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第２戦の筑波1000では
タイヤ、ブレーキ等により、今までに比べて

『感覚的』に

ちょっとだけ、奥で踏むことができたように思います。
そう、感覚的に。

車の状態やコースの状態によっては
そのポイントが変化するワケですが
どれ位の違いがあるかは感覚的なもので
正確には分かりません。

1秒の違いは、全開走行時では
相当な違いになってると思います。

この違いを運転している中で、知らず知らずのうちに
自分なりに調整しているようです。


以前、軽耐久で大○プロがとしさんのマシンで
参加された際、恐縮にも私の後ろでチェックして下さいました。

その後は大○プロにパスされ、


『プロは、どう走るんだろ？』


と、しばらくの間、ラインを学ばせて頂きました。

その後、恐縮にもアドバイスを頂いたんですが
どうしても軽カーの場合、突っ込み過ぎる傾向に
あるのことで、それからは

緩～く、手前から
ブレーキを踏むようになりました。

でも未だに『感覚的』。

東山さん、850さん、嶋田さんなど
飲むとくどくどとブレーキングについて
聞く私を許して下さい(^^;)

未だに、『感覚的』から先に進まない…。