セブンとミラのブログ一覧

ギャルソ●は悪くないけど、



















たま～にっていうか、








軽自動車やミニバンのリアガラスなんかに張ってある








女ソンステッカー









何アピールしたいのかわからんけど、









ギャルのエアロ組んでるわけでもね～し、微妙な量販店のアルミくらいで・・・・、











だいたいそんなクルマってカーテンつけて、















ルームミラーにジャラジャラなんかぶら下げて

















自分クルマいじってますから的な感じで
















オラオラ運転してる率高めで




















でも、よ～く見るとタイヤはお疲れ気味で




















でも俺（私）速いのよアピ～ル（直線だけでは）






































も～さぁ～ホントうざい































って輩多い気が・・・

え～本日、宮城県登米町（警察署前信号）から煽られました。
初めに自分が赤信号で止まっていて、時間空け後から来た車ですが
青信号になったとたんハイビーム＆煽り・・・
ウインカー出して先に行かせると幅寄せ(ﾟ_ﾟ;)
それまで車も周りにいなく、絡みねえよな～？


んで、サスガにカチンときました。



相手はたぶんMCワゴンＲシルバー宮城露苦蜂死芦玖？
煽りの内容からしても、ハイ、ザコキャラ確定フラグ立ちました
本人は藤原何とかにでもなったつもりなのか？
どっちかといったら初期の頃のEG6（ガムテ野郎）だぞ


先行させ、後ろから少しつついてみると全開ブロックかましてきました。


ブロックしてくる相手に抜きは危険ですから、
コーナーでつついてやろうと(･∀･)っ━○ツンツン



コーナーでつつきます、ストレートはつつきません、つまんないんで。
ただ、少しづつスピードレンジを上げるようにつつきます

で、ブロックの仕方を見ると、結構こちらの動きを見ながら運転してる

なのでこちらはフェイントしかけながら相手を精神的に追い詰めます

後ろ見ながらの運転って疲れますモンね～
追い詰めて自滅させることにします




んで、何度かつつき、左から右のＳ字コーナーで、

左抜けた後、次の右、イン狙う振りしたら見事に右にブロック幅寄せしてきたヽ(･∀･ )ﾉｷﾀｷﾀ～！

でもこっちは抜く気のないフェイント

今度はアウト側にフェイントかけます（どっちにしても抜く気ゼロなんでこちらは楽ﾜﾗ）
ちなみにこちらは左右に振ってません、前から見るとそう見えるだろうな～ってライン

そしたら、左に幅寄せしてきたﾈﾗｲﾄﾞｵﾘ、ｷﾀ━━━━(ﾟ∇ﾟ)━━━━ !!!!!

軽ワゴンでその動きは危険だぞ～ヽ(･∀･ )ﾉﾈﾗｲﾄﾞ～ﾘ
やっぱりアンダー出して明らかにビビッて落ちるスピード(^ー^)v

その後、戦意喪失か待避所に向かわせてやったヽ(･∀･ )ﾉ仕掛けてきてﾀﾞｾ～ぞ



大人気ないのは重々承知、が、オイタをした子供は叱ってあげないとね
























んで、はっきり言っておく、ザコキャラだぞ、シルバー露苦蜂死芦玖ワゴンＲ？

お前のコーナーでのスピードレンジとは、30ｋｍ以上は速いぞ、通勤車両のミラだったとしても20ｋｍ以上速い

ま、今回は「クルマの差」って事にしといてやるけどね～Ψ(｀∇´)Ψ















6/5

ナンバー曝し駄目なの～？危険運転＆ヘタクソやろうだから曝したんだがね～

道は伊豆沼あたりなんだけど、昼間にも煽ってる車いるから、
みなさん気をつけましょう

常時ツイン化

初めは遅くなるけど、まぁタービン延命やトラブル減くらいがメリットで、
似たような仕様に試乗した時も遅くなるなぁってネガティブ要素も含みながら踏み切ったわけで・・・・


ただ実際シーケンシャルのトラブルは現に一度体験し吸気系バラしてパーツクリーナーで
洗浄しまくって何とか直したりなんかしたこともあったし「プライマリさえも死んでんのかよ！」的な

自分も年も年だし、のんびり乗れれば～なんて思ってまして


「遅くなる」のが前提で考えてましたが・・・・















実際遅かったのは自分の腕でしたわ～(^＿^;)








2台も乗りながらシーケンシャルにビビリ踏めてなかった事を思い知りました（コーナーでね、一応）
















確かにね、ストレートでの抜きの時は若干遅くなります。




















ただ、コーナーリングで躊躇少なくなるっていうか（勿論自分の制御できる範囲での話）





気付くと、山で結構ヤバいペースで乗っていたりとか





まぁ、下手は下手なりにの話ですがトルク変動が少なくなり安心して踏めるって話でした。





今回頼んだ店で「0.7で300、0.9で320くらいで楽しく乗れますよ」（￣ー+￣）ﾆﾔﾘ
なんて・・・・・


ホント楽しすぎて困っちゃってます(^＿^;)

久々だが


先週からL700の調子が悪くてしょうがない


まずは先週日曜ハザードが点かなくなり（移設含め調査中）(ﾟーﾟ;)!


2日後ウィンカーも点かなくなり（これはリレー掃除で復活）(ﾟ～ﾟ;)!


昨日昼ホーンも鳴らなくなった（リレーの動く音はするけど・・・調査中）(ﾟ∇ﾟ;)!


昨日夜は車速センサーがおかしくなり異音と共に約50km/hで倍の表示に（なぜか暖かくなったら直った）
(ﾟ∀ﾟ;)!


さらにマイナス10度の中、ウォッシャー（モーター）まで止まった（でもエンジン再始動でなぜか復活）
(ﾟロﾟ;)!


んで今日はヘッドライト片側玉切れ、しかもフォグまで片側玉切れ(;」ﾟ∀ﾟ)」 オーイ


ここからは自分のミスだが雪道でスタック・・・・・《(@_☆)》


JAFもロードサービスも本日は無理～ぃって言われて、自力で雪カキしまくって脱出したが


調子よくないな～












気になったのは最近、会社の後輩君と車買い替えの話をしてた事



それから急に調子悪いような・・・・・


乗り換え話聞いてたのかな？ミラ

現状こんな感じ
社外ヘッドライト内にプロジェクターとマルチリフレクターぶち込みの２灯仕様～

去年製作し、運転しやすさはまだまだ・・・・

プロジェクターは別のところに追加しなきゃね・・・

さらなる進化を企てておりますが、RE、OH＆仕様変更で休眠中

隣のミラはテッチン風TE37よりかるいホイール（マニア向け）に何故かルーフキャリア仕様・・・ヘラフラチック笑

こっちもヘッドライトは、プロ目→純正改黒ふち仕様→角目（現在製作中）