ニョロリのブログ一覧

近くのホームセンターでクーパーの苗を見つけたので
思わず購入してしまいました。


まだ小さな苗なので、
再来年かもう少し先になれば、
たわわにクーパーの実をつけることでしょう。









何の話って、ブルーベリーの、サザンハイブッシュ系の品種です。
サザンハイブッシュはオニール１品種しかなかったので、
いいや！　増やしちゃえ！
という勢いで・・・・
コレでブルーベリーは９品種。うはは。

クーパーの名前がうれしくてつい買いましたが、
私はクーパー乗りじゃないんですよね。
しまった！

何だかんだで代車を150kmくらい乗り回しました。

その結果がこの燃費計。
クーパーのATですが、
なかなか優秀ですね！

ME１４（MT）のカタログ値を出すとは。



しかしこのクーパー君、
内装で前の型かと思っていましたが、
車検証を見たら型式がSU１６になってました。
これって、新しいミニの型番ですよね・・・？
どうかな。違うのかな。よく分かってないです。


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燃費の数字を伸ばすコツは、簡単です。
まず、高速に乗ってください。
そして70km/h固定で何区間か走ってください。
それだけです。

そして我が地元では、一般道でそれが可能なのです。

本日、一年点検の為にミニすけをDに預け、
代車の白クーパーを乗り回しております。

まだ500kmくらいしか走っていないコで、勿論AT。

それはもう、ものすごく運転しづらかったです。


まずお約束、エンジンをかける時に、
左足が勝手に仕事をしてしまう。
ブレーキをめいっぱい踏み込む左足。


発進。ちょっと踏んだだけのつもりなのに、
軽くブゥン！と3000rpmまでいくのは何故？？
（ニョロリは2000rpmシフトアップの燃費重視派なのです）
アクセルワークに慣れるまで相当かかりそうです。
２速あたり？でやたらひっぱるし・・・。
ちょっと加速したいだけなのに４０００とか回らないで下さい、このエンジンめ。
ちょう心臓に悪い。

パドルシフト？はついていますが、
使い慣れないものにはなかなか手を出せないチキンハートのニョロりでした。




さすが山越えは快適でした。
１４００ccと１６００ccの差は歴然です。


運転に慣れる前にミニすけが帰ってきてしまうでしょうが、
せいぜい沢山乗り回そう！

両親がウキウキと色々用意しています。


赤ちゃんを入浴させるのに
家にある青いタライは小さいので、
もう一回り大きいのが欲しいらしい。

日用品のお使いはほぼ私に回ってきます。



そうそう、甥っ子が生まれたんです。

おねえちゃん、おめでと！

祖父が榊の枝をとりに入った山で収穫して来たもの。
祖父曰く、イッポンシメジだとか。


母曰く、20年ほど前、
祖父母と曾祖母がこのキノコを食べ、お腹を下したとか。


果たしてこれは山の恵みか、
毒キノコなのか…