<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>wao2 / wao2のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/</link><description>wao２と言います。２０１２年１月２３日よりよろしくお願いいたします。語れる歴史のある車が好きです。2020年現在、趣味のクルマは、1977年ワーゲンビートルカブリオレ、BMWr１２００c、ラビット301、GP125、XL250Rパリダカを所有しています。お金はありませんが、何とか維持しています。

みんからの使い方もよく分かりませんが、車の記録として何とか書き込んで行きます。

車歴：四輪駆動車@パジェロＪトップV６、エスクードノマド、ランクル４４、ランクル６０FＪ４MT、ランクル６０丸目DT５MT、ランクル６０丸目DT５MT、ランクル７２ディーゼル５MT、ランクル６０角目ディーゼル５MT、スバルSVX、ランクル６０角目DTAT、レンジローバーバンデンプラ、初代パジェロ。現在thirdパジェロ

車歴:乗用車@ぶたけつローレル、エテルナラムダ、S30、ハイゼット、ハイエースキャンパー、117クーペ、ホンダライフ360、ステップバン360、箱スカ、1977年ワーゲンビートルカブリオレ、ローバーミニ1000

車歴バイク@bmw65LS、r１２００c、r１２００c、カブ、rg１２５、ラビットハイスーパー、ラビット125、vf７５０、xl２５０rパリダカ</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 06:59:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>wao2 / wao2のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/</link></image><item><title>ラビットバッテリー充電</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/35721332/</link><description><![CDATA[乗ってなかったのでバッテリーが上がり充電。結構きれいなラビットです(￣^￣)]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2015 00:43:31 +0900</pubDate></item><item><title>GP125でちょいと散歩</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/35511469/</link><description><![CDATA[２サイクル単気筒ですが、トルクもあり、6000回転からの吹き上がりと加速は、結構鋭いです(￣^￣)
...]]></description><pubDate>Wed, 22 Apr 2015 14:29:28 +0900</pubDate></item><item><title>ライトを磨きました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/33949521/</link><description><![CDATA[7月にちょっと雲っていたライトを専門業者さんに磨いて貰いました！ピッカピカでとてもハンサム&amp;美人になりました(*&#180;∀｀)...]]></description><pubDate>Wed, 03 Sep 2014 12:17:18 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロさんと桜( ^-^)ノ∠※。.:*:・&amp;#39;&amp;#176;☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/32706264/</link><description><![CDATA[近くのお気に入りの山にの一角に咲く桜です！

3,2ﾘｯﾄﾙディーゼルエンジンは、本当に素晴らしいです(&#180;∇｀)

車の剛性感もすばらしい。ランクルもいいけど、パジェロにはランクルとは違う個性があり、ある意味、比べるのはナンセンスな気もします。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2014 01:05:37 +0900</pubDate></item><item><title>突然ですが、v７８wパジェロ購入しましたヽ(￣▽￣)ノ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/32580665/</link><description><![CDATA[販売された1999年より、山猫デザインは、まさに挑戦的な！１歩間違うとセールスはヤバイしかし、私は、パジェロらしい麗しい意匠と思っていました！

ディーゼルエンジンも、素晴らしく速いらしいと当事聞き、ランドクルーザーマニアでしたが、気になっていました。地元にたまたま中古車で出ていて見に行ったら、 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2014 00:52:25 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロさんと雪遊び♪ヽ(&amp;#180;▽｀)/</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/32421309/</link><description><![CDATA[これくらいの雪ならオールてれーんで大丈夫です(￣^￣)しかし、急のつくことはしないように安全第一です！...]]></description><pubDate>Sat, 22 Feb 2014 03:15:56 +0900</pubDate></item><item><title>最近充実麗しき走行のパジェロさん(*&amp;#180;∀｀)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/32319566/</link><description><![CDATA[回転数2000前後が平地の国道を走る時の麗しモードです(&#180;∇｀)

速度は50ｷﾛから65ｷﾛの間位です。軽くアクセルに右足をたあせるだけでトルクを生かして走ります。

クリーンディーゼルに一瞬引かれかけましたが┐(-。-;)┌非力な(あくまで現在の車より)2500のパワーですか、 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2014 01:24:54 +0900</pubDate></item><item><title>ブラッドレーのホイール後ろに付けました( ^-^)ノ∠※。.:*:・&amp;#39;&amp;#176;☆</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/32258463/</link><description><![CDATA[これまたオークションで１本だけ出てたのを無競争でGET。スペアタイヤ減量のため外したらなんかポッカリ何か足らない後ろ姿になっていたので、せめてホイールだけでもと取りつけました(￣^￣)

