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2012年07月15日

アルファロメオ デュエット スパイダー 人のアルファに乗るの巻!

アルファロメオ デュエット スパイダー 人のアルファに乗るの巻! こんにちは!

さて今日は、午前中から早速あるお方と待ち合わせして、タイトル通り人のアルファに乗るです!!

今日はかなり気温も上昇し、当然私はフルオープンで乗るため、ちょっと汗かいちゃいますね!(笑)

それでも朝から(早起きは苦手なので10時くらいからですが。)フルオープンでなるだけ止まらない道で滑走しておりました。

今日のお相手の車は、こちらです!!









そうですSZです!!

しかし、どこから撮ってもこのデザインには、人を引きこむ力強さがあります。

ザガートの中でもこれだけパワフルなデザインはないのではないでしょうか!

見てるだけで引き込まれますね!

サイドから見た分厚いシェイプ!正面から見たエッジの効いたフロントマスク!

斜め横から見た角張ながらも流線的なラインとうまく融合している構図!

そして真後ろから見るとアルファにありがちなハイバックぎみな造形!

うーん引き込まれます!

私もお相手の方も同じようにマフラーを交換した所で、それぞれ音を聞くために同乗試乗やりましょうという話となり実現しました。

私自身もSZは見ることはあっても乗ったことが無いため楽しみでしたし、お相手の方もデュエットに乗ってみたいとのことで両方興味津津というところでした。

早速私のデュエットに乗って頂き、GO!

ちょっと暑かったですが、勿論フルオープンです。

「静かになったって言ってましたけど、十分良い音出てるじゃないですか」あっざーす(笑)

「サスペンションも適度なかんじですね」あっざーす。(笑)

「あーやっぱり僕もスパイダーほしいな」そうですか(笑)

一通りお乗り頂き、しばし車談義です。車好きな人に乗ってもらうとこちらも楽しいですね!


さて今度は私が今度はSZに乗る番です。いやーワクワクしますね!はじめてのSZ!

乗ってすぐ気付いたのが、「これ完全にドライバーのための車ですね」「だって運転席がコクピットみたいに計器類で囲まれてダッシュボードの3分の2を占め、この助手席は、3分の1の感じで全くおまけみたいな感じですよね!」 

「確かにそうですね」

証拠写真です(笑)



この運転席すごいな、かっこいい!自分のも3連メーターがドライバー側に向かって並んでいて、そこがデザインのハイライトにもなっているのですが、SZは、ご覧の通り4連メーターがドライバーを取り囲むように付いている!!

そして助手席前のダッシュ!!



これは、助手席はおまけでしょ!!って言う(笑)、この車は一人でガンガン楽しむものでしょって言う
感じがデザイナーから発信されていると感じました!(これは私の全くの私見です!お乗りの方お気を悪くされないようにご理解下さい。)

フロントガラスが大きく設計されているから、凄く視野が広くて、視認性というより視界が開けていていいですね!

さていよいよ路上に出て高速走行です。



まず感じたのが、とにかくトルクフル!!やはりただの3リッターじゃあーりません。(ルパン風(笑))

持て余しそうなくらいトルクを感じます。

そしてクイックなハンドルのきれあじ、キュッキュッと反応してますね!外見から判断すると一見小回り利かなそうな感じがしますが、きれきれでした。

この車は個体自体が非常に素晴らしいのは聞いているのですが、本当にこぎみ良くて
それでいてハンドリングは軽くなく、良い感じの手応えがあるとのこと。さすがだなSZ!

さて高速で加速です!!

はーはー、やっぱり良い感じの吹け上がり!そしてマフラー(純正)の感じも本当に変にうるさくなく、
逆にやや静かな感じですが、きちんと排気音だけでなくエンジンの回る音が室内にもしっかり良い音で入ってきます。いいですね!

もっと爆音を勝手に想像していたのですが、どうしてもこのパワフルなデザインなので!

見かけよりずっと静かですね!マフラーが新しいこともありますね!混じりのないノーマルで綺麗な音しますから。でも静かと言ってもやっぱりアルファです。
室内に届くエンジン音と排気音は、それは、エモーショナルな響きですよ!たまりません!

助手席から見た運転している感じは、ハンドルも重すぎずで、きれきれですから、決して運転しづらい感じではなく、リアルでちゃんとした操舵感がある感じでいいですね!

