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ついに買ったコードレス空気入れ。
早速充電、最高でも1.7A位かな。


タイヤ温度下がったタイミングで早速お試し。初期値2.2㌔と言ったところ。
最後に補充したのは？


感じとしては動作音はどうでも良いがたった0.3㌔に以外と時間様子、電動と言う事でバイク屋さんやスタンドのコンプレッサーと自然と比較しているかもだが


フロントも同様に


フロントはバルブが丁度キャリパーに重なってこの位置ではダメかとも思いきや、同時に買ったアタッチメントが思いの外よい仕事してくれた。
前後補充でホース根元がやや暖かくなる程度。


校正と言えるかだが何時もの足踏みポンプのゲージと比較。
ま～同じ位、大体合っているのだろう。

今朝は冷えた、油温計4℃スタート。
帰宅後バッテリーチェック。今日の所はお漏らし無い様子、しばらく放置かな。今朝のクランキングは少々もたついたが帰宅前は良い感じだったので寒さに合わせて補充電のデューティ少し変更しておく。


本日の通勤で感じた事。
ハンドルウォーマー、ナックルガード外した事で自由度増したが…
速度上がるとクラッチ側、風圧で指を押しやがる。少々違和感…
しばらく様子みだ

今に始まった事では無いが今日は妙に風切り音アップしている様な
ダメ元で前に購入していたスクリーンエクステ付けてみる。
なんだか視界に入って邪魔な気がするが…


エクステにより全高が上がってカバー掛かり切れないし、カバー掛けるのが大変。


新しい方のバッテリーのお漏らしチェックもしておく。


静止状態やこの気温、条件は？だが
14ボルトで1時間。とりあえず漏れなし。


温度や振動、実装するのが1番だろうが今日の所は面倒くさいので逆さにしてさてどうか。


90分程度放置後！
メッチャクチャ漏れ出し。


台代わりのバッテリーにはしっかり液溜まり、やはりしっかりと封止しないとダメみたい。