なんかとてもカッコイイじゃないですか(&#180;∇｀)

３月にはタイヤを交換予定です！グッドリッチか ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2014 17:06:44 +0900</pubDate></item><item><title>ステッカーチューニング(￣ー￣)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/32258407/</link><description><![CDATA[オークションで買ったラリーアートのステッカーとセキュリティ?のステッカー貼りました。ちょっとかっこよくなりました(&#180;∇｀)...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2014 16:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>パジェロさんと１０００キロの旅ヽ(￣▽￣)ノ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/32143693/</link><description><![CDATA[この2年で５万キロを共にして、開発者の意図が少し見えて来ました。高速道路は、90キロから100キロ巡航( ￣▽￣)、、長い坂以外は気持ちよく、、ランドクルーザー(*￣∇￣*)のように走ります！

普通の道は、トルクでゆったりノンビリ少しアクセル踏むだけで巡航します(￣^￣)加速も軽四に( ￣▽￣ ...]]></description><pubDate>Thu, 16 Jan 2014 18:44:06 +0900</pubDate></item><item><title>夏の日射しよけ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/31297668/</link><description><![CDATA[この夏、強烈な日射しを少しでも和らげようと100円ショップでつっかい棒とパネルとガラスに写りこまない茶色のタオルで作りました！見た目はイマイチですが効果は結構ありました！

L型ぱじぇろは工作の余地ありです！...]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2013 14:12:50 +0900</pubDate></item><item><title>純正ラバーマット装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/31292696/</link><description><![CDATA[オークションで黒い方のラバーマット左右購入
赤いのはった時から付いていたマットです(￣^￣

最近パジェロのエンジンの調子がいいです！走って回せば回すほふけあがりがいいです！燃費もエアコン街中でも８キロ以上行きます(￣^￣)...]]></description><pubDate>Fri, 04 Oct 2013 20:54:09 +0900</pubDate></item><item><title>右側アッパーアーム交換とプロコンプ9000に交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/31043062/</link><description><![CDATA[キーキーうるさかったアッパーアーム右側を交換し、ついでに23年間交換してないだろうショックを交換しました！38000円+プロコンプ4本23000円です(&#180;д｀|||)

乗り心地は、良くなったと感じます。変な揺れが無くなりました(^^)

しかし、問題発生(*￣∇￣)ノキーをひねっ ...]]></description><pubDate>Thu, 05 Sep 2013 02:25:09 +0900</pubDate></item><item><title>東北一周でも腰痛にならず！さすがレカロシート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/30998784/</link><description><![CDATA[パジェロに乗り始めてから、シートが腰合わず腰痛になることがおおかったです。今回の旅ではワーゲンにつけているレカロシートをシートレールを購入しパジェロに取り付けました。

効果は、さすがレカロシート(^-^)/長時間走行でも腰が痛くなりませんでした。ワーゲンは、現在助手席(右)が無くなっています！ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Aug 2013 23:59:33 +0900</pubDate></item><item><title>8月のお盆休みに東北一周３０００キロ旅をしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/30951794/</link><description><![CDATA[五泊六日で新潟ー秋田ー青森十和田湖津軽半島ー岩手八幡平ー山形蔵王ー福井とパジェロと四人と荷物満載で旅をしました。出発前に右前輪アッパーアームがががたつきキーキーいってましたが、走行に問題は無いようで、部品を注文し旅へ。

高速２４００回転１００キロで麗しく巡航！安定していました。ただショックがへ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Aug 2013 00:47:34 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしいステッカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/30861384/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2013 19:53:15 +0900</pubDate></item><item><title>懐かしいステッカーを張りました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/30861332/</link><description><![CDATA[ずっと昔にストックしてたステッカーを張りました！]]></description><pubDate>Wed, 14 Aug 2013 19:48:37 +0900</pubDate></item><item><title>燃費１０キロ突破(^○^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/29900792/</link><description><![CDATA[燃費は、買った当初８キロちょっとでした。グリルガードを外し、ターボをなおしげんぞうくんミニを取り付け、ブースト0,9にあげ、サードシートをひとつのけ、リアスペアタイヤを外し、70ｷﾛ減量。すこぶるエンジンとミッションの調子は良いです！

