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2015年02月01日

alfaromeo spider duetto もう1台のアルファ

alfaromeo spider duetto  もう1台のアルファ こんばんは!

今日もオープン日和でした!

昨日に続き今日もフルオープンで走りました!

空気が澄んでいて気持ちいいですね

さて今日はもう1台のアルファの話ですが、ご覧の通り147TSです!

デユエットの前から乗っています。

僕のは2002年の初期モデルとなります。

147は2000年デビューで、まさにアルファの156に続きベストセラーとなり、2001年にヨーロッパカーオブザイヤー、2002年には日本でインポートカーオブザイヤーとダブル受賞をし、2003年にグッドデザイン賞ととにかくアルファを復活させたシリーズですね。

プレミアムコンパクトカーの先駆けでもあり、BMWなどのドイツ車も後に追随したということだったと思います。

僕も確か2002年のムゼオアルファで、初めて見たときに、このデザインいいなと思い、コンパクトハッチバックなんて全然興味がなかったのですが、ひとめぼれして、かってもいいなこれ!と思ったのを思い出します。

実際にはそれから4-5年経ってから買いました。

それとツインスパークエンジンですねやはり。

アルファにはこのエンジンが好きな人多いですね!

156や916スパイダーなどもこのエンジンがいいということで乗っている人結構周りにもいます。

独特の軽くてよく回る感じの吹け上がりが僕は大好きですね。

V6 24Vのエンジンも好きですが、こちらのツインスパークエンジンも大好きです。

その名の通りプラグが4気筒なのにメインプラグとサブプラグ4本づつ8本ついているのが肝ですかね。

本当にアルファの伝統を受け継いでいるエンジンだと感じます。

気持ちいいです!

また、セレスピードも決め手ですね。

メンテはMTの方がいいのですが、当時F355のF1マチックが転用されたとの話も聞きましたが、

一度感覚を覚えると、パドルシフトの方が面白いです。

最近もずっとパドルで2速で6千回転くらいまで引っ張ります(笑)

というわけでデシルバのデザインも秀逸で好きな車です。



わりとアルファ仲間も147との2台体制の方そこそこいらっしゃいます。

スパイダーと147や旧車と147とか、僕も両方かぶっていますが。(笑)

こちらの147についても今後ブログにつづっていきたいと思いますので

よろしくお願いします!

それでは



ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/02/01 21:39:24

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この記事へのコメント

2015年2月1日 22:18
当時これも候補でプジョーなんかと悩んだました。エンジンは確かに良く回り気持ちよかったですね。
結局悩んで中古のフィアットバルケッタにしたのですが。笑
内装の臭いも独特ですよね。確か助手席シートの裏側にフレグランスが貼ってあったと思いますが、イタリアってこんなことまでするんだと感心したものでした。(^^)
コメントへの返答
2015年2月2日 20:59
ジェフさんもラテン系の血が流れていますよね(笑)

そうそうバルケッタでしたね!

よく覚えていましたねフレグランス!

アルファでも他にありましたかね、記憶ないですよ。それだけ力入れていたとは思います。

確かにイタリアならではですね

よくわかってらっしゃる!

僕は911のあの香りも好きですよ

噂によるとシートの接着剤の匂いらしいですが。
2015年2月2日 17:10
こんにちは。
いいですね!147好きです。(^^)
ヌヴォラブルーにタンの内装に憧れました。
でも中古でもなかなかなかった記憶が
あります。

コメントへの返答
2015年2月2日 21:00
どうもです!

ありがとうございます!

ヌヴォラーブルーは洒落ていますね!

確かにないかも!
2015年2月3日 18:19
お尻がねぇ・・・


いいんですよねぇ・・・♪


うちの子も10年10万キロ越え。
昨年クラッチのオーバーホールとタイミングベルトの交換をしてタイヤも夏冬新品に。
あと3〜4年は乗るつもりだったんですが、四駆が必要になりそうで・・・
悩みます。
コメントへの返答
2015年2月3日 21:26
ですよね!

先輩の方が一回りしてますね!

タイベルやってプラグ買えたら最高です

悩みますね。それは

是非乗り続けてほしいですけどね

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