおかげ＾＾；？が邪魔して効果を全く感じませんでした。
今回はイベントなので、SLで最強効果を感じたバランサーの試しを。
両バンクに1個づつ、2個付けて試走に、ん？なんか少し変わったかな???程度＾＾；
SABに戻ると今度は違う担当、大阪ショールームのＭ6乗りの方が相手をしてくれて、
このENGならこちらをと、1個しかなかったので、真ん中に一つ付けて貰って試走、、、。
ん？なんか違うぞぅ～＾＾；出だし、低トルク及びＳＭＧで乗り難かったのが◎
って訳で、結局2個購入し両バンクに装着して貰いました。（SL用にも2個 計4個＾＾；）
それでサヨウナラして帰り道、街中で乗り難かったＭ5ですが、
不思議なことに低速トルクが不足を感じず、ビュンビュン回るように???
これであれば普段乗りもキビキビ乗れるようになりました、不思議です。
SLはどんなの装着しても効果を感じますので、戻るのが楽しみです。
来週はリーフ１泊２日となります＾＾；
Posted at 2018/10/14 07:24:24 | |
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