トルクをいかし、急のつく運転を控えついに１０、５６７キロ達 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 May 2013 09:48:51 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダーカバー２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/29662421/</link><description><![CDATA[三菱純正オプションパーツのフェンダーカバーは、作りがいいです。一部両面テープですが、しっかりボルトでもとめています。オーバーフェンダーにしようか迷いましたが、やっぱりナローでいこうと決めました。

今後は、傷隠しのステッカーチューン(^_^;)プチ軽量化しようと考えています。スペアタイヤとサード ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2013 00:40:14 +0900</pubDate></item><item><title>フェンダーガードつけましたヽ(￣▽￣)ノ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/29658635/</link><description><![CDATA[レアなフェンダーガードつけましたヽ(￣▽￣)ノおまけにセカンドドアのみウェザーガードつけましたヽ(￣▽￣)ノ両方とも新品です(&#180;∇｀)

より麗しくなりました(*&#180;∇｀*)...]]></description><pubDate>Sat, 06 Apr 2013 20:01:11 +0900</pubDate></item><item><title>ワッペンの写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/29050736/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Wed, 30 Jan 2013 11:57:58 +0900</pubDate></item><item><title>V６に……</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/29050715/</link><description><![CDATA[車検も受けブースト0,9にし、げんぞうくん、マイクロせら快速L型パジェロになりました(￣^￣)これは、もうV６位に速くなったんじゃないかと勘違いをし、グリルにV６のワッペンを付けました(*￣∇￣)ノ

より速くトルクアップしたような気がします！けっこうな坂道でも2000回転40キロで快適に登りま ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jan 2013 11:51:40 +0900</pubDate></item><item><title>生まれ変わったパジェロさん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/28023950/</link><description><![CDATA[先日1500キロの旅をパジェちゃんとしました。まさにリボーンという麗しさでした。
買った時はターボが壊れていて坂道は２０キロという状態でした。
ターボを交換して、げんぞうくん取り付けで、６０００キロの旅、高速の坂道はやはりちょっときつかった(;&#180;д｀)
そして、マル秘ホース取り付けで ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Oct 2012 23:22:20 +0900</pubDate></item><item><title>マル秘ホース</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/27731036/</link><description><![CDATA[マル秘ホース取り付け試走。ブースト計は、長い坂道で踏み込んで０、７！４D５６のノーマルの値がわかりません。０、４か０、５位？０、９迄上げようと悩み中です。...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2012 00:18:20 +0900</pubDate></item><item><title>ハンドルぶれとげんぞうくんその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/27587179/</link><description><![CDATA[げんぞうくんを取り付け早くも5000キロ走りました(￣^￣)東北にパジェちゃんと旅に出ていました。げんぞうくん取り付け走りは気持ち良くなりました。黒煙も吐きません。

ハンドルぶれは、ブレーキに問題がありました。キャリパーシールキット、ディスクローター研磨、左前ハブベアリング内外交換で完治(^- ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Aug 2012 23:35:04 +0900</pubDate></item><item><title>げんぞうくんミニ装着&amp;amp;ギコギコ音とハンドぶれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/27381740/</link><description><![CDATA[燃費ともうちょっとのパワーアップのためにげんぞうくんミニ装着しました。心持ちトルクがアップ！まだ着けたばかりなのでこれから効果を期待(￣^￣)
ギコギコ音は、タイロッドエンドの付け根？を締めて解消(^.^)しかし、たまにハンドルが突如左右にブレるのですが、原因が分かりませんσ(^_^;)?
お恐 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Aug 2012 05:39:50 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンが吹けない(&amp;gt;_&amp;lt;)と思ったら原因は┐(&amp;#39;～`;)┌</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/27157901/</link><description><![CDATA[最近ぱじぇちゃんのエンジンがターボが壊れていたとき位吹けないと、感じていました。(--;)原因は、灯台もと暗し！運転席のマットがアクセルペダル下の、ストッパーの上に被さっており、一センチ位アクセルを踏めないようになっていましたーーーっ(ToT)

