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愛車一覧

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日産 NV100クリッパー  

イイね!
日産 NV100クリッパー
前車サンバーの車検間際に乗り替えとして購入。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2021年10月28日

日産 スカイライン  

イイね!
日産 スカイライン
完全な趣味車。 購入してから27年経過しておりますが未だ飽きない魅力を持つ小悪魔車。 H元年2Door GTSターボです。  H29.3 一時抹消、33ナンバー返納しました。
 
所有形態:現在所有(メイン)
2012年01月23日

息子とお散歩号 (ホンダ プレスカブ50)  

イイね!
ホンダ プレスカブ50
息子の成長著しくDioで2ケツが困難となり、ど~しようかな~と考えている時にみん友の山崎商会さんからカブあるよ~との甘い声(^^) 当方Dioとカブ2台(共に現在不動)を交換、来春に向けてレストア作業を開始しました。 2014/7 取り敢えず公道デビューしました。 懐具合と相談しながら少しずつ外観 ...
 
所有形態:現在所有(サブ)
2012年11月05日

ヤマハ マジェスティ250  

イイね!
ヤマハ マジェスティ250
セガレの愛車。 メルカリにて購入。 H29.10.1 クルマに転向の為、個人売買にて転売。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2016年08月10日

スバル サンバー  

イイね!
スバル サンバー
TCRエスティマからの乗り替え。 4WD+MTでエスティマ同様スーチャー付き♥ あまりにもローギヤードで、80㎞/h以上のスピードを出すとノイローゼになりそう・・・(汗) 通勤には誠に良いが、遠出は圧倒的にエスティマが良かった(遠い目) 2021/10/22 次車乗り替えの為、お別れとなりました ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年12月06日

ホンダ Live Dio ZX (ライブディオZX)  

イイね!
ホンダ Live Dio ZX (ライブディオZX)
不動車を貰いました。 実動できるように整備し黄ナンバーにて登録。 4輪車達が大飯食らいなのでガス代を抑える為の切り札。 チャンバーとパワフィルでガス薄めなのでメインジェット交換を予定するが、当初のガス代を抑えるという目的は何処へ・・・ H24・10・23更新 次のマシンへと物々交換に…。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月23日

BMW 3シリーズ ツーリング  

イイね!
BMW 3シリーズ ツーリング
新車購入した初めての輸入車。 Mスポが凄い人気だったので敢えてアルピナレプリカに… 結果目立ち度は抜群で自己満足度高し。 走行性能も非常に高く手放したくない1台。 子供の成長に勝てずエスティマに乗り替えの際に父親に譲る。 2017年3月31日、父親の人生最後のクルマ購入の為抹消、手放しました。( ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月23日

トヨタ エスティマ  

イイね!
トヨタ エスティマ
2010年10月に購入。 とにかく形が好き。 そこにきて過給機付きエンジンがミッドシップマウントというミニバンらしからぬスペックで、走り系クルマ好きの自分は完全にヤラれました。 ※H27・11・25 諸事情によりスバル・サンバーディアスに乗り替え。 まだ車検1年近く残っていたのに~(T_T)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年01月23日

ホンダ フリード+  

イイね!
ホンダ フリード+
カミさんの新しい相棒。 ホンダの下請け企業に勤務しているので、社員駐車場はホンダ車優遇で社屋寄りになるので楽になる~🙌そうです。
 
所有形態:家族のクルマ
2017年09月05日

セガレ(長男)の愛車 (ホンダ Dio (ディオ))  

イイね!
ホンダ Dio (ディオ)
セガレが16才になったので、バイト代で購入できる原チャリを友人から仕入れました。 ただ、まだ免許がありません(汗)。 まさしくフライングゲットっす!!
 
所有形態:家族のクルマ
2015年08月31日
 
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クルマレビュー一覧

スバル サンバー

レビュー
とっても便利で可愛いクルマ💛 赤帽でも使えるだけあって、きっちり整備してあげればまだまだイケると思う。
2017年05月19日

プロフィール

「カミさんからセガレに受け継がれたものの、就職の為東京へ行ってしまって主人を失ってしまったムーヴカスタム。
冬を前にガレージのスペース確保とクルマの価値低下を鑑みて売却することに…
ノーマル戻し、今までの労をねぎらいながら感謝の意を込めて進めています😿」
何シテル?   10/06 22:22
新潟で個人的に闇で(謎)営んでおります越後屋ワークス(^_^)vです。 自分の棲息エリアに旧名の越後屋モータースを名乗って活動されてる方が居ることが分かりまし...
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