また違うアルファの味付けだな!これは!

アルファの数だけ(種類という意味で)、また違ういい乗り味を演出するっていうのが、このメーカーのいいところだなとつくづく思いました。

このあと一通り乗って、さらに美味しい冷えたcoffeeをカフェでいただきながら、あれやこれやとアルファ談義で盛り上がりお開きでした。

こういうのは癖になりますね!

ぜひみんからの皆さんともできるだけこんな形でやりたいですね!

やっぱり乗ったことのない車、特に魅力的な車をお持ちの方が多いですから、色んな車に興味津津です。

ちょっと同乗試乗お互いにやるだけでも世界が広がりますね!

オファーぜひお待ちしています!!(別途メールでも頂ければ、お互い余裕のある感じでスケジュール調整出来ればいいですね!)

また、みなさんの試乗体験も是非教えて下さい!

車は運転しなくても見て、同乗して、話聞くだけでとても豊かな楽しい気持ちにさせてくれますね!

ではでは!



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Posted at 2012/07/15 16:09:25

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この記事へのコメント

2012年7月15日 16:39
こんにちは♪

ES30は友人が所有してたのを何回か運転させてもらった事があります♪

ノーマルで購入して軽くチューニングするたびに運転させてもらいました。

山道でのると本当にハンドリングマシンだなって思います。

V6の音も軽く全くドロドロいいません。

ただポジションが典型的なイタポジでしっくりきませんでしたね。

当時はあまり興味なかったけど今は凄く魅力的にみえます。

もっと乗り回しとけばよかったなぁ(笑
コメントへの返答
2012年7月15日 17:38
んーいいですね!

ノルマーレからチューニングする度になんていいですね!

本用にハンドリングのよさが感じますよね!

そうそうドロドロいいませんね

なるほどポジションですね!

乗りまわしたい車ですよ!ホントに!
2012年7月15日 17:52
こんにちは

アルファロメオSZ素晴らしいですね!
僕は名古屋にSZに乗っている友人がいます。
そして今から10年以上前にその友人が東京で働いていた時に初めてSZを見せてもらいました。

それ以来アルファロメオのファンになってしまいました!良い走り、良い音、良い姿。
素晴らしいクルマですよね!
コメントへの返答
2012年7月15日 20:07
初めて見た時に衝撃的じゃなかったですか!(笑)

このデザインですからね!

でもファンになったということは引き込まれましたね(笑)

SZいいですよ!
2012年7月15日 21:15
羨ましい・・・としか言えません(>_<)

コメントへの返答
2012年7月15日 21:38
そうですよね!

なかなか見ることはあっても乗れることは、ないですよね!

本当にラッキーです!私にとっても!
2012年7月15日 23:30
羨ましい体験でしたね!
僕もSZには憧れます。
デュエットも高く評価頂けて良かった
ですね!トーゼンとも言えますが(笑)。
コメントへの返答
2012年7月16日 12:37
やはり憧れますよね!

唯一無二の車ですからね。

roadkingさんのお車もお近くであったなら乗らせて頂きたいですよ!!

まだ乗った事ありませんので。
2012年7月16日 22:06
独特ですね。斬新でも、古くさくならないところが結構奥深いデザインかと・・・

長命だったV6も、ジュリエッタ~ジュリアの直4と並び歴史に残る名機ですね。

あ、あとツインスパークも良かったなー。145も乗ってたんですよ(^_^;)
コメントへの返答
2012年7月17日 19:07
まさにそのとおりですね!
全然斬新さが薄れない。
デザイナーが10年後、20年後に良いデザインかどうかが分かるという言葉を発していたの聞いたことがありますが、SZは、出た当時皆ついていけないところがありましたが、ここにきてデザイン力がやっと分かって来たようなところを私は感じます。

そう!V6,直4そしてツインスパークこの3つは名作です!(私は全て乗り全て好きです。)

145乗っていたのですね!んー本当に好みが近すぎますね(笑)ROSSOさんとは!

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「デュエットスパイダー ご無沙汰しました!と走り納め http://cvw.jp/b/1405859/39091613/
何シテル?   12/31 14:14
アルファロメオをこよなく愛し、80年代アルファから始まり、90年代アルファ、2000年代アルファと進み、デュエットのデザインとオープンの気持ちよさに魅せられ、遂...
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