マットを切ってストッパーに被らないようにしたら！ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2012 17:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>ターボのような台風(&amp;gt;.&amp;lt;)y-~</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/26862268/</link><description><![CDATA[今日台風がやって来て通りすぎました。ここんな時こそ、いざ出動したぱじぇちゃん。強い風と雨をものともせず走る！海岸線では、塩水をかぶり、山では豪雨にたたかれ(&gt;.&lt;)y-~しかし、雨漏りさえしません。

比較的真っ直ぐな道は四駆にして走行！安定感がまします。しかし、四駆初心者(最近はパ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Jun 2012 18:53:21 +0900</pubDate></item><item><title>グリルを交換して精悍になりました(￣^￣)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/26837255/</link><description><![CDATA[グリルをガソリンV６のJX用に交換しました(^-^)vバン用にしようと迷いましたが、ワイルドが流行っているφ(゜゜)ノ゜ののでJX用にしました！色のバランスがちょっと今一ですが、まあこのまま行きます！...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2012 15:56:06 +0900</pubDate></item><item><title>ファミリー(^。^)y-~</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/26647490/</link><description><![CDATA[れんちゃん、びーちゃん、ビムちゃん(⌒0⌒)／~~生まれは、イギリス、ドイツ、生まれた年は、１９９２年１９７７年１９９７年ぱじぇちゃん１９９０年！何の因果か私の所に集まってくれました。

...]]></description><pubDate>Wed, 30 May 2012 14:53:01 +0900</pubDate></item><item><title>またまたターボの威力を味わいに瀬戸大橋を渡る(￣^￣)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/26511045/</link><description><![CDATA[ターボの威力は、本物だった(￣^￣)こ高速の上り坂を以前ならODをOFFにして８０キロがやっとだったのが、な何と！(゜ロ゜)普通に９０キローーーーっかつまだアクセルに余裕がーーーっ

平坦な道では軽く余裕の１１０キロ(￣^￣)全然余裕！


直進安定性も素晴らしい(⌒‐⌒)サスペンションい ...]]></description><pubDate>Fri, 18 May 2012 12:59:49 +0900</pubDate></item><item><title>懲りずにターボの威力を味わいに高速道路そして河原に(￣^￣)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/26460123/</link><description><![CDATA[今日は、午前中高速道路にのってお茶つみに行って、帰りに河原に行きました。インタークーラーターボの威力は、昨日のようではない！きっと油がどっかに回ってなくて、そう(^3^)/馴染んでないだけよーーーっということで確かめかねてのドライブ(￣^￣)


高速道路入口の坂道！確かに３０きキロ位しか出な ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 18:52:03 +0900</pubDate></item><item><title>ターボの威力を味わいに郊外に！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/26459136/</link><description><![CDATA[ぱじぇちゃんのターボ復活(￣^￣)を確かめるべく、県境の山へとーーーっ昨日行ってきました！

ワイディングロードを走るぱじぇちゃん(-。-)y-~驚くべきパワー＠＠＠は、無かった(-_-)しかし、確実にちょっと速くなっていました。それと黒煙は、あまり吐かないぱじぇちゃん！何かえらいね(￣^￣) ...]]></description><pubDate>Sun, 13 May 2012 17:46:02 +0900</pubDate></item><item><title>ターボ交換ぱじぇちゃん復活(￣^￣)速くなったのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/26441093/</link><description><![CDATA[７日に入院していたぱじぇちゃんが１１日の今日退院しました(^-^)v

ノンターボからインタークーラーターボになりさぞかし駿足になったと期待していました。

があ┐(&#39;～`;)┌気持ち速くなったような(((^_^;)　　いやそれなりに速くなっているはずです。音がなんか大きくなっている ...]]></description><pubDate>Sat, 12 May 2012 01:00:31 +0900</pubDate></item><item><title>リビルトターボにに交換修理に入院(&amp;#180;Д｀)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/26404293/</link><description><![CDATA[予定より２日早く部品が揃い、７日の１５じ時にターボ交換修理の為、修理工場にぱじぇちゃんは、入院＼(__)

今週中に退院出来れば良いのですが、主治医によると、ボルト等が錆びていて、交換しなくてはいけなかったり、いろいろ問題が出てきたら部品がすぐに揃わないので、長引くこともあるとのこと(&gt;. ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2012 00:56:06 +0900</pubDate></item><item><title>白ボケしたバンパーガード&amp;amp;ミラーの付け根を自分で黒くしたで(￣^￣)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/26342443/</link><description><![CDATA[２２年間風雨と日光にさらされ、プラスチック？樹脂の部分が白ボケしていました。黒いとこを黒くすればキリッとすると何かの本に書いていたので早速やってみました。

使ったケミカルは、ワコーズの製品です。

写真は使用前使用後です。...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2012 16:31:16 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールとタイヤとリアラダーは往年の憧れ品(⌒0⌒)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/26336495/</link><description><![CDATA[ぱじぇちゃんのタイヤ、自分にとっての当時あこがれのBF　GOOD RICH(^o^)　オールテレーン　２３５　８５　R１６(-。-)y-~　ホイールは、これまたあこがれの４&#215;４エンジニアリングのブラッドレーーーっ＼(^o^)／　結構カッコイイと大満足です。

内装では、シートヒーターが ...]]></description><pubDate>Thu, 03 May 2012 00:33:34 +0900</pubDate></item><item><title>内装もろもろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/26324145/</link><description><![CDATA[

ハンドルはびーちゃんに使っていたナルディクラシック。サスペンションシートは、凸凹でちんさむロード走行のようです。(;&#180;д｀)　本革使用のしっかりしたシート...]]></description><pubDate>Tue, 01 May 2012 23:57:40 +0900</pubDate></item><item><title>点検整備てんこ盛りオーマイガっ&amp;#215;４回(゜ロ゜;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/26308108/</link><description><![CDATA[４月１７日に、整備が終わり、ぱじttちゃんを引き取りに(⌒‐⌒)　しかし、主治医の整備士さんから重大な病状が告げられましたーーーっオーマイガっ(*_*)

「ぱじぇちゃんターボが効いてナイデスヨ！おまけに？？を針金で固定しているのでいつ外れてもおかしくない状態です(￣▽￣;)クルックル回るタービ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 21:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>点検整備てんこ盛りオーマイガパート２(ToT)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/26291137/</link><description><![CDATA[いろいろ整備しないといけない何かが発掘されるぱじぇちゃん┐(&#39;～`;)┌４月２日から４月１７日までレンちゃん(クラシックレンジローバーバンデンプラ)がお世話になっている信頼のおける修理工場にて、点検整備して頂きました(￣^￣)

その明細です(￣▽￣;)　１２ヵ月点検技術料６８００円　し ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2012 21:39:43 +0900</pubDate></item><item><title>良い天気(⌒‐⌒ワーゲンカブリオレでドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/26273261/</link><description><![CDATA[今日は天気が良いので３月から乗っていないビーちゃんでドライブしました。幌を開けようと思いましたが日差しが強く、やめました。┐(&#39;～`;)┌軟弱カブリオレ乗りです。...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2012 16:46:22 +0900</pubDate></item><item><title>点検整備てんこ盛りオーマイガっ(;&amp;#180;д｀)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/26267880/</link><description><![CDATA[工場に預ける前に自分でいろいろチェック！疑問のツートンの謎が解けました。ドアを開けて見れば一目瞭然(((・・;)外の白いろが黄金に変身ーーーっつ┐(&#39;～`;)┌塗り替えやがな(*_*)純正はバルセロナベージュとルーブルブラウンのツートン！そのバルセロナベージュを白にしてルーブルブラウンはその ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Apr 2012 00:32:53 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ整備てんこ盛り┐(&amp;#39;～`;)┌パート１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/26266383/</link><description><![CDATA[車を引き取りに県外にーーーっ！そして、ご対面(⌒‐⌒)オーナーも感じのいい青年(^-^)パジェロは？・・・・内装ちょっと汚いぞーーーっ┐(&#39;～`;)┌内装とエンジンroomなぜか錆が多いーーーっ┐(&#39;～`;)┌塗装は大丈夫！でもこのツートンってあったかなあ？でも必ず購入すと約束してい ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 22:45:04 +0900</pubDate></item><item><title>初代パジェロ最終購入(￣^￣)しかし(￣▽￣;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1406314/blog/26259886/</link><description><![CDATA[３月９日に某オークション個人売買で初代パジェロ最終ディーゼルexceedを購入しました。去年最高の状態の初代パジェロ最終を購入しそこない、それ以来じ状態の良いパジェロを探していました。偶然某オークションでピンぼけ気味ですが良さそうなパジェロを発見！長年の勘で、オーナーの言葉を信じ、無謀な現車確認せず ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Apr 2012 08:32:57 +0900</pubDate></item></channel